Мощнейшие двигатели суперкаров – это лучшая среда для испытания смазочных материалов в реальных условиях.
Гонка автопроизводителей за большей мощностью в условиях ограничений, созданных экологическими стандартами, привела к двукратному увеличению давления в двигателях за последние 10 лет.
Производитель смазочных материалов, компания Castrol решила использовать современные высоконагруженные ДВС в качестве экстремальной площадки для испытаний моторных масел линейки Castrol EDGE.
Полностью синтетическое моторное масло Castrol EDGE SUPERCAR с технологией TITANIUM FST ™ снижает трение на 15% при увеличении прочности масляной пленки, что очень важно в условиях экстремального давления.
Новинка прошла многократные тесты на суперкарах и предназначена для ежедневного использования, а высокий класс вязкости 10W-60 дал старт для создания новой премиум категорию SUPERCAR.
Сверхмощные двигатели, такие как Koenigsegg One:1 могут вспенивать моторное масло. Во время прохождения масла по системе смазки, в нем образуются пузырьки воздуха. Места скопления таких пузырьков – это самые слабые места масляной пленки и именно здесь чаще всего происходит контакт металла с металлом.
Передовой технолог компании Castrol, Гарет Доуд подметил: «Шведский гиперкар Koenigsegg One: 1 оборудован высокомощных двигателем, который нуждается в большом количестве масла. Так каждую минуту все 11 литров моторного масла делают 5 полных циклов в двигателе и возвращаются в картер». Собственные тесты автопроизводителя Koenigsegg доказали низкую склонность к вспениванию, что и позволило из рекомендовать для заливки в двигатель гиперкара.
Источник: info-parts.ru
