Из-за постоянного механического воздействия и обработки топливовоздушной смеси отдельные компоненты двигателя внутреннего сгорания работают при высоких температурах. Система охлаждения отвечает за снижение температурного режима в двигателе, работа которого немыслима без охлаждающей жидкости. Владельцы, которые самостоятельно обслуживают свои автомобили, должны знать, когда и как заменять антифриз и антифриз отечественного производства.
Содержание
Периодичность замены
Подавляющее большинство владельцев транспортных средств строго фиксируют сроки замены масла в двигателе, совершенно забывая, что даже охлаждающая жидкость (охлаждающая жидкость) требует регулярного обновления. Эта мера связана со снижением качества антифриза из-за эксплуатации. Другими словами, свойства антифриза, который используется длительное время, значительно ухудшаются, и жидкость не справляется с возложенными на нее терморегулирующими функциями.
Средний срок службы антифриза колеблется от 50-90 тысяч километров или от 2 до 5 лет. Этот срок может быть больше или меньше — все зависит от производителя охлаждающей жидкости и условий эксплуатации транспортного средства. Если вовремя не поменять антифриз, возможны довольно негативные последствия:
- Через некоторое время образуется ил, который забивает каналы охлаждения двигателя и сам теплообменник. Это негативно скажется на работе радиатора: летом двигатель будет постоянно перегреваться, а зимой будут трудности с нагревом.
- Поскольку активные компоненты постоянно улетучиваются охлаждающей жидкостью, рано или поздно антифриз начнет замерзать при низких температурах. В дальнейшем в радиаторе образуется жижа или двигатель «тает», когда блок цилиндров разрушается под давлением образовавшегося нароста льда.
Перед проведением ремонтных работ рекомендуется заменить отработанную охлаждающую смесь. Отработанный антифриз сливают, если необходимо заменить помпу, радиатор или трубы.
Слив старого тосола
Одного поворота крана недостаточно для опорожнения радиаторной системы. Как известно, антифриз — вещество ядовитое, поэтому представляет угрозу для здоровья человека. В связи с этим важно усвоить важные правила управления им:
-
Ни в коем случае нельзя заливать антифриз на пол гаража или на улице, так как его токсичные пары могут проникнуть в легкие человека и вызвать сильное отравление.
- Ни в коем случае антифриз не должен проникать на слизистые оболочки. Если вещество случайно попало в глаза или на открытые части тела, немедленно промойте эти участки под холодной проточной водой.
- После завершения работ, связанных с заменой охлаждающей жидкости, тщательно вымойте руки.
Чтобы избавиться от старой охлаждающей жидкости, нужно заранее подготовить большую емкость. Желательно, чтобы у него была большая полость и неглубокое дно. Дело в том, что пространство под автомобилем ограничено, а вот по ширине места много. По этой причине автовладельцы чаще всего используют для подобных манипуляций обычный алюминиевый поддон.
Когда все аксессуары готовы, снимите кожух двигателя, если он есть. В тех салонах, где стоит печка с механической регулировкой, рычаг переводят в положение, соответствующее максимальной температуре. Чтобы не создавать разрежения в системе, некоторые предпочитают снимать крышку расширительного бачка, но, как показывает практика, часто случаются брызги жидкости.
Затем, поставив емкость под устройство для охлаждения, аккуратно открутите сливную пробку радиатора, стараясь не затопить генератор и другое электрооборудование. Но главное, конечно, не повредить соты теплообменника, ведь сварить их будет очень проблематично. Как только вся жидкость слита, приступают к сливу ее из двигателя.
Переместите алюминиевый канал под двигатель и медленно открутите сливную пробку блока цилиндров. Дожидаются отстоя антифриза и минут через 15 все перематывают.
Промывка радиатора
Всем, кто хочет научиться правильно менять антифриз в автомобиле, стоит обратить внимание на все без исключения этапы этого процесса. Перед заливкой нового антифриза необходимо удалить известковый налет со стенок системы охлаждения. Автомобилисты давно заметили, что при разбавлении антифриза дистиллированной водой образуется много накипи.
Радиатор, до которого долго не дотягивались, как правило, залит грязью и масляными отложениями. Самый простой способ очистить систему охлаждения — заполнить ее простой водой. После того, как автомобиль проехал на такой жидкости хотя бы сутки, ее сливают. Полезно обратить внимание на цвет, в который он окрашен. Если вода очень мутная, стоит подумать о промывке системы еще раз.
Вы можете использовать средство для удаления накипи с лимонной кислотой. После заполнения системы запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут, затем слейте чистящий раствор. В специализированных магазинах представлен широкий ассортимент порошковых средств для удаления накипи.
Заливка новой охлаждающей жидкости
Чтобы правильно поменять антифриз и при этом не пригореть, нужно дождаться, пока двигатель остынет, и только потом приступить к работе. Важно понимать, какая жидкость будет заливаться в радиатор. Опытные автомеханики настоятельно рекомендуют сначала ознакомиться с классификацией охлаждающих жидкостей и изучить подробные характеристики отдельных видов антифризов, чтобы понять, какой вид антифриза подходит для той или иной марки автомобиля.
Если при замене используется концентрат антифриза, то перед заливкой его разбавляют дистиллированной водой в соотношении 1: 1. При такой пропорции он не потеряет своих свойств даже в самый сильный мороз.
Во избежание образования воздушных пробок в системе охлаждения автомобиль ставится строго горизонтально, после чего можно заливать антифриз. Замена радиаторной жидкости проводится, придерживаясь следующего алгоритма действий:
- Отсоедините верхний патрубок, по которому антифриз подается в двигатель. Обычно он находится возле впускного коллектора.
-
С помощью воронки охлаждающая жидкость заливается через горловину расширительного бачка.
- Антифриз не перестает литься, пока не начнет стекать из ранее отсоединенного шланга.
- Установите патрубок в исходное положение и закрепите его хомутом.
- В расширительный бачок наливают антифриз до максимальной отметки, после чего его плотно закрывают крышкой.
Теперь осталось запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры (50-60 градусов). Заглушив двигатель, проверьте уровень охлаждающей жидкости в баке, при необходимости долейте, но это допускается только после того, как двигатель остынет. Узнав, как правильно менять антифриз, больше не нужно идти в автосервис, когда уровень охлаждающей жидкости опускается ниже критической отметки.
