После нескольких лет эксплуатации автомобилей Шевроле Лачетти начинают появляться проблемы с подвеской. Основные причины неисправности подвески:
- плохое состояние дорожного покрытия;
- несвоевременное обслуживание.
- национальные характеристики вождения;
Содержание
Основные признаки неисправности узлов подвески Шевроле Лачетти
Обратите внимание на состояние подвески, необходимо провести профилактический осмотр при появлении следующих признаков неисправности:
- неравномерное рулевое усилие;
- движение по траектории по ровной дороге.
- появление посторонних шумов (стук, скрип, жужжание и т д.);
- неравномерный износ шин;
- разное усилие на рулевом колесе при повороте налево и направо;
- кричать при поворотах;
- неправильное поведение подвески во время движения;
Передняя подвеска
Схема передней подвески представлена на рисунке:
Максимальному износу подвержены шаровые опоры, ступицы, стойки. Шаровую опору необходимо менять каждые 100 — 150 тысяч километров. Сложность замены шаровой опоры осложняется тем, что она приклепана к рычагу. В узле ступицы наиболее проблемным является подшипник. Несмотря на то, что подшипник имеет большой ресурс эксплуатации, учитывая состояние российских магистралей, он может выйти из строя через 50 000 — 100 000 километров. Замена ступичного подшипника — сложная технологическая операция.
Фото независимой подвески показано на рисунке:
В автомобиле применена классическая схема подвески MacPherson. Основная нагрузка при движении по неровному дорожному покрытию ложится на стойки амортизаторов, которые поглощают энергию колебаний. В Шевроле Лачетти используется газогидравлический амортизатор.
Стойка амортизатора состоит из 11 компонентов (артикул 4564584).
При обслуживании стойки амортизатора проверяется техническое состояние амортизатора, пружины и упорного подшипника. Обычное обслуживание предполагает замену верхней и нижней прокладок.
Точки крепления подрамника показаны на рисунке:
Точки крепления подрамника к рычагу — 1 и 3, стабилизатора — 5, рулевого колеса — 6. Шаровая опора крепится 3 заклепками к рычагу. При диагностике подвески необходимо проверить состояние креплений, степень затяжки болтов и гаек, целостность подрамника (отсутствие следов значительной коррозии).
Фото мест крепления поворотного кулака (арт. ST96488824, 96454298).
Место крепления конца рулевой тяги — 1, к кронштейну амортизатора — 5, к направляющей тормозной колодки — 6, штифт шарикоподшипника — 8. Место установки датчика скорости вращения колеса — 2 При проведении ремонтных работ иногда рекомендуется изменить конструкцию поворотного кулака в сборе. Если такая замена производится на заменяемую по контракту деталь, перед покупкой она должна быть осмотрена специалистом.
Задняя подвеска
Задняя подвеска Шевроле Лачетти (снята) изображена на картинке:
Наиболее подвержены износу ступица в сборе и амортизатор. Ресурс этих устройств обычно составляет около 120 000 — 150 000 километров.
Фото узлов задней подвески.
Задние амортизаторы — газогидравлические.
Устройство и элементы стойки амортизатора.
При плановом обслуживании заднего амортизатора производится замена правого и левого уплотнений, телескопической стойки (в случае критического износа).
Ступица Шевроле Лачетти:
Ступица включает датчик скорости колеса и подшипник. Данный агрегат нельзя разобрать в процессе ремонта, заменить на агрегат (арт. 96639607). Стоимость хаба в сборе — 5000 руб., Аналога (каталожный номер производителя WB0517) — около 3000 руб.
Диагностика и ремонт подвески
Основные симптомы и причины неисправности, методы диагностики и методы устранения неисправностей, ремонта приведены в таблице:
| Признак неисправности | Возможные причины | Методы диагностики и устранения неисправностей |
|---|---|---|
| Автомобиль едет вправо или влево | Неправильная регулировка наконечника | Диагностика и настройка на стенде |
| Стук в области передних колес (при движении по пересеченной местности, в поворотах) | Износ шаровых опор, неисправность наконечников рулевых тяг | Определить, какой из шаровых опор неисправен, заменить шаровую опору. |
| Проверить рулевые тяги, при неисправности — заменить | ||
| Жужжание в области передних колес | Износ подшипника ступицы колеса | Заменить ступичный подшипник |
| Грохот в области задних колес | Изношены подшипники задней ступицы | Замените узел задней ступицы |
| Посторонние звуки при движении по пересеченной местности | Неисправные амортизаторы | Замена амортизаторов |
| Подвеска дребезжит при движении по неровному дорожному покрытию | Износ узлов подвески (прокладок, амортизаторов и др.), Ослабление элементов крепления | Проведение полной диагностики подвески, замена изношенных узлов |
| Стук сзади | Износ задних подвесок (подкосов, шатунов, прокладок) | Диагностика задней подвески, замена изношенных устройств |
Своевременное выполнение ремонта подвески — непременное условие безопасной эксплуатации автомобиля Шевроле Лачетти. В этом случае следует использовать только качественные детали и узлы, точно соблюдая технологическую карту реставрационных работ.
