Автомобили Chevrolet Cruze первого поколения оснащались головным устройством 1din и передней акустикой на два динамика в передних дверях. После рестайлинга 2013 года стали доступны полноценные многофункциональные головные устройства, которые устанавливались в версиях LT и LTZ с четырьмя среднечастотными динамиками и двумя высокочастотными динамиками (твитерами).
Стандартная выходная мощность 25 Вт стандартной акустики Cruise обеспечивает хороший средний уровень звука, но, согласно статистике, 80% владельцев новых автомобилей устанавливают более новые и современные акустические системы премиум-класса.
Содержание
Выбор динамиков: тип, размеры, мощность
Вся автомобильная акустика бывает двух типов:
- Коаксиальные системы: расположение динамиков в колонке с разделением на интервалы, когда динамик меньшей мощности накладывается на динамик большей мощности с помощью динамика, образуя единый звуковой поток в одной точке. Интервалы могут быть от одного до четырех для каждого диапазона. Такие системы проще, качество звука и частота ограничены.
- Компонентные динамики — каждая полоса аудиовыхода работает в определенном диапазоне. Расположение динамиков разделено, автомобильный звук совмещен с той же эргономикой, что и салон автомобиля, тремя основными частотными индикаторами: low (бас, сабвуфер), среднечастотный (mid-low) и high frequency (твитер). Использование такой системы позволяет добиться эффекта присутствия, требует профессионального подхода и дополнительных расходных материалов и комплектующих (усилитель, акустические кабели, конденсатор, звукоизоляция).
Для организации качественного звука в автомобиле учитывается множество факторов, и при установке акустической системы с комплектующими премиум-класса с несколькими динамиками на четыре, шесть и более диапазонов требуется точный расчет всех параметров: от выбора импеданс акустического кабеля и мощность усилителей для определения значений суммы мощностей всех динамиков и сабвуфера.
Громкоговорители разные, и их выходные характеристики не зависят от формы и размера. Классические овальные и круглые колонки, например: 6 * 9, 4 * 6 или 6,2, 6,5, 8,10 — соответствуют размерам в дюймах монтажного подиума. На Шевроле Круз стандартные места установки в дверях — 6,5 дюйма, однако запас по глубине позволяет монтировать колонки большего размера — для этого используются дополнительные подиумы из акустической фанеры.
В седанах, хэтчбеках и универсалах используются специальные акустические полки, которые устанавливаются за задними сиденьями при установке системы на шесть или восемь мидбас-динамиков.
При выборе акустики следует обратить внимание на материал, из которого изготовлены купола динамиков. Лучшие высокочастотные твитеры имеют шелковый купол, низкие частоты и средние басы изготовлены из прессованного картона со специальной пропиткой и дополнительно обработаны влагостойким составом.
Качество можно оценить на ощупь или визуально: у хорошего купола автомобильной акустики не должно быть типичной шероховатости бумаги, глянцевое или матовое покрытие должно быть равномерно распределено по всей площади, закрывая съемные контакты.
Еще один признак качества — наличие неодима в характеристиках материала, из которого изготовлен магнит динамика. Неодим способен равномерно распределять потоковую мощность при пиковой нагрузке, что положительно влияет на четкость звука. Кроме того, срок службы неодима больше, чем у обычных магнитов.
Расчёт мощности при выборе компонентной акустики
Качественная автомобильная аудиосистема — это оптимальный выбор параметров устройства вывода в сочетании с номиналами динамиков и обеспечением поддержки мощности при пиковых мощностях с помощью усилителя и конденсатора.
Современные автомагнитолы и головные устройства обеспечивают стандартный уровень мощности 25 Вт, поэтому при установке многополосной акустики необходимо установить еще и усилитель. Качество звука складывается из процента мощности усилителя и динамиков: номинальная мощность усилителя должна быть в 1,6 раза больше мощности динамиков, где 60% исходит от усилителя, 90% от динамиков.
Расчет должен производиться на основе показателя номинальной мощности: если характеристики динамика указывают значение 50 Вт, усилитель для четырех диапазонов системы устанавливается на 200 Вт. Шум, хрипы или слабый звук возникает при большой разнице между выходная мощность устройства (слабый усилитель) и сумма пиков всех динамиков в системе.
Основные параметры колонок: диапазон частот, чувствительность и мощность. Порог чувствительности в автомобильной аудиосистеме принято считать значением 90 дБ, поэтому если такой показатель есть в характеристиках среднечастотной (средне-низкой) акустики, то это качественная система. Выбор сабвуфера зависит от суммы мощностей всех среднечастотных динамиков: она должна быть двойной. Например, в системе имеется 6 средних частот по 50 Вт каждая, что означает, что сабвуфер должен иметь мощность не менее 300 Вт или два сабвуфера по 150 Вт каждый.
Профессиональный расчет мощности акустической системы также учитывает сопротивление проводки (для прокладки доступен специальный акустический кабель на основе так называемой бескислородной меди) и пиковую нагрузку всех элементов — отсюда подбирается необходимый конденсатор.
Замена штатной акустики на Шевроле Круз
Стандартное головное устройство Cruises в конфигурациях high-end имеет мощность, достаточную для установки передних динамиков на шесть динамиков и сабвуфер. Многие владельцы предпочитают заменять стандартный на более современный блок с возможностью подключения операционной системы Android, встроенного GPS (или ГЛОНАСС), большой оперативной памяти и камеры заднего вида.
При этом установить новое устройство 2 din несложно: подключаются кабельные разъемы ODB и ICQ, опорный кронштейн стандартен и подходит к любому устройству. То же самое и с подключением новой магнитолы one-din: она ставится на место старой, подсоединяя разъем и кабель. Меняют динамики в дверях, пищалки и берут усилитель.
Установка в дверь колонок большего размера вместо стандартных осуществляется с помощью специального подиума:
Мягкие твитеры идеально вписываются в боковое зеркало:
Усилитель монтируется в багажнике, не занимая много места:
Задняя полка с двумя мидбас-динамиками дополнительно обшита звукоизоляцией:
Активный сабвуфер (с отдельным интегрированным усилителем) в закрытом невидимом боксе повторяет геометрию корпуса и устанавливается в багажнике.
Если акустика выдает пиковую мощность более 200 Вт, то вы не можете не звукоизолировать двери, стены и крышку багажника. В противном случае теряется качество звука — низкие частоты вызывают резонанс (стук крышки багажника). При монтаже динамиков также используются специальные материалы: резиновые подвески с тканевыми уплотнителями, подиумы из акустической фанеры, крепления амортизаторов.
