Вы слышите определенные звуки из-под капота? Обычно это происходит, когда пришло время заменить ролик дефлектора кондиционера. Как правило, ремень меняют вместе с роликом. Но разве это не удалось? Рассмотрите возможность замены или дальнейшего натяжения ремня.
Содержание
Когда менять ремень? Диагностируем ремень кондиционера
Итак, пора заменить ремень, если:
- из-под капота раздаются специфические звуки
- на ленте визуально видны трещины, расслоение и т.п
- пора заменить его на ТО (например, для Шевроле Ланос пробег между заменами ремня 60 тыс км)
Сколько стоит ремень кондиционера?
Средняя стоимость ремня — 1000 рублей, цена ролика идентична (например, натяжной ролик кондиционера для Ланоса артикул 96208428 стоит чуть больше 1000 рублей). Отечественные подшипники 1ГПЗ 6301 тоже неплохо работают, по качеству не хуже оригинальных корейских, но стоят в 3 раза дешевле.
Сменный комплект ролика и ремня
Некоторые автомобилисты проверяют количество смазки внутри ролика. Если есть подозрения, что смазки недостаточно, можно добавить Литол-24. Лежать нужно с двух сторон. Далее нужно прижать подшипник, используя молоток и какой-то пробойник, которым может быть болт 10. Нужно все делать аккуратно и прикладывать усилие только к внешней обойме, выбивая по кругу.
Замена ремня кондиционера с роликом и без, самостоятельно
Эта замена не требует специальных навыков и инструментов, но все же нужно быть осторожным.
Если поменять только агрегат (например Шевроле Ланос):
- снимите старый ремень
- снимаем правое переднее колесо
- поднимаем машину на домкрат, если нет ямы или подъемника
- в открытый паз опускаем натяжитель
- ставим защиту и колесо на место
- откручиваем защитную опору, отводим в сторону
- надеть новый пояс
Если вам нужно заменить и ролик, и ленту:
- поставить посудомоечную машину
- откручиваем защитные гайки, избавляемся от рабочего места, подведя его к колесу сбоку
- откручиваем передние болты защиты картера
- установить ролик
- при помощи регулировочного болта нужно его затянуть так, чтобы при нажатии на верх он спускался не более чем на 5-8 мм
- подкладываем под шкив шайбу, монтируем механизм
- осматриваем на предмет механических повреждений и дефектов, очищаем от грязи
- вынимаем гайку и надеваем ремень
- снимаем механизм натяжителя
- затяните гайку, фиксирующую ролик натяжителя
Далее мы пытаемся завести машину и послушать звуки. Если посторонних шумов нет и кондиционер работает исправно, все заработало!
