23 публикации 1.1k просмотров
Чрезвычайно большое количество автовладельцев перестали рассматривать аккумулятор как надежное устройство с длительным сроком службы.
К сожалению, современные аккумуляторы стали больше похожи на расходный материал, который нужно менять через пару лет.
Конечно, такое положение дел не могло удовлетворить производителей. Начинается активный поиск более серьезных технологических решений.
В результате родились гелевые аккумуляторы, способные устранить все существенные недостатки классических аккумуляторов.
Содержание
Как устроены гелевые АКБ?
Вы, наверное, знаете, как работает типичная средняя батарея.
это пластина из сплава свинца и сурьмы, которые помещены в жидкую электролитическую среду.
Быстрый выход из строя таких систем происходит из-за выпадения свинцовой оболочки. Он становится неспособным удерживать заряд, вынуждая водителя покупать новый аккумулятор или пытаться восстановить его.
Конструкция гелевой батареи примерно такая же.
Основное отличие заключается в использовании не жидкости, а гелеобразного электролита.
Благодаря такому решению производители смогли решить множество важных задач:
- Полностью исключен риск утечки жидкости, в том числе кислой. Гель не выходит наружу, хотя в отсеке для батареек есть внушительная трещина. Весь ремонт АКБ в такой ситуации сведется к герметизации поврежденного участка для предотвращения попадания посторонних веществ в корпус.
- Исчез вопрос строго вертикальной установки батареи. Теперь его можно выставить как угодно, кроме положения «вверх ногами». Это особенно актуально с точки зрения экономии места в моторном отсеке.
- Густой электролит начал действовать как опора для пластин, сдерживая осыпание свинцового покрытия. В результате полностью исключено разрушение, которое является наиболее частой причиной выхода из строя кислотных аккумуляторов.
- Наличие студенистой удерживающей массы позволило добавить внутрь батареи дополнительные пластины, в том числе вплетенные в трубки для увеличения электрической емкости.
Здесь мы скажем, что отпала необходимость включать в состав вредную сурьму.
Именно она была вызвана для стабилизации свинцовых пластин. Теперь его функции выполняет студенистый состав, заполняющий внутреннее пространство аккумулятора.
Преимущества и недостатки применения гелевых аккумуляторов
Преимущества.
Основным положительным моментом использования аккумуляторов с гелевым наполнителем является их более длительный срок службы.
Этот электролит не испаряется, работа пластин в «голом» режиме полностью исключена, они не крошатся и из-за студенистой консистенции невозможны даже внутренние короткие замыкания.
Конечно, все это увеличивает срок службы гелевых аккумуляторов в два-три раза.
Второй «плюс» — это стабильно высокий уровень заряда, который сохраняется независимо от уровня мощности нагрузки на агрегат.
Допустим, в машине есть серьезная мультимедийная система с мощной аудиосистемой.
В то время как обычная батарея разряжается очень быстро, ее гелевый аналог позволит музыке воспроизводиться плавно без особых ограничений по длине или громкости. Во время работы не будет прерываний или падений.
Гелевый аккумулятор Trojan 24-GEL.
Характеристики.
Гелевый аккумулятор Challenger GEL 12-55T.
Характеристики.
Третье преимущество — заметная меньшая подверженность воздействиям низкой температуры. Падение напряжения обязательно произойдет, но оно будет весьма незначительным.
Читайте также:
Как сбросить автомобильный аккумулятор своими руками
Дефекты.
У гелевых батарей тоже есть недостатки.
Во-первых, это высокая цена. По оценкам, ожидаемая продолжительность жизни увеличится почти вдвое.
Не все любители готовы платить высокую стоимость гелевых батарей, предпочитая покупать дешевую кислотную батарею дважды. Иногда такое сочетание удобнее.
Во-вторых, отсутствие навыков обслуживания. Единственное, на что может повлиять автолюбитель — это зарядка. Все остальные компоненты полностью исключают возможность вращения.
В-третьих, у водителей могут возникнуть трудности при заправке уровня заряда.
Да, гелевый аккумулятор не боится ни нулевого разряда, ни чрезмерного заряда, но для восстановления его энергии требуется специальное слаботочное зарядное устройство.
Например, Master Watt 12V 0.3-0.8A (12V 0.3-0.8Ah).
Описание и характеристики.
использование обычных «зарядных устройств» в случае гелевых аккумуляторов исключено.
Используя такие системы, автовладелец просто повредит аккумулятор.
Как зарядить гелевый аккумулятор — видео.
Что в итоге?
Подводя итог вышесказанному, мы приходим к выводу, что будущее за гелевыми батареями, конечно же, до тех пор, пока не будут изобретены новые способы хранения энергии.
«Преимущества» использования этих аккумуляторов полностью исключают все наблюдения, возникающие в отношении свинцово-кислотных аккумуляторов.
Хотя недостатки гелевых аккумуляторов присутствуют, мы думаем, что они будут устранены в ближайшем будущем, и их нельзя назвать слишком серьезными.
Следовательно, в ближайшие несколько лет можно ожидать массового распространения гелевых аккумуляторов.
