Если при очередном осмотре обнаруживается недостаточный уровень антифриза или под передним бампером внезапно появляется подозрительная лужа, возможно, вышел из строя радиатор охлаждения. Для восстановления работоспособности автомобиля необходимо проверить систему охлаждения и при необходимости заменить радиатор.
Содержание
Оригинальные детали и заменители
Lancer X использует радиатор охлаждения двигателя с поперечным потоком 700x402x16 мм. Центральная часть с ребрами охлаждения выполнена из алюминия, а боковые баки — из пластика. Внутри радиатора на быстросъемных зажимах закреплен блок электровентиляторов, обеспечивающий принудительное охлаждение. Система залита охлаждающей жидкостью Mitsubishi SUPER LONG LIFE (код MZ320291).
Согласно каталогу MITSUBISHI, в зависимости от объема и типа трансмиссии на Lancer 10 могут быть установлены следующие радиаторы охлаждения:
| серийный номер | Применимость | Цена, руб |
| MN156092 | 1,5 — 2,0 т / т | 25 000 |
| 1350A294 | 1,8 D | 30 000 |
| 1350A297 | 1,5 — 2,0 млн тонн | 14 000 |
| 1350A298 | 1,5 — 1,8 В | 40 000 |
| 1350A050 | 1,8 D, 2,0 EVO | 30 000 |
В качестве более дешевой альтернативы вы можете выбрать совместимый радиатор от следующих производителей:
| Имя бренда | Код продавца | Применимость | Ориентировочная стоимость, руб |
| Termal | 2428952 247362H | 1,5 млн, 1,8 млн, 2,0 млн тонн 1,5 (4a91) В | 3500 3800 |
| LUZA | LRС11197 | Кроме 1.5 (4a91) AT | 4,500 |
| NISSENS | 628952 67359 | 1,5, 1,8 2.0 EVO X, 2.0 Ralliart | 5 500 8 500 |
| СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ AVA | MTA2207 | 1,5 млн, 1,8 млн, 2,0 млн тонн | 4600 |
| Сакура | 33218503 | 1,5 — 2,0 | 4200 |
| ПЛОТНЫЙ | DRM45023 | 1.5, 1.8, 2.0, 2.0 EVO X, 2.0 Ralliart | 9 000 |
Причины выхода радиатора из строя
Нарушение герметичности радиатора может быть вызвано разными причинами:
- система принудительного охлаждения (вентилятор радиатора или выключатель вентилятора) вышла из строя);
- сломать изношенные трубы;
- избыточное давление в системе (неисправность клапана крышки заливной горловины);
- использование некачественной охлаждающей жидкости;
- преждевременное обслуживание системы охлаждения, кондиционирования и кондиционирования.
- работа автомобиля с неисправным термостатом;
- механическое повреждение сот радиатора в случае аварии;
Если тосол потечет из радиатора охлаждения двигателя, его необходимо срочно заменить.
Подготовительные работы
Чтобы разрешить доступ к радиатору Mitsubishi Lancer 10 для ремонтных работ, необходимо будет снять передний бампер автомобиля. Разборка осуществляется следующим образом:
- снимается передний кожух двигателя;
- в моторном отсеке снимаются заглушки крепления и снимается верхний кожух бампера;
- воздушный фильтр снят;
- снимаются колпачки, крепящие арки передних колес к бамперу;
- откручиваются болты крепления бампера на верхней рамке радиатора (расположение креплений показано на рисунке).
- отсоединяются защелки, крепящие бампер к передним крыльям автомобиля;
После этого в верхней части декоративной решетки (под местом, где установлен номерной знак) разбираются две заглушки и откручиваются винты крепления бампера к поперечине.
Перед тем, как полностью снять бампер с Lancer 10, обязательно отсоедините жгут передних ПТФ и парктроника, а также шланги омывателя фар (если есть).
Замена радиатора Митсубиси Лансер 10
Чтобы разобрать радиатор, необходимо слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя. Сливной кран расположен в нижней части правого бачка основного радиатора. Когда весь антифриз из радиатора стечет в замененную емкость, необходимо открутить фиксирующий хомут, снять нижний шланг с штуцера радиатора и слить охлаждающую жидкость из блока цилиндров. После этого можно приступать к замене радиатора:
- откручиваются два крепежных винта и снимается заливная горловина с автомобиля;
- зажимаются зажимы и снимаются верхние опоры основного радиатора с посадочных мест радиатора кондиционера;
- входной и выходной патрубки, а также патрубок расширительного бачка отсоединяются от штуцеров наливной горловины;
- отключена блокировка проводки вентилятора охлаждения;
- резиновые прокладки нижних опор радиатора охлаждения проверяются и при необходимости заменяются.
- в версиях с вариатором также необходимо отсоединить патрубок термостата теплообменника вариатора от горловины;
- правая сторона радиатора (сторона пассажира) опускается, радиатор наклоняется в сторону двигателя и вынимается из моторного отсека;
- радиатор кондиционера временно крепится к кузову автомобиля проволокой или другими приспособлениями;
Со снятого радиатора разбираются вентиляторы системы охлаждения в комплекте с проводкой и кожухом, который фиксируется к корпусу радиатора защелками.
Далее вентиляторный блок устанавливается на новый радиатор и деталь устанавливается на автомобиль в обратном порядке. Для обеспечения надежных соединений рекомендуется перед нанесением на трубы нанести небольшое количество герметика. Будьте осторожны, чтобы герметик не попал в систему охлаждения. После завершения сборки нужно залить охлаждающую жидкость в систему.
