Kia Rio 2020/2021 – новая рестайлинговая версия для российского рынка

86 публикаций 4,3 тыс. Просмотров FacebookTwitterTelegram

Производитель автомобилей Kia давно известен на российском рынке, и с 2011 года автомобили этой марки производятся на предприятии в Санкт-Петербурге.

Одной из самых популярных моделей этой корейской компании является седан Kia Rio, четвертое поколение которого дебютировало в ноябре 2016 года, а начало продаж в России было объявлено 4 июля 2017 года.

В 2020 году Rio подвергается очередному обновлению — стандартному обновлению с изменением передней и задней оптики, бампера и решетки радиатора, характерных для этой модернизации.

Также стоит отметить, что седан модели 2020 года представлен в двух вариантах: для европейского региона и для Китая, где автомобиль известен под маркой K2.

Содержание

Экстерьер и интерьер Kia Rio 2021

Модель Rio — это малолитражный легковой автомобиль, выпускаемый с 1999 года.

В мае 2011 года появилась русифицированная версия этой легковой машины (третье поколение), которая отличается от других региональных версий более консервативным дизайном экстерьера.

Рио четвертого поколения, выпущенное на российский рынок в 2017 году, хотя и претерпело существенные изменения по сравнению с предшественником, тем не менее сохранило общий стиль экстерьера, «мускулистый» вид.

Такие же формы угадываются во внешнем виде отреставрированного автомобиля 2021 модельного года, а отличительными «внешними» чертами обновленного Kia Rio являются:

«роскошные» фары, почти треугольные, предложенные в верхней части с двумя рядами V-образных светодиодов;
две декоративные выхлопные патрубки по бокам заднего бампера, эта имитация подчеркивает спортивность автомобиля;
наличие декоративной планки, соединяющей задние фонари.

За счет изменения формы бамперов длина автомобиля увеличилась на 20 мм, остальные габариты остались прежними.

Кроме того, обновленный Rio, в зависимости от уровня оснащения, получает три типа оптики для головы: галогенная рефлекторная, галогенная проекционная (с линзой) и светодиодная.

В более дешевых версиях наружные ручки дверей окрашены в цвет кузова, а оконные рамы — в черный цвет.

Во флагманской комплектации ручки серебристые; хромированные вставки также добавлены в рамку передней противотуманной фары и оконные линии.

Хотя изменений в рестайлинге не так уж и много, правильнее было бы назвать его «фейслифтинг», но машина выглядит свежо и современно, привлекает своим внешним видом многих автомобилистов, в том числе молодежную.

И стоит отметить, что этот Kio Rio не только популярен в РФ, но и является лидером продаж на российском рынке в своей категории автомобилей.

Салон автомобиля

Салон нового Киа Рио, как и следовало ожидать, не очень просторный и пассажиры могут чувствовать себя немного смущенными на заднем сиденье.

Передние сиденья не имеют ярко выраженной боковой поддержки, и они не очень удобны; во время долгого путешествия сидящие на нем люди могут устать.

В салоне седана преобладает жесткий пластик, только в более дорогих версиях обшивки дверей отделаны тканевым материалом.

В целом корейская машина хорошо оснащена, но в самой дешевой комплектации «Классика» она также поставляется без аудиосистемы (предусмотрена только аудиоподготовка с четырьмя динамиками).

Двигатели и трансмиссия

Как и в предстайлинге, в новой интерпретации Kia Rio для российского рынка он комплектуется двумя типами атмосферных бензиновых двигателей (четыре цилиндра подряд):

MPI рабочим объемом 1,4 литра (модель G4LC);
MPI 1,6 л (G4FG).

Бензиновый двигатель объемом 1,4 литра доступен только в более бедных версиях «Classic» и «Comfort» (всего две модификации), а в базовой «классической» версии он сочетается с шестиступенчатой механической коробкой передач в версии Comfort. — с 6-ступенчатым «автоматом».

Этот силовой агрегат имеет следующие особенности:

максимальный крутящий момент при 4000 об / мин — 132 Н * м;
фазы газораспределения в каждом цил. — 4;
рекомендуемое топливо: бензин АИ-92 и выше;
максимальная мощность при 6000 об / мин — 74 кВт (100 лошадиных сил);
степень сжатия — 10,5;
соответствие экологическим нормам — класс Евро-5;
точный объем цилиндров — 1368 см³;
расход топлива на 100 км (город / трасса / средний) — 7,2 / 4,8 / 5,7 л.

Двигатель внутреннего сгорания G4LC оснащен распределительной цепной трансмиссией, алюминиевым моноблоком, гидрокомпенсаторами, двухфазным регулятором Dual CVVT; Для заполнения масляного поддона требуется 3,3 литра моторного масла.

Двигатель выпускается с 2015 года, он достаточно надежен, его средний ресурс около 200 тысяч километров пробега.

Двигатель G4FG является старым представителем линейки силовых агрегатов корейского автопроизводителя и устанавливается на автомобили Hyundai / Kia с 2010 года.

Двигатель тоже не заморачивается частыми поломками, часто до капремонта выезжает более 300 тыс.км, его основные данные:

максимальный крутящий момент при 4850 об / мин — 151 Н * м;
клапаны на 1 цил. — 4;
степень сжатия — 10,5;
максимальная мощность при 6300 об / мин — 90 кВт (123 л.с.);
используемое топливо — АИ-92;
соответствие экологическим нормам — Евро-5;
точный рабочий объем — 1591 см³;
расход бензина на 100 км для версии с АКПП (в городе / по трассе / в смешанном цикле) — 8,9 / 5,3 / 6,6 л.

Как и 1,4-литровый двигатель, 1,6-литровый двигатель внутреннего сгорания сопряжен как с механической коробкой передач-6, так и с автоматической коробкой передач-6, имеет алюминиевый блок цилиндров, двухфазную коробку передач, цепь распределения, но нет гидравлические кнопки.

На Kio Rio этот силовой агрегат представлен в более широком модельном ряду объемом 1,4 литра, в 2020 году он предлагается в 8 различных модификациях.

Багажное отделение

Багажник обновленного седана практически не претерпел изменений, а его объем остался прежним (480 литров). Хотя седан Rio относится к B-классу, его грузовой отсек по глубине сопоставим с багажником легкового автомобиля C-сегмента, но сам проем достаточно узкий и погрузка и разгрузка здесь не так удобны, как в автомобиле лифтбэк или седан.

Багажник здесь не имеет особых излишеств, но наверху он еще оснащен функцией дистанционного управления, при этом замок срабатывает, поэтому крышку нужно поднимать вручную.

Как и у многих седанов, крышка багажника Rio имеет большие массивные петли и несколько ограничивает полезное пространство.

Технические характеристики Kia Rio 2021 модельного года

Киа Рио — компактный легковой автомобиль, представитель В-класса, в четвертом поколении он выпускается в кузовах пятидверный хэтчбек и четырехдверный седан, но в России широко распространен только второй тип автомобиля.

Рестайлинговая модель 2020 года имеет длину 4420 мм, ширину и высоту 1740 и 1470 мм соответственно, другие характеристики автомобиля:

ряды сидений — два;
объем багажника — 480 л;
ширина колеи (передняя / задняя ось) — 1495/1502 мм;
шаг — 2600 мм;
пространство — 16 см;
максимальная скорость — от 185 до 193 км / ч (в зависимости от модификации);
количество дверей — четыре;
масса пустого — от 1150 до 1198 кг;
полный привод — передний;
полная масса — от 1560 до 1610 кг;
емкость бензобака — 50 литров.
мест в салоне — пять;
диаметр поворота — 10,4 м;
грузоподъемность — 410-420 кг;

Предполагается, что в активную фазу продаж модель выйдет в 2021 году.

Как и многие современные легковые автомобили, Kio Rio оснащен электрическим реечным усилителем рулевого управления, передней подвеской MacPherson, а задняя ось представляет собой полунезависимую торсионную балку.

Вне зависимости от конструкции передняя часть автомобиля оснащена вентилируемыми дисковыми тормозами, но задняя тормозная система может иметь несколько вариантов: барабанные — для седанов в бюджетных версиях, дисковые — для автомобилей в комплектации high-end.

С завода Киа Рио идет с аккумулятором 60А * ч, резиной 185/65 на колесных дисках R15.

По заявлению автопроизводителя, седан в модификации 1.4 МТ (механическая коробка передач) способен разгоняться с 0 до 100 км / ч за 12,2 секунды, с таким же двигателем, но с АКПП — за 12,9 секунды.

У 1,6-литрового двигателя этот показатель чуть лучше: с «механикой» разгон до «сотни» происходит за 10,3 секунды, с «автоматом» — за 11,2 секунды.

Комплектации и цены, старт продаж

Цены на новый Kia Rio 2021 в России были объявлены 14 сентября, а старт продаж был назначен на 10.01.2020.

Всего на данный момент корейский автомобиль доступен в 10 различных модификациях, предлагаются следующие конфигурации:

Классический звук;
Роскошь;
Стиль;
Комфорт;
Классический
Приз.
Престиж;

Стоит отметить, что доступно всего три комплектации с механической коробкой передач — это 1.4 Classic, 1.6 Comfort и 1.6 Luxe, все остальные модификации Kio Rio предлагаются россиянам с АКПП.

Базовая версия «Классика» 1.4 МП с минимальной рекомендованной ценой 814 тыс. Руб. Включает в себя опции:

кондиционер;
зеркала с электроподогревом;
электрические передние стеклоподъемники (ESP);
системы: ABS, ESC, VSM, ESS, HAC, ЭРА-Глонасс, контроль давления в шинах;
четыре динамика;
бортовой компьютер;
центральный замок с дистанционным управлением;
иммобилайзер;
передние подушки безопасности;
зеркала в солнцезащитных козырьках.

В начальной версии автомобиль имеет однотонную тканевую обивку темного цвета, стальные диски R15, регулируется только по высоте рулевая колонка.

Автомобиль комплектуется небольшой запаской, основной цвет кузова — Crystal White).

Более «продвинутое» оборудование Classic Audio (от 914 900 руб.) Отличается от «Classic» только главным образом тем, что предлагается с двигателем 1,6 л и «автоматом».

он также дополнен передними сиденьями с электроподогревом, функцией автоматического запирания дверей во время поездки, радио с разъемом USB и возможностью складывать спинки задних сидений в соотношении 60/40.

Следующая «заряженная» версия «Комфорт» анонсирована сразу в трех версиях: 1.6 MT, 1.4 AT и 1.6 AT.

Самая дешевая — машина с двигателем 1,6 л и «механикой» (899,9 тыс. Руб.), Две другие модификации стоят соответственно 914 000 и 939 000 руб.

Сюда добавлено базовое дополнительное оборудование:

автоматическая функция для водителя ESP;
руль с подогревом;
кожаная обивка руля и рычага переключения передач;
задние электрические стеклоподъемники;
управление аудиосистемой на руле;
регулировка расхода на рулевой колонке.

Еще более «загруженная» комплектация «Люкс» представлена в двух позициях: с механической или автоматической коробкой передач (934,9 и 974,9 тыс. Руб.), А с более мощным двигателем G4FG сюда добавляется вся остальная комплектация:

задний парктроник;
блютус;
Разъем AUX.
подогрев форсунок стиральной машины, а также лобового стекла;

В этих модификациях док-станция заменена на полноразмерную запаску, а вместо кондиционера с механическими настройками предусмотрен автоматический климат-контроль.

Модификации с ценой свыше 1 млн рублей

Наиболее оснащенными версиями являются Style, Prestige и Premium (1 029 000, 1 079 000 и 1 169 000 рублей соответственно), все они предлагаются только со 123-сильным двигателем и автоматической коробкой передач.

Комплектация Style

В комплектации «Стиль» автомобиль получает:

световой датчик;
обивка сидений с оригинальным мотивом;
красная строчка на сиденьях, рулевом колесе и рамке КПП;
полные дисковые тормоза;
колесные диски из легкого сплава R15 темного цвета;
мультимедийная система с 8-дюймовым дисплеем и AndroidAuto / AppleCarplay.
светодиодные ходовые огни / задние фонари;

1 из 6 — +

1 2 3 4 5 6.

Кроме того, есть камера заднего вида с динамической разметкой, передние противотуманные фары, характерные отличия во внешности этой версии: линзовидные фары, глянцевая отделка черной решетки радиатора, КРАСНАЯ полоса над ней и также красная рамка противотуманные фары треугольной формы.

Стоит сказать, что Kia Rio Style, в отличие от Luxe, Prestige и Premium, продается без электрообогрева форсунок омывателя / омывателя и в этой комплектации нет задних парктроников.

Комплектация Prestige

Kio Rio Prestige дополнен круиз-контролем, передним подлокотником с возможностью его продольного перемещения и ящиком для мелочей, подогревом задних сидений, USB зарядкой для пассажиров последних рядов, дополнительным задним подголовником по центру дивана, шторками / боковые подушки безопасности.

Другие отличия этой опции от предыдущих версий:

хромированные межкомнатные дверные ручки;
внешние ручки дверей также имеют хромированную отделку;
добавлена функция автоматического складывания боковых зеркал, кроме того, в них встроены указатели поворота;
сиденья обиты черной тканью с собственным особенным дизайном;
есть отделение для очков;
установлено шесть динамиков.

Комплектация Premium

Самая дорогая комплектация Премиум, конечно же, укомплектована наиболее полным набором опций, отличается от других версий наличием:

системы Smart Key (бесключевой доступ + запуск двигателя кнопкой);
интеллектуальный режим открытия багажника;
передний парктроник.
4,2-дюймовый цветной многофункциональный монитор на панели приборов;

1 из 5 — +

1 2 3 4 5.

Модификация «Премиум» имеет поясничную опору на передних сиденьях, есть дистанционный запуск ДВС, установлена полная светодиодная оптика, в том числе фары.

Также есть система навигации, сиденья отделаны черной экокожей, а обивка серой прострочкой.

Цвета кузова

Базовая краска для Rio 2021 — кристально-белый, плюс есть семь других металлических вариантов:

Ice wine (ледяное вино);
Марина Блю (Marina Blu);
Сиена Браун
Fire red (огненно-красный);
Sleek Silver (элегантный серебристый);
Черный призрак
Urban Grey (городской серый);

Базовый цвет предлагается во всех без исключения модификациях и без доплаты.

Все остальные цвета также доступны в любом исполнении, вне зависимости от комплектации, но за металлик необходимо заплатить 6000 рублей.

Преимущества и недостатки Kia Rio

Седан Rio — компактный легковой автомобиль со своими плюсами и минусами; Основные преимущества этого автомобиля — относительно невысокая цена, надежность и современный дизайн.

О машине Киа Рио написано больше положительных, чем отрицательных отзывов; Из ее достоинств автовладельцы также отмечают:

быстрый прогрев салона в холодную погоду;
эргономичные элементы управления — все кнопки и ручки удобно расположены, ничего лишнего;
относительно недорогое обслуживание и запчасти;
топливная экономичность, которой можно достичь за счет небольшого веса и габаритов автомобиля, хорошо спроектированных двигателей;
вместительный багажник.

Корейский седан хорошо укомплектован, если не брать в расчет более дешевый Classic, хотя в этой версии машина оснащена кондиционером.

Панель приборов автомобиля радует своей информативностью, к оптике серьезных претензий нет, АКПП в целом работает отлично, переключает плавно.

К сожалению, у этой модели тоже много недостатков, и самой главной ее «болезнью» не так давно стал быстро рассыпающийся катализатор, который легко мог повредить двигатель из-за его разрушения.

Чаще всего неисправность возникала из-за начала движения на непрогретом двигателе, а у таксистов часто выходил из строя каталитический нейтрализатор.

Но теперь автопроизводитель заявляет, что решил проблему, а также расширил гарантию на это устройство с пробегом 1000 км до общей гарантии (5 лет / 150 000 км). По крайней мере, в автомобильном мануале этот пункт больше не обсуждается отдельно.

Помимо головной боли с катализатором, у Киа Рио четвертого поколения есть и другие недостатки, наиболее часто отмечаемые:

откровенно слабая звукоизоляция, хотя в постстайлинговой версии она была немного улучшена (появились дополнительные крылья под задние колесные арки, улучшена «шумность» багажника);
жесткая подвеска, но в версии 2020 обновлены сайлентблоки для повышения комфорта езды;
несколько ограниченное пространство для пассажиров второго ряда.
некачественная заводская резина;

Не всех автовладельцев устраивает динамика разгона, особенно владельцев автомобилей Rio с двигателем 1,4 л.

Кто-то из водителей жалуется на слабые тормоза, тонкий слой краски, кто-то недоволен не очень удобным передним подлокотником, легко царапающимся пластиком салона.

Но если принять во внимание невысокую по сегодняшним меркам цену автомобиля и акцентировать внимание на таких преимуществах, как практичность, неубиваемость шасси, надежность двигателей и трансмиссий, простота ремонта и обслуживания, экономичный расход топлива, некоторые недостатки и недостатки этой модели можно простить.

Новый Киа Рио не слишком сильно теряет в цене после выхода из автосалона, востребован на вторичном рынке, часто используется в такси и может смело рекомендоваться для городского использования даже в качестве первой машины для начинающего водителя.

Что вы думаете об этой машине, в частности о рестайлинге 2020/2021 года? Напишите в комментариях.