21 публикация 1.1k просмотров
В 2014 году компания АвтоВАЗ в рамках Московского автосалона представила высокий седан (так позиционирует свою модель российский автогигант) под названием Lada Xray.
Спустя полтора года, в середине декабря, глава концерна Бу Андерссон и несколько его подчиненных на торжественной церемонии запустили конвейерную ленту для производства этого автомобиля.
Примерные конфигурации и цены на Xray были объявлены в тот же день.
Содержание
Внешний вид
Каждый, кто никогда не видел фото новой модели от АвтоВАЗа, может взглянуть на Renault Sandero Stepway. У обеих машин много общего.
И в этом нет ничего странного, поскольку для создания Lada Xray российские инженеры использовали платформу B0, на которой построен французский седан.
правда, полностью новинка еще не скопировала своего собрата. И это заслуга Стива Маттина, руководителя конструкторского отдела компании, и Евгения Ткачева, отвечающего за разработку экстерьера автомобиля.
Кроме того, по словам представителя российской компании, при создании модели было использовано около 500 новых элементов.
Если рассматривать Xray в целом, то его внешний вид сильно перекликается с ранее выпущенной Вестой.
Например, спереди есть характерная Х-образная решетка, которая разделяет бампер на две части. По периметру хромированная окантовка.
Отдельно стоит отметить, что АвтоВАЗ намерен привести в подобный стиль и другие свои модели.
Фары седана имеют достаточно стандартную форму, но российские конструкторы решили разделить фары на два отсека.
Мощный и довольно заметный бампер дополнен воздухозаборниками, под которыми расположены противотуманные фары. Последний будет доступен в дорогих комплектациях.
Сбоку Xray очень похож на Renault Sandero. Это касается и покатой крыши, и колесных арок.
На двери багажника, конечно же, будет небольшое крыло с дополнительным стоп-сигналом.
Стекло относительно невелико и окружено задними фонарями нестандартной формы. Бампер на корме не такой выраженный, как спереди.
Длина Lada Xray составляет 4165 мм. Его ширина составляет 1764 мм, а высота — 1570 мм. Колесная база российского седана в итоге достигает 2592 мм.
Что касается габаритов дорожного просвета, то это подтверждает позицию компании: автомобиль действительно высокий, так как его дорожный просвет составляет 195 мм.
Тем не менее, по результатам предварительных тестов, проведенных журналистами, Xray пока нельзя назвать полноценным кроссовером.
Салон
Дизайн интерьера был награжден Николаем Сусловым. Он во многом повторяет контуры серийной версии Lada Vesta.
В первую очередь следует начать с дашборда. На нем установлены три «колодца», каждый из которых содержит тахометр, спидометр (расположен по центру и больше по размеру), указатель уровня топлива и другие индикаторы.
Кроме того, производитель разместил здесь специальное устройство, которое сигнализирует во время движения, какую передачу нужно установить. Конструктивно такое нововведение позволит значительно сэкономить топливо.
Центральная консоль сильно выступает вперед. Основную его часть занимает звуковая система или экран мультимедийной установки, доступной в самой дорогой комплектации.
Есть блок управления системой кондиционирования или системой кондиционирования. По бокам вееры в виде перевернутой трапеции.
Интерьер отделан преимущественно пластиком и тканью. Потенциальные покупатели могут приобрести кожу за дополнительную плату.
По информации, предоставленной журналистами после тест-драйва, у Lada Xray довольно просторный салон. Например, задние пассажиры не будут чувствовать дискомфорт за рулем.
Технические характеристики
Впервые Lada Xray будет поставляться на рынок с тремя типами двигателей, работающих исключительно на бензине.
Первый имеет объем 1,6 литра. Его мощность в зависимости от степени наддува составляет 106 и 114 л.с.
интересно, что этот двигатель был поставлен компанией Nissan, но был модернизирован российскими инженерами.
Новейший 1,8-литровый агрегат способен выдавать до 122 лошадиных сил. Это полностью продукт специалистов АвтоВАЗа.
Вместе с каждым двигателем предлагается 5-ступенчатая механическая или «автоматическая» коробка передач. По поводу последнего есть много предположений и сомнений.
Во-первых, это касается того, что коробка была создана сравнительно недавно и еще не полностью протестирована в реальных условиях.
Однако Олег Груненков, отвечающий за все направление рентгеновских лучей, сказал, что этот элемент соответствует всем указанным требованиям.
Например, электроника используется для передачи крутящего момента от 1,8-литрового двигателя на колеса.
В результате АвтоВАЗ добился значительного снижения уровня шума и снизил вероятность появления «ям» при переключении передач. К тому же АКПП адаптивная.
Благодаря использованию 28 различных программ он адаптируется к индивидуальному стилю вождения водителя. Повысьте безопасность всех пассажиров на дороге.
Передняя подвеска стоек МакФерсон полностью независимая.
Задний — упругая балка. Задние пружины S-образные, созданы Mubea.
Что касается амортизаторов, то они производятся компанией Tenecco.
Впервые Lada Xray будет поставляться только с передним приводом. В будущем АвтоВАЗ планирует выпустить полноприводную версию под названием Lada XRAY Cross
В основе автомобиля уже будет Renault Duster.
Кроме того, у машины будут другие более мощные двигатели и пластиковый обвес.
Комплектации и цены
Как и в случае с Lada Vesta, АвтоВАЗ намеревался рассекретить цены и перечень комплектации только в день старта продаж. Но еще до старта 14 февраля (в этот день седан будет доступен в России) российский автогигант рассекретил эту информацию.
Официальный представитель концерна АвтоВАЗ сообщил, что список опций будет формироваться с учетом выбранного двигателя.
Это означает, что если заказчик выберет базовую версию, он не сможет в дальнейшем приобрести более дорогое оборудование.
Тем не менее, список вариантов даже самых доступных рентгеновских настроек впечатляет. Базовая версия оснащена, например, АБС и системой контроля устойчивости.
В стоимость входят электроприводы передних дверей, аудиосистема с поддержкой Bluetooth, система регулировки сиденья по высоте.
Более дорогая обивка Xray включает подогрев сидений и кондиционер.
Версия TOP оснащена, помимо вышеперечисленных опций, парктроником, электростеклоподъемниками, мультимедийной системой и другими опциями.
За доплату комплектация ТОП оснащается системой кондиционирования и датчиками дождя.
Стоимость базовой версии Xray составляет 589 тысяч рублей. За наличие ящика в машине авто придется заплатить 653 тысячи рублей.
Что ж, седан в максимальной комплектации обойдется в 723 тысячи рублей.
