Особенности автомобиля Хонда Цивик 4d седан восьмого поколения

36 публикаций 1.8k просмотров

Когда мы произносим слова Honda Civic, мы представляем себе современный и красивый автомобиль с аэродинамической формой, оснащенный мощным двигателем и множеством дополнительных опций.

Но этот «Цивик» был не всегда: эта марка выпускалась с 1972 года, а в модельном ряду автомобиля сменилось уже десяток поколений.

Немного из истории Хонда Цивик

Первая Honda Civic была разработана для американского рынка: из-за экономического кризиса того времени автомобили с малолитражными двигателями пользовались спросом в США.

Но эта модель отличалась не только малолитражными двигателями (1,2 или 1,5 литра), сама машина была очень компактной и весила всего 650 кг.

Первые модели выпускались в задней части трехдверного хэтчбека, а в 1973 году появились «пятидверные».

Надо отдать должное японцам: в то время восточная страна уже оборудовала свои автомобили автоматической коробкой передач. Honda Civic-1 (1972–1979) оснащалась механической и автоматической трансмиссией, однако «автомат» был двухступенчатым.

В 1979 году произошла смена поколений: в обновленной версии Civic добавился двигатель объемом 1,3 литра, силовые агрегаты оснастили 4-ступенчатой ​​/ 5-ступенчатой ​​механической трансмиссией или трехступенчатой ​​автоматической трансмиссией.

Honda Civic-2 выпускалась до 1983 года, затем на смену ему пришла новая модель.

Первые автомобили Civic имели угловатые формы, что соответствовало моде того времени, а некую аэродинамику Honda начала приобретать с четвертого поколения: появились округлый капот и передние крылья, узкие фары, крыша была уже более наклонной.

В шестом поколении (1995-2001 гг.) Впервые был установлен двигатель внутреннего сгорания объемом 1,8 л (185 л.с.), Honda Civic-6 была представлена ​​сразу в пяти кузовах:

• трех- и пятидверные хэтчбеки;
• купе.
• универсал;
• седан;

С каждым поколением Honda стили кузова становились все более и более совершенными, а автомобили перестали быть такими компактными.

Осенью 2013 года японская компания запустила производство Honda Civic-10, этот автомобиль поставляется на американский и европейский рынки.

Хонда Civic 4D (8-е поколение)

Среди всех автомобилей Honda Civic наибольшую популярность приобрело восьмое поколение, машина выпускалась с 2006 по 2011 год.

Для Европы автомобиль выпускался в трех кузовах:

• 3-дверный седан;
• Седан.
• 5-дверный седан;

Honda Civic 4d — элегантный четырехдверный седан, и хотя производство этой модели уже остановлено, на дорогах России еще много таких машин.

Комплектация

Седан Honda Civic 4d для России поставлялся в трех комплектациях:

1. Комфорт;
2. Элегантность;
3. Исполнительный.

Вариант Комфорт включал в себя следующие опции:

• электрические зеркала заднего вида;
• четыре динамика.
• CD-плеер с поддержкой mp3;
• система курсовой устойчивости;
• электрические стеклоподъемники для всех дверей;
• подогрев передних сидений и боковых зеркал;
• системы ABS и ASR;
• четыре подушки безопасности;
• Иммобилайзер;
• Центральный замок с дистанционным управлением;
• кондиционер;

Все Honda Civic 4D оснащены рулевой колонкой с регулируемым вылетом и углом наклона, стальными дисками в стандартной комплектации и полноразмерным запасным колесом.

Самая загруженная версия Executive имела литые диски, ксенон, противотуманные фары, климат-контроль, два дополнительных динамика, шесть подушек безопасности, электро складывающиеся зеркала.

Возможные проблемы с автомобилем — на основе отзывов владельцев.

Двигатель

Для европейского, американского и азиатского рынка Honda Civic оснащалась разными силовыми агрегатами, и сразу же перебрать все двигатели непросто.

Для Европы седан 4d поставлялся с бензиновыми двигателями объемом 1,8 и 1,4 литра, в России была доступна только версия с двигателем внутреннего сгорания R18A объемом 1,8 литра.

Двигатель R18A имеет следующие особенности:

• мощность — 140 л вместе с.;
• диаметр цилиндра — 81 мм.
• степень сжатия — 10,4;
• количество клапанов в ГБЦ –16;
• объем двигателя — 1799 см3;
• установка в моторном отсеке — поперечная;
• количество цилиндров / расположение — четыре / рядный;
• ход поршня — 87,3 мм;

Бензиновый двигатель объемом 1,8 литра работает на бензине АИ-95 и соответствует экологическим нормам Евро-5. Блок цилиндров, как и головка блока, отлит из алюминия.

Двигатель Honda Civic 4d объемом 1,8 литра очень надежен, проблем с ним практически нет.

Но двигатель прослужит только при осторожном обращении:

• менять моторное масло с необходимой периодичностью (через 10 тыс км);
• используйте рекомендованное масло.
• заправить качественный бензин;

По паспортным данным расход топлива автомобиля с двигателем R18A в городском режиме составляет 9,2 л / 100 км, по трассе — 5,1 л / 100 км.

16-клапанный двигатель снабжен цепным приводом газораспределительного механизма, на двигателе нет гидролифтеров, поэтому при появлении стука в клапанах их нужно регулировать.

Трансмиссия

На российском рынке доступны Honda Civic 4d с двумя типами КПП:

• с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.
• с 5-ступенчатой ​​АКПП;

Обе трансмиссии очень надежны, и проблемы с трансмиссией возникают крайне редко.

АКПП всегда вовремя переключает передачи, переключения передач плавные, без толчков и толчков.

На АКПП Хонда Цивик 4D масло рекомендуется менять после 45 тн км пробега, на МКПП — после 60 тн км.

Ходовая часть

Самая основная беда «Цивика» в подвеске: со временем могли выйти из строя задние рессоры, проблема решается заменой деталей. Не рекомендуется ездить с просевшими рессорами — задние колеса начинают быстро изнашиваться.

Чтобы автомобиль не «выходил из строя» подольше, рекомендуется установить пружины американского Сивика: они недешевы, но после их замены дефект надолго пропадает.

Остальные проблемы с подвеской встречаются редко: все детали долго «бегают», например амортизаторов в среднем хватает на 120 тонн.

Рулевое управление

Рулевая рейка Honda Civic 4D — его слабое место, удар по рулю мог появиться уже на новых машинах.

Официальный дилер менял рулевую рейку по гарантии, если случай признали гарантийным. Характерным признаком неисправности является смещение автомобиля в правую сторону при движении.

Сама гусеница очень дорогая, и, если срок гарантии истек, ее замена будет стоить немалые деньги».

Салон

Что, конечно же, нравится автовладельцам Honda Civic — это замечательная информационная панель. Цифры на комбинации приборов яркие и большие, но подсветка не раздражает водителя.

Рулевое колесо Honda Civic 4D имеет небольшие размеры, но при этом очень удобное и качественное.

Салон отличается качественной отделкой, имеет множество различных отделений и карманов для вещей. Есть вещевой отсек с двумя подстаканниками, удобный подлокотник.

Автокресла удобные, с обивкой из качественного материала. Сверчков в салоне практически нет и со временем дополнительных скрипов не появляется.

Кузов

Civic 4d имеет оцинкованный корпус, и, хотя на краске появляются небольшие вмятины и царапины, металл под ним не ржавеет.

Но есть у этой модели неотъемлемая проблема: многие владельцы автомобилей Civic 4d восьмого поколения жалуются на недостаточный клиренс.

Выбирая подержанный автомобиль, необходимо обращать внимание на бамперы и пороги: из-за низкой посадки при наезде на препятствие пороги скручиваются вверх, также смещается нижняя часть переднего бампера.

Если вовремя не заметить отслоившийся порог, голое железо начнет ржаветь и поэтому без кузовного ремонта не обойтись.

Итог

Седан Honda Civic восьмого поколения — надежный и практичный автомобиль с прекрасными техническими характеристиками. Машина ломается редко, но, как говорится, правильно.

Ремонт Honda Civic 4D стоит дорого: сама работа стоит недешево, цены на запчасти «кусаются.

Чтобы машину реже ремонтировали, необходимо вовремя проводить ТО и бережно заставлять ее работать.