Автомобили Renault Duster французского производства имеют гидравлическую тормозную систему. Фрикционные накладки надежно прилегают к колесному диску благодаря гидравлическому срабатыванию педали тормоза.
Для эффективной эксплуатации автомобиля производителем данной марки установлен срок замены тормозной жидкости, который составляет 90 тысяч километров и не реже 1 раза в три года. Почему указан этот пробег?
Все довольно просто: в этот период рабочая тормозная жидкость распадается на фракции и теряет свои качественные показатели, если автомобиль эксплуатируется при низких температурах.
Какое средство используется в Рено Дастер? Производитель рекомендует использовать тормозную жидкость серии DOT4. Именно эта спецификация жидкости соответствует всем стандартам и обеспечивает максимальную надежность торможения. Хорошо сочетается с любым синтетическим тормозным составом.
Совет. Тормозную жидкость со спецификацией DOT4 нельзя смешивать со специальными жидкостями LHM и силиконовыми жидкостями серии DOT5.
Основные преимущества тормозной жидкости FRELUB 650 DOT4:
- способен выдерживать воздействие низких температур и ее сильные колебания;
- высокие прочностные характеристики;
- исключает возникновение коррозии поверхности фрикционного материала.
- низкая сжимаемость;
Конечно, можно использовать и другие аналоги. Главное, заливая новый жидкий препарат, следует обратить внимание на поведение автомобиля при торможении. Если эффект не похож на предыдущий, необходимо сменить средство на другое.
| Имя | Код продавца | Цена, руб. |
|---|---|---|
| VW OE | B000750M3 | 690 |
| LIQUI MOLI | 8834 | 670 |
| КАСТРОЛЬ | 157D5A | 590 |
| BOSCH | 1987479107 | 475 |
| ЛУКОЙЛ | 1338295 | 200 |
| ТОСОЛ-РЕЗЮМЕ | 430101H02 | 140 |
Содержание
Как правильно заливать тормозную жидкость на Рено Дастер
Первым делом необходимо подготовить соответствующий инструмент, а именно:
- клавиша 8-го числа.
- бутылка, банка или другая прозрачная емкость;
- гибкий шланг (прозрачный или резиновый);
Суть метода — перекачать старую сточную жидкость в подготовленную емкость и добавить новую. Как сделать самому?
Совет. Не забывайте менять тормозную жидкость согласно правилам обслуживания автомобиля.
- Слить старую жидкость. Первым делом нужно удалить из бака весь мусор. Это можно сделать с помощью обычной резиновой груши. Затем к штуцеру прикрепляют резиновую трубку и опускают в емкость.
- Машину загоняют на лифт или в гаражную смотровую яму. Все работы производятся при выключенном зажигании.
- На него плотно надевают резиновую трубку и помещают в банку, бутылку или другую прозрачную емкость.
- Снимите колпачок фитинга, защищающий его от грязи, и тщательно очистите.
- Резко, несколько раз нажмите педаль тормоза (до 5 раз) и удерживайте ее в нажатом положении.
- После удаления использованного средства бак автомобиля заполняется новым до максимального уровня.
- Несколько раз нажмите на педаль тормоза. Таким образом прокачивается вся система.
- Замена производится поэтапно: сначала тормозной механизм правого заднего колеса, затем переднего левого, заднего левого и, наконец, переднего правого.
- Используйте гаечный ключ, чтобы немного ослабить фитинг.
- Затем снимите шланг и протрите штуцер сухой тканью. Наденьте защитный колпачок.
- Процедуру повторяют несколько раз, пока содержимое не станет светлым.
- Жидкость начнет поступать в емкость, сначала с пузырьками воздуха, а вскоре полностью прекратится. Как только она перестает скользить, педаль немедленно отпускается.
Та же процедура проделывается и с другими колесами.
Совет. Выполняя работы по замене, следите за уровнем жидкости в бачке. Его нужно постоянно добавлять.
Прокачка гидропривода сцепления
Адаптер, на который вставлен резиновый шланг, неплотно закреплен в картере сцепления. Для удобства проведения работ фиксируется с помощью обычной шайбы. Они делают своеобразное запорное устройство и устанавливают его в паз фитинга.
- Резиновую трубку натягивают на адаптер и другим концом опускают в емкость.
- Проверьте количество вещества в баке автомобиля.
- Отсоедините шланг и наденьте колпачок на штуцер картера сцепления.
- Часть жидкости потечет в емкость. Вы должны подождать, пока он перестанет течь. Повторите, нажав педаль еще несколько раз.
- совершенно необходимо, чтобы кто-нибудь помог и нажал на педаль сцепления. После 5 нажатий педаль удерживается в нажатом положении.
На практике многие автомобилисты используют более простой способ замены тормозной жидкости. Это полностью исключает присутствие второго помощника для нажатия на педаль тормоза. Но для этого необходимо будет приготовить еще немного тормозной жидкости, около литра.
- Одновременно с выходом тормозной жидкости из бачка контролируется уровень заполнения цилиндров. В частности, необходимо следить за контейнерами, установленными на передних колесах. При заливке примерно 0,2 литра в бутылку штуцер накручивается. Процесс откачки колесных цилиндров Рено Дастер заканчивается, когда в баллоны наливают 0,2 — 0,25 литра.
- Ослабьте все фитинги и наблюдайте за потоком жидкости. При этом необходимо следить за ее уровнем в емкости, и по мере его снижения новая жидкость переливается в емкость на нормированном уровне.
- Затяните все фитинги и убедитесь, что они туго затянуты.
- Используя резиновую грушу, откачайте содержимое емкости.
- Автомобиль проезжает по эстакаде.
- Трубки надеваются на все четыре колесных арматуры, а их концы опускаются в прозрачные бутылки.
Renault Daster — отличный автомобиль для наших улиц. У него очень эффективная тормозная система. Но его нужно соблюдать и самостоятельно менять тормозную жидкость в системе не составит особого труда, если подойти к этому процессу ответственно. При отсутствии желания что-то делать своими руками существует большое количество автосервисов, в которых замену проведут профессиональные специалисты.
