При работе ДВС в системе поршень-гильза происходят обратно-поступательные движения с высокими значениями скоростей, а также огромными нагрузками. Ненадлежащее техническое обслуживание может привести к ускоренному износу элементов и вызвать частичную техническую неисправность двигателя или вовсе полный отказ.
В большинстве случаев диагностика позволяет выявить лишь малую часть проблем. Определить техническое состояние и причины поломки можно при осмотре отдельных компонентов, что поможет сделать приведенная ниже информация.
Повреждения гильзы цилиндра
Деформация цилиндра
- Неравномерная или ненадлежащая затяжка головки блока
- Ненадлежащее состояние поверхностей головки и блока
- Грязная или повреждённая резьба крепежа головки блока
- Несоответствующая прокладка головки блока
- Отложения в системе охлаждения
- Некачественная посадка бурта гильзы, несоответствующее выступание гильзы, ненадлежащее состояние нижнего посадочного места гильзы
- При сухих гильзах слишком слабая посадка гильзы так же вредна, как и слишком тугая
- В посадочных местах блока при сухих гильзах возникает контактная коррозия, посадочное место должно быть тщательно обработано для обеспечения прилегания гильзы по всей площади.
- Отдельно стоящие цилиндры воздушного охлаждения должны быть строго параллельны блоку и головке, при единой головке цилиндры должны быть одинаковой высоты, очень важна исправность воздуховодов.
Отрыв бурта гильзы цилиндра
- Некачественно обработано посадочное место гильзы в блоке
- Не соблюдены предписанные порядок и моменты затяжки
- Применены прокладки несоответствующей толщины
Кавитация
- Не соблюдён зазор поршень/цилиндр (установлены б/у поршни)
- Ненадлежащая посадка гильзы в блоке
- Пониженное давление в системе охлаждения
- Ненадлежащее качество охлаждающей жидкости
Повреждения поршня
Эрозия материала на днище поршня (дизельный двигатель)
- Неисправная форсунка
- Неисправный нагнетательный клапан в топливном насосе высокого давления
- На форкамерных двигателях — дефект форкамеры
Эрозия на днище и жаровом поясе поршня (бензиновый двигатель)
- Качество топлива не соответствует степени сжатия двигателя, дизельное топливо в бензине, масло в камере сгорания
- Ненадлежащее калильное число свечей, ненадлежащий угол опережения зажигания Негерметичные выпускные клапаны
- Значительное количество нагара в камере сгорания
- Слишком высокая температура впускного воздуха, общий перегрев
Прихват от перегрева, в основном на головке поршня
- Эксплуатация необкатанного двигателя с высокими нагрузками
- Повышенная температура в камере сгорания из-за неисправности системы питания
- Неисправность системы охлаждения
Разрушение перемычек между канавками поршневых колец (дизельный двигатель)
- Неисправная форсунка
- Низкая компрессия в цилиндре
- Дефект форкамеры
- Неправильное или чрезмерное пользование пусковыми средствами
- Цилиндр при неработающем двигателе заполнился водой или топливом (гидроудар)
Разрушение перемычек между канавками поршневых (бензиновый двигатель)
- Качество топлива не соответствует степени сжатия двигателя, дизельное топливо в бензине, масло в камере сгорания
- Увеличена степень сжатия из-за несоответствующей прокладки или фрезерованной на большую величину головки блока цилиндров
- Раннее зажигание, бедная смесь
- Общий перегрев двигателя
Трещины на днище и вокруг камеры сгорания в поршне
- Неисправность системы питания
- Дефект форкамеры
- Перегрев двигателя
- Неисправность моторного тормоза
Износ поверхностей из-за избытка топлива в камере сгорания
- Избыток топлива в камере сгорания в бензиновом двигателе и в дизеле из-за неисправности топливной системы, в бензиновом двигателе из-за неисправности системы зажигания
- Пониженная компрессия
- На дизелях ненадлежащий зазор между поршнем и головкой
Задиры при недостаточном зазоре между поршнем и цилиндром
- Ненадлежащая обработка блока при ремонте — диаметр цилиндра меньше допустимого размера
- Головка блока перетянута или затянута неравномерно, повреждена или загрязнена резьба на элементах крепления головки к блоку цилиндров, не смазаны опорные места для гаек и болтов в головке
- Имеются повреждения привалочных поверхностей блока цилиндров и головки блока
- Некачественная прокладка головки блока
- Деформация цилиндров из-за неравномерного охлаждения — накипь или грязь в системе охлаждения
- Не подготовлены посадочные места для гильз в блоке
- Нагружение двигателя без предварительного прогрева
Задиры на боковой поверхности поршня рядом с бобышками
- Нагружение двигателя без предварительного прогрева
- Деформация цилиндра при перегреве двигателя
- Недостаточный зазор между пальцем и бобышкой поршня
Сухой прихват на юбке (недостаток масла)
- Неисправность системы смазки или полное отсутствие масла в двигателе
- Недостаточное разбрызгивание масла из-за малого зазора в шатунных вкладышах
Задиры на поршне только с одной стороны
- Воздушные и паровые пробки в системе охлаждения из-за выхода из строя термостата или водяного насоса, а также загрязнения в полости охлаждения в блоке, приводят к местному перегреву и прекращению охлаждения
Задиры на боковой поверхности (сухой прихват)
- Неисправности системы охлаждения
Информация предоставлена компанией «Мотордеталь». www.motordetal.ru
Последнее изменениеЧетверг, 13 Август 2015 11:11
Источник: info-parts.ru
