27 поделились1,3 тыс.просмотров FacebookTwitterTelegram
Volkswagen никогда не отставал от своих прямых конкурентов, регулярно выпуская новые модели. 2011 год не стал исключением, когда европейский автомобилист увидел модель Volkswagen на Женевском автосалоне.
Содержание
Транспорт для города
С самого начала автомобиль позиционировался как средство передвижения по городу.
Его отличия — компактность, малый объем двигателя, экономичность и надежность в эксплуатации.
В России машина появилась годом позже, на Московском автосалоне 2012 года.
Производители отмечают, что новая модель берет лучшее от моделей Koda Citigo и SEAT Mii.
Как уже упоминалось, автомобиль впервые увидел мир в 2011 году, а еще через 6 месяцев появился пятидверный вариант.
Но разработчики Volkswagen не остановились на достигнутом, выпустив в марте 2013 года новую модель на базе своего предшественника Volkswagen e-Up. Теперь новая машина оснащалась не бензиновым (дизельным) двигателем, как предыдущие «братья», а электрическим силовым агрегатом.
Во Франкфурте впервые представлена новая машина. С тех пор началась эра новых электромобилей Volkswagen.
Комплектация Volkswagen e-Up (электромобиль)
В 2016 году Volkswagen e-Up доступен в двух комплектациях: Load и High.
Поговорим о каждом подробнее:
1. Загрузка пакета.
«Легкий» вариант. Стоит выделить следующие моменты:
Внешний.
Здесь все банально — четыре двери, на колесах — литые диски из серии Blade (5J * 15), покрышки с сопротивлением качению. Размер шин: 165/65 R15.
Отделка боковых зеркал и дверных ручек выполнена в цвет кузова (производитель решил не хромировать эти элементы). Плюс: тонировка боковых и задних стекол. Поглощение света в первом и втором случаях составляет 65%.
Для российских автомобилистов ключевым моментом является наличие дневных ходовых огней, исключающих случайное наказание за излишнюю забывчивость.
Интерьер.
В салоне Volkswagen e-Up производитель продумал все. Первое, что бросается в глаза, — это обивка сидений, выполненная из ткани Grid. Сиденье водителя регулируется.
Стоит отметить накладки на панели приборов, которые окрашены в черный цвет и имеют перламутровый оттенок.
Читайте также:
Volkswagen ID.3, обзор, характеристики, комплектация, стоимость в Европе, старт продаж, плюсы и минусы электромобиля
Как уже было сказано, на дверных ручках хрома нет, но в салоне он предусмотрен — на органах управления кондиционером и музыкальной системой. Также есть хром возле створок вентиляции.
Особого внимания заслуживает трехспицевый руль с кожаной отделкой, а также кожаная ручка ручки КПП (выглядит элегантно).
Для любителей выпить в центре есть подстаканники, которые отлично справляются с удержанием стаканов среднего размера. Эта центральная консоль доступна спереди и сзади.
Последнее, что стоит отметить из дополнительных опций салона, — это зеркало для макияжа в солнцезащитном козырьке (ведь машина популярна у женщин).
Безопасность.
К уровню безопасности претензий нет. Основные системы установлены и решают задачи, поставленные «пятью баллами». В частности, речь идет о центральном замке с дистанционным управлением и электронном иммобилайзере.
В отличие от предшественников, Volkswagen e-Up имеет подушки безопасности для переднего пассажира и водителя. Спереди установлены комбинированные подушки безопасности со специальной защитой головы.
Функциональное и другое оборудование.
Доволен производителем и приятными мелочами, которые дополняют автомобиль и делают его более привлекательным для покупателей.
Стоит отметить автоматический кондиционер серии «Климатроник», способный контролировать температурный режим и обеспечивать комфортную для тела температуру.
Если автомобиль планируется эксплуатировать в холодных зимних условиях, нелишним будет обогрев передних сидений, который, по мнению владельцев, работает отлично».
В холодную, дождливую и солнечную погоду спасает лобовое стекло, в котором интегрированы обогрев и теплозащита. Также установлен обогрев заднего стекла. Спереди, как и во многих машинах, установлены электростеклоподъемники.
Наружные зеркала заднего вида с подогревом и электроприводом, что упрощает регулировку положения зеркал из кабины.
Есть радиосистема (RCD 215) с возможностью проигрывания MP3 и CD. Предусмотрен AUX для подключения внешних устройств. Главный недостаток — два динамика.
Плюс: информационные и навигационные системы, которые могут стать надежными помощниками в пути.
Управление опциями — с помощью многофункционального экрана.
Руль легко поворачивается благодаря электромеханическому усилителю.
Любителей дальних путешествий порадует дополнительное оборудование — ремкомплект, в который входят компрессор на 12 В, поролоновый герметик, домкрат и набор инструментов.
Другой вариант с двумя сиденьями, ровным полом грузового отделения, перегородкой, грузовым отделением и подъемными проушинами доступен для варианта «Груз.
Аккумулятор и зарядка.
В комплект входит осветительный кабель, рассчитанный на ток 10 Ампер (мощность 2,3 кВт). Отдельно идет кабель для зарядки через домашнюю сеть. Рабочее напряжение — 230 Вольт, мощность — 3,6 кВ, номинальный ток — 16 Ампер.
В дополнение к вышесказанному, «Зарядка» включает бортовую документацию, двухлетнюю гарантию и 8-летнюю гарантию на аккумулятор.
2. Высокий сорт.
Считается продвинутым. Существенных отличий от ранее описанной настройки нет, за исключением пунктов, указанных ниже:
- Кроме того, на заднем сиденье установлены два подголовника (регулировка по высоте). Спинка заднего сиденья ассиметричная, разъемная и складывающаяся (при необходимости);
- В отличие от предыдущей комплектации Volkswagen e-Up, вместо двух динамиков установлено шесть, что делает звук более просторным;
- Пол багажника съемный, есть возможность изменять высоту (два уровня);
- Гарантия на автомобиль — 5 лет.
Общие технические характеристики
Главная особенность электромобиля Volkswagen e-Up — электродвигатель мощностью 60 кВт, что эквивалентно 82 лошадиным силам.
Питание блока питания.
Обеспечивает литий-ионный аккумулятор 18,7 кВ. На одном заряде аккумулятора автомобиль проезжает 150 километров в экономичном режиме.
Максимальный крутящий момент электродвигателя Volkswagen e-Up — 210 Н * м. Испытания и опыт эксплуатации показали, что автомобиль разгоняется до «сотни» с места за 14 секунд. Максимальный предел скорости составляет 135 км / ч.
Volkswagen e-Up оснащен комбинированным зарядным устройством, которое питает аккумулятор от разных источников питания (переменного или постоянного тока). Благодаря этому можно заряжать автомобиль на любой станции, независимо от скорости зарядки и используемого источника питания.
Автопроизводитель гарантирует, что с помощью станции быстрой зарядки (при отсутствии полного заряда аккумулятора) можно восстановить источник питания на 80% за 35-40 минут.
Но до сих пор неясно, какие устройства и сети нужны для такой быстрой зарядки аккумулятора.
Система электрификации Volkswagen e-Up компактна, что гарантирует дополнительное пространство под капотом.
Вес и размер.
Volkswagen e-Up компактен и весит 1185 тонн. Размеры: длина (3,199 метра), ширина (2,19 метра).
Несмотря на габариты, пассажирам комфортно внутри. Таким образом, трое взрослых и один ребенок могут легко сесть в машину.
Допускаются пять человек, но комфорт пострадает. Дорожный просвет машины невысок для дорог местного значения — 132 мм.
Оптика и диски.
Снаружи на переднем бампере размещены светодиодные фары и аэродинамический отвес. Диски, как уже было сказано, имеют размер 165/65 R15.
Движение и рулевые тормоза.
Что касается ходовой части и рулевого управления, то здесь электромобиль предлагает бензиновую версию.
Спереди стоят стойки PQ12 и McPherson, а сзади — торсионная балка.
Для облегчения вращения руля установлен электромеханический усилитель.
Тормозная система — передняя дисковая (вентилируемая) и задняя барабанная.
Гостиная.
Отдельно стоит отметить внутреннюю обшивку. Некоторые элементы интерьера хромированы. Сиденья удлиненной формы из прочного серого материала.
На сенсорной панели Volkswagen e-Up отображается вся необходимая водителю информация: уровень заряда, пробег, расположение ближайших заправочных станций и т.д.
Цена.
Стартовая цена Volkswagen e-Up в Великобритании составляет 19 000 фунтов стерлингов. В эту стоимость входит стоимость аккумулятора.
Сегодня (май 2016 г.) в Германии автомобиль стоит 29-30 тысяч евро, в Латвии — от 26 тысяч евро, в России и Украине цены примерно одинаковы (28-30 тысяч евро).
Общие характеристики:
- Разгон до «сотни» — 14 секунд;
- Максимальный предел скорости 135 км / ч;
- Источник питания — литий-ионный аккумулятор;
- Среднее время зарядки аккумулятора 5 часов. Использование станций быстрой зарядки гарантирует восстановление заряда аккумулятора на 80% за 35-40 минут;
- Мощность электродвигателя — 60 кВт;
- Автономность на одной зарядке — 150 км.
Итоги
Автомобиль компактный, к оснащению претензий нет, электродвигатель надежен и неприхотлив.
Проблема в том, что в странах СНГ электрические заправочные станции не очень распространены, и многие пока находятся только в проекте, поэтому покупка Volkswagen e-Up приведет только к проблемам.
Что касается Европы, то этот автомобиль давно оценили ценители экологически чистых видов транспорта. При большом количестве электрических заправок ездить на такой машине — одно удовольствие.
Volkswagen e-Up также покупают в странах СНГ, но в этом случае не стоит уезжать из дома, ведь запаса хода хватает только на 130-150 километров.
