Что делать если взорвался аккумулятор в автомобиле

120 публикаций6 тысяч просмотров FacebookTwitterTelegram

В этой статье речь пойдет о взрыве аккумулятора: возможен ли он, причины, что делать и какая первая помощь должна быть оказана.

Одним из основных источников электричества в автомобилях является аккумулятор. С его помощью обеспечивается бортовая сеть автомобиля, а самое главное — запуск силовой установки.

Популярные типы АКБ

Свинцово-кислотные аккумуляторы сейчас наиболее распространены в автомобилях.

Несмотря на использование электролита (раствор серной кислоты в дистилляте), благодаря которому можно проводить химические реакции, сопровождающиеся выделением электрического разряда, такие батареи считаются безопасными, но лишь условно.

Батареи имеют герметичные кожухи, которые максимально предотвращают утечку электролита. Но все же они безопасны лишь условно.

А все потому, что потеря раствора кислоты из-за повреждения корпуса (трещина и т.д.) не самое опасное, большую опасность представляет возможность взрыва с разлетом частиц тела и капель электролита.

Многим автомобилистам может показаться, что аккумулятор не может взорваться просто потому, что в его конструкции нет ничего, связанного с взрывоопасными и легковоспламеняющимися веществами, но факт остается фактом: такие случаи действительно случаются.

Как уже отмечалось, работа аккумулятора основана на химических реакциях, которые могут привести к выбросу взрывоопасных веществ.

И как ни странно, появление этих компонентов обеспечивается наличием дистиллированной воды.

Учтите, что взрыв батареи возможен только при стечении определенных факторов. Но сначала немного теории.

Теория взрыва, или почему кипит электролит

Аккумулятор автомобиля постоянно работает в режиме разряд-заряд. Например, при запуске стартер потребляет большое количество энергии, но после запуска генератор включается, восстанавливая потребленный аккумулятором заряд, и это всегда происходит.

При этом при разряде заряда в аккумуляторе происходят окислительно-восстановительные химические процессы, в результате которых образуется сульфат свинца из обычного свинца.

В этом случае оксид свинца восстанавливается на положительных электродах, а свинец окисляется на отрицательных.

Все эти процессы сопровождаются расходом серной кислоты, из-за чего уменьшается плотность электролита (уменьшается массовая доля кислоты по отношению к дистилляту).

При перезагрузке происходят те же процессы, но в обратном порядке. Когда происходит заряд, генерируемый реакциями разряда, сульфат свинца распадается на составные части.

И когда он полностью израсходован, реакция не прекращается, но уже задействована другая составляющая электролита — дистиллят.

После получения полного заряда, когда не остается сульфата, начинается процесс электролиза дистиллированной воды, сопровождающийся ее разделением на составляющие ее компоненты: водород (выделяющийся на отрицательном электроде) и кислород (образующийся на положительном электроде).

Но эти компоненты уже взрывоопасны и их возгорание — следствие взрыва аккумуляторной батареи.

Визуально процесс электролиза напоминает кипение электролита. Многие автомобилисты управляются именно так: если аккумулятор закипает, значит он заряжен.

Но на самом деле кипение электролита — это активное выделение горючих газов. От этих процессов никуда не деться, они нужны для нормальной работы аккумулятора. И при соблюдении всех мер безопасности выброс горючих газов ничему не грозит.

Причины взрыва АКБ

Основная причина взрыва аккумуляторной батареи — скопление большого количества горючих газов и возникновение факторов, приводящих к их возгоранию. А выделение газов начинает происходить, когда сульфат свинца, образовавшийся при разряде, полностью израсходуется.

То есть, как только аккумулятор восстанавливает заряд (расходует сульфат), начинается процесс разложения воды. Таким образом, получается, что основная причина взрыва — это перезаряд аккумулятора.

Причем перегрузка может возникнуть в двух случаях: длительная зарядка аккумулятора (зарядил и забыл) и некорректная работа регулятора напряжения генератора.

Что касается первой причины, этого не произойдет, если зарядное устройство автоматическое и после полного восстановления заряда перестает подавать напряжение.

И даже с таким зарядным устройством необходимо полностью соблюдать все меры безопасности при проведении работ по техническому обслуживанию.

Второй случай встречается чаще. Дело в том, что максимальное напряжение, которое должно подаваться с генератора на аккумулятор, не должно превышать 14,2 В. При неисправности регулятора на аккумулятор часто подается более высокое напряжение.

А поскольку аккумулятор в автомобиле работает циклически, он регулярно перезаряжается, и поэтому выделяется большое количество газа.

Горючие газы скапливаются под верхней крышкой аккумуляторного отсека. Чтобы этого не происходило, предусмотрена система вентиляции корпуса (отверстия в крышах банок, вентиляционная труба), которая должна отводить образующиеся газы.

Но неаккуратное обращение с аккумулятором часто сопровождается засорением вентиляционных отверстий, в результате чего горючие компоненты некуда деться и скапливаются внутри аккумулятора.

Количество этих газов зависит от объема внутреннего вакуума. В аккумуляторных батареях хоть и расположены электроды и блоки электролита, но они не занимают все пространство, есть место только для газов, которые следует отводить.

Если аккумулятор не ремонтировать, то расщепление воды приводит к уменьшению объема электролита, в результате увеличивается незанятый объем, поэтому чем больше газа может скопиться внутри банки и чем их больше, тем больше вероятность взрыва больше, его сила тоже увеличивается.

Самовоспламенение

Сами газы не могут взорваться, если для этого нет определенных факторов, которые не часто образуются в аккумуляторе. Один из вариантов самовоспламенения — смешивание их с другими компонентами.

Давайте посмотрим на это на примере. Часто двигатель не хочет заводиться и водитель подолгу запускает его со стартером.

Аккумулятор разряжается с большой скоростью, поэтому все химические процессы в аккумуляторе очень интенсивны, что сопровождается сильным нагревом электролита до кипения, что сопровождается выделением обильного количества газовых смесей.

Смешивание их с водородом, скопившимся под крышкой, приводит к резкому увеличению объема и температуры газовой смеси и попросту разрушает корпус.

Поэтому включать стартер на длительное время нельзя, так как это не только приведет к посадке аккумулятора, но и к его взрыву.

Даже если аккумулятор разрядился после длительной работы стартера, не стоит сразу «включаться» от другого автомобиля или аккумулятора.

Если газы не загорелись самопроизвольно и аккумулятор остался цел, это не значит, что их нет.

А при подключении к нему выводов другого аккумулятора очень велика вероятность проскальзывания искры.

Поэтому перед тем, как закурить сигарету, всегда следует дать разряженному аккумулятору остыть и естественному удалению скопившихся газов.

важно прочитать: Не заряжается аккумулятор, причины.

От чего воспламеняется газ

Чаще всего взрыв происходит от стороннего источника — искры. И мест его образования вполне достаточно. Искра может появиться при внутреннем коротком замыкании, при повреждении перемычки, при плохом контакте выводов АКБ с клеммами бортовой сети, коротком замыкании выводов, окисле.

Не забывайте о статическом электричестве и неаккуратном поведении возле аккумуляторной батареи, например, невозможно починить аккумулятор сигаретой, нельзя воспламеняться зажигалкой или спичками при открытии крышек банок.

Водород — легковоспламеняющийся газ, и достаточно малейшей искры, чтобы он взорвался.

Чем опасно и как устранять последствия

Взрыв аккумулятора — очень неприятное и опасное явление. Самая маленькая проблема — это полный выход из строя аккумулятора без возможности восстановления.

В момент взрыва тело разваливается на части, и части разлетаются от него с большой скоростью, что может нанести ущерб, особенно открытым участкам кожи, всем, кто находится поблизости.

У летающих обломков довольно острые края, по которым легко можно порезаться. Но это даже не самое опасное.

гораздо хуже то, что при взрыве аккумулятора капли электролита выходят, а остаток просто растекается. Электролит может вызвать серьезные химические ожоги.

Поэтому следует немедленно принять меры по нейтрализации попадания капель на кожу.

лучше всего использовать раствор аммиака или карбоната натрия (10%), чтобы удалить его с кожи и одежды. Им необходимо обработать все участки кожи и одежды, а затем тщательно и обильно промыть проточной водой.

При разделении капли могут попасть в глаза, что еще хуже. В этом случае пострадавший должен немедленно промыть глаза сначала 5% раствором пищевой соды, а затем большим количеством проточной воды.

После этого немедленно доставьте в больницу для оказания медицинской помощи.

обязательно нейтрализовать пролитую часть электролита, для чего все поверхности, на которые он попал, необходимо тщательно промыть раствором соды.

Превентивные меры

Но это уже меры, которые принимаются в случае взрыва аккумулятора. Чтобы избежать этого явления, гораздо проще следовать некоторым рекомендациям.

Чтобы свести к минимуму возможность взрыва, это помогает:

• Контроль чистоты корпуса. Вентиляционные отверстия могут забиться только очень грязным аккумулятором;
• Многие места, где установлен аккумулятор, утеплены на зиму. Таким образом, изоляция не должна полностью охватывать аккумулятор, необходимо просверлить отверстия для вентиляции;
• Используйте клеммные колодки правильного размера, чтобы они плотно прилегали к клеммам аккумулятора.
• Периодически осматривайте вентиляционные отверстия, при необходимости очищайте их;
• Автомобиль следует «включать» очень осторожно и использовать для этого качественные кабели с зажимами;
• Следите за состоянием клемм АКБ, не допускайте их сильного загрязнения и окисления;

  

также важно соблюдать меры при обслуживании аккумуляторной батареи:

• Не используйте вблизи него открытый огонь;
• Заряжайте в хорошо проветриваемом помещении;
• При зарядке аккумулятора частично открутите колпачки, если не уверены, что вентиляционные отверстия не заблокированы.
• Периодически проверяйте уровень электролита и доливайте дистиллят. Для этого на многих батареях есть специальные ярлыки;

  

• Следите за процессом зарядки, чтобы не оставлять слишком много времени на перезарядку;

Все эти простые, но обязательные правила не только помогут избежать возможного взрыва аккумулятора, но и продлят срок его службы.