Замена охлаждающей жидкости — важный аспект в эксплуатации автомобиля. Но есть марки автомобилей, где система охлаждения является проблемным местом и требует постоянного ремонта или капитального ремонта. Особенно это касается отечественных легковых автомобилей девятой модели «Лада». Столкнувшись с такой проблемой, необходимо не только знать, как правильно слить или залить охлаждающую жидкость, но и сколько антифриза присутствует в ВАЗ 2109.
Содержание
Особенности системы охлаждения
Система охлаждения двигателя автомобиля спроектирована конструкторами для выполнения нескольких жизненно важных функций. Но в некоторых случаях, особенно на автомобилях с большим пробегом, эта система является уязвимой.
Есть три основных типа чиллеров:
- Водопад.
- Антифриз.
- Антифриз.
Первый практически не используется, так как быстро испаряется, повреждает металлические части двигателя и опасен при использовании в холодное время года. Второй — самый распространенный и недорогой. Его производят из неорганических соединений, поэтому на стенках двигателя образуется масляная пленка, значительно снижающая теплопроводность.
Третий тип охладителя, хотя и намного более дорогой, более эффективен, поскольку основан на органических соединениях и имеет меньший смазочный слой, что улучшает характеристики теплопередачи.
Если в системе охлаждения постоянно возникают проблемы, практичнее использовать антифриз, так как это более выгодно с финансовой точки зрения. С такой проблемой чаще сталкиваются владельцы автомобилей ВАЗ 2109, 2108 и ВАЗ 21099, независимо от того, карбюраторные они или инжекторные. Наиболее частые отказы:
- Неисправность помпы.
- Поломка бачка с охлаждающей жидкостью.
- Удаление заусенцев с охлаждающей жидкости.
- Повреждение внутреннего радиатора отопителя.
-
Негерметичный радиатор.
Практически во всех этих случаях потребуется слить антифриз с радиатора или двигателя в целом.
Замена тосола
Не все знают, как правильно слить охлаждающую жидкость, поэтому обращаются в сервис, заплатив слишком много лишних денег. Но на самом деле это не такая уж и сложная процедура, важно наличие смотровой ямы.
Система охлаждения двигателя разделена на два цикла:
- Маленький круг.
- Большой круг.
Первый цикл предназначен для более быстрого достижения необходимой температуры двигателя, при которой топливная смесь лучше воспламеняется. А еще он помогает быстрее согреть внутренности в холодную погоду.
Второй круг выполняет обратную функцию — уберегает двигатель от перегрева. При достижении определенной температуры дверь открывается, позволяя антифризу достичь второго круга через радиатор. На радиаторе специальный термостат включает вентилятор, который понижает температуру жидкости потоком воздуха, не давая ей закипеть.
Оба этих цикла взаимосвязаны, при обрыве одного из звеньев цепи система охлаждения перестает выполнять свою функцию. Для устранения подобных проблем необходимо слить охлаждающую жидкость ВАЗ 2109.
Для этого понадобится смотровая яма и чистая емкость, чтобы антифриз не пролился на землю. Если жидкость достаточно чистая, ее можно использовать повторно.
В первую очередь с большого круга сливается жидкость. Заранее дайте двигателю остыть, чтобы избежать травм. После этого крышка расширительного бачка откручивается без проблем. Делать это нужно осторожно, так как насос создает давление в системе. Затем открывается кран на радиаторе, который находится в левом нижнем углу. Эта процедура также требует особого внимания, так как сливной клапан сделан из пластика и может легко сломаться.
Следует запастись большой емкостью, около 10 литров, так как еще не известно, сколько охлаждающей жидкости в ВАЗ 2109. Слив жидкость из радиатора в чистую емкость, можно переходить к небольшому кружку. Но здесь возникает главный недостаток: на автомобилях семейства «Самара» сливная пробка антифриза от двигателя находится под стартером, который необходимо разобрать.
- Сливная пробка.
- Стартер.
После разборки стартера откручивается крышка и сливается антифриз в ту же емкость, что и радиатор. При наличии крупных элементов шлака рекомендуется несколько раз процедить сливаемую жидкость через марлю. Выждав около 10 минут, необходимо снять размещенные на двигателе патрубки и проверить их целостность. При необходимости измените.
Но даже после выполнения всех этих процедур сложно рассчитать количество антифриза, необходимого в ВАЗ 2109, так как при сливе часть обязательно заливается, из-за неудобного расположения сливных отверстий, а часть остается в двигатель.
Процедура заправки
После того, как вы установили все снятые детали на место, можно переходить к процедуре заправки системы охлаждения. Чтобы правильно залить антифриз в ВАЗ 2109, вам понадобится почти 8 литров жидкости. Первым делом заливается старый антифриз. В этом случае лучше снова использовать марлю. Если качество слитого антифриза не внушает доверия, лучше полностью заменить его на новый.
Заправка происходит через отверстие расширительного бачка, но вся жидкость попадет не сразу, нужно будет прогреть двигатель, чтобы он проглотил уже залитый объем и освободил место для остатков. Важно помнить, что заправка осуществляется по минимуму, потому что антифриз при нагревании расширяется и может пробить трубы, бачок или крышку.
