Если в машину начинает поступать антифриз, это говорит о неисправности системы охлаждения. Значение этой системы очень велико и требует постоянной диагностики и проверки допустимой температуры жидкости. Периодическая проверка системы предотвратит повреждение системы охлаждения, особенно утечку антифриза.
Содержание
Поломка охлаждающей системы
Как правило, автовладельцы сталкиваются с отказом системы охлаждения в жаркую погоду. Причина этого — перегрев системы из-за длительной эксплуатации. Если двигатель перегревается, охлаждающая жидкость также нагревается.
Системы охлаждения в новых автомобилях хорошо установлены и имеют длительный гарантийный срок. С другой стороны, в старых автомобилях рассматриваемая система чаще выходит из строя. Одна из самых частых неисправностей — потеря антифриза.
Масштаб ремонтных работ может быть разным и в основном зависит от размера течи. Чтобы не потратить на ремонт большую сумму, лучше уметь правильно определить причину неисправности и устранить ее. В связи с этим при первых признаках необходимо сразу переходить к диагностике.
Признаками высокой температуры двигателя являются:
- Обнаружение паров из-под капота, что необычно для нормальной эксплуатации автомобиля.
- Густой серо-коричневый дым из выхлопной трубы автомобиля.
- Неисправна система кондиционирования салона. Если кондиционер не работает должным образом, это напрямую связано с системой охлаждения.
- Если в автомобиле есть бортовой компьютер, на панели должно отображаться сообщение об ошибке и сообщение об этой неисправности.
Часто этих признаков может быть несколько одновременно. Если произойдет хотя бы одно из них, вам следует обратиться на СТО. Перед заправкой новой охлаждающей жидкости необходимо сначала выяснить причину утечки.
Причины утечки антифриза
Если в процессе эксплуатации автомобиля начинается быстрая потеря охлаждающей жидкости, прежде чем приступить к диагностике системы, необходимо детально изучить возможные причины такой поломки, куда и почему она течет.
Если тосол протекает, причины могут быть следующие:
- Использование автомобиля в неподходящих условиях. В очень жаркую погоду двигатель автомобиля заметно перегревается, поэтому антифриз часто начинает значительно проседать. В этом случае достаточно добавить в систему еще хладагента.
- Повреждение элементов системы. Охлаждающая жидкость может вытекать из щелей, вызванных экстремальными погодными условиями или длительной эксплуатацией автомобиля. Крышка заливной горловины также может потерять герметичность и протечь охлаждающей жидкости.
- Неисправен радиатор в системе кондиционирования.
- Антифриз может попасть в моторное масло.
Устранение проблемы
Объем ремонтных работ будет зависеть от характера возникшей проблемы. Как правило, если вы заметили проблему на ранних стадиях, вы можете сделать это самостоятельно.
Но в противном случае, когда проблема была обнаружена очень давно и ничего не было сделано для ее устранения, необходимо обратиться в СТО или к специалисту по ремонту автомобилей.
В холодное время года. Такие поломки в зимнее время года очень часты, особенно для старых автомобилей. Причина тому — уменьшение объема антифриза под воздействием низких температур. Впоследствии возникает необходимость постоянно доливать его в расширительный бачок. Такая ситуация говорит о том, что с системой охлаждения все в порядке. Это только подтверждает обычную реакцию антифриза в холодную погоду.
Водители иногда разбавляют антифриз водой. Но такие действия не всегда оправданы. Это может привести к серьезным последствиям, например, к неисправности двигателя. Сегодня в автомагазинах есть антифризы двух видов: готовые и концентрированные. Только концентрированное вещество можно разбавлять водой.
Добавив в готовую жидкость дистиллированную воду, можно существенно нарушить ее полезные свойства, что напрямую приведет к поломке. Поэтому перед тем, как разводить антифриз водой, необходимо изучить инструкцию производителя.
Нарушение герметичности расширительного бачка
Если антифриз протек, причин может быть несколько. Одно из них — разгерметизация баков. При повреждении конструкции бака соответствующие пятна антифриза на ней не будут видны. Происходит это из-за испарения рабочей жидкости из бака из-за разгерметизации.
Поэтому при обнаружении большого объема охлаждающей жидкости следует провести визуальный осмотр расширительного бачка на предмет механических повреждений. Самостоятельно восстановить бак довольно сложно, поэтому лучше сразу заменить.
Повреждение проводников
В этом случае будут видны пятна охлаждающей жидкости. Обнаружить течи антифриза при повреждении проводов несложно. Рабочая жидкость может вытекать не только при работающем автомобиле, но и при неработающем двигателе.
Если на следующее утро наблюдаются характерные пятна антифриза, необходимо проверить все соединения и узлы. Но перед началом работ необходимо выключить двигатель и дождаться нормализации температуры в системе.
Во время ремонтных работ необходимо проверить все соединения на предмет механических повреждений. Они могут возникать в любом месте системы или трубы. Если некоторые детали не видны из-за плохого доступа, можно использовать зеркало. Когда определенная труба уже очень старая и полностью сломана, капельницу можно удалить, только заменив ее полностью. Диагностику лучше проводить при хорошем освещении.
Утечки могут быть вызваны плохо затянутыми кабельными стяжками или смятыми резиновыми уплотнениями. В этом случае можно исключить протекание антифриза из патрубков, заменив прокладки и хомуты. Своевременный ремонт и диагностика помогут избежать серьезных проблем в случае утечки антифриза.
Что делать, если ситуация и без того плохая? Отправляйтесь на СТО у профессиональных мастеров и сделайте полный ремонт системы.
