44 публикации 2.2k просмотров FacebookTwitterTelegram
Этот вариант существует уже почти два десятилетия, но до сих пор многих удивляет. Для чего нужен тройной сигнал и в чем его смысл?
Содержание
От одного к трем
Тройное мигание поворотников при прикосновении к рычагу заменило стандартное одиночное мигание в начале 2000-х. Производители автомобилей не торопились внедрять это. Немцы были пионерами, и в 2010-х годах эта функция достигла национальных брендов.
Несколько лет назад Ульяновский автозавод применил похожий прием для сигнализации: короткий двойной щелчок по кнопке активирует тройное включение «мигалки».
Такой вариант, получивший название «вежливый водитель», явно не имеет практического значения. Скорее, это дань традиции выражать благодарность соседям ниже по течению с помощью аварийной полосы.
Почему три?
Трехкратное мигание указателей поворота идеально подходит для смены полосы движения. Из-за того, что маневр происходит по практически прямой линии и рулевое колесо вращается на минимальные углы относительно нулевой отметки, поворотник не выключается автоматически. Поэтому при стандартной схеме работы водитель должен отвлекаться от команды, удерживать рычаг пальцами или постоянно включать и выключать «мигалки».
Тройной триггер был выбран опытным путем. Разработчики решили, что этого времени будет достаточно, чтобы другие водители заметили сигнал и автомобиль успел сменить полосу движения.
И на самом деле, чаще всего этого времени достаточно, чтобы понять соседа на ручье и успеть совершить маневр.
Удобная опция
Три мигания указателей поворота не регулируются никакими правовыми или нормативными актами, и их использование не является обязательным. Это обычная функция, которая для удобства стала частью практики вождения. Однако реализовано это по-разному.
Например, для «Парня» и других дешевых машин существует три безальтернативных вспышки. В других машинах срок службы можно изменить, перенастроив электронику.
Таким образом, некоторые модели Mitsubishi предлагают на выбор от 1 до 5 миганий указателей поворота. Инженеры Kia сделали это еще проще: доступные опции уже прописаны в стандартном меню настроек: 1, 3 или 5.
Но у опытных владельцев транспортных средств нет другого выбора, кроме как внести изменения в электрические схемы и реле, чтобы реализовать эту полезную функцию. Но тебе не о чем беспокоиться. Это один из редких случаев, когда изменение заводских настроек не навредит другим.
