Ремни безопасности и подушки безопасности несут ответственность за безопасность водителя и пассажиров во время автомобильной аварии. При выстреле подушек рулевое колесо и торпеда разрушаются. Выполнить качественный ремонт приборной панели после срабатывания подушки безопасности зачастую под силу только профессионалам. Но в некоторых случаях можно сделать это самому.
Производители автомобилей часто используют для внутренней отделки мягкие материалы, такие как пластик и кожа. Благодаря им водитель и пассажиры получают минимальные повреждения при срабатывании подушек безопасности. Однако при восстановлении автомобиля необходимо отремонтировать и рулевое колесо, и приборную панель. Также неплохо вспомнить, как работают подушки безопасности.
После аварий состояние машин меняется. В одних случаях автомобиль не подлежит восстановлению, в других можно подарить автомобилю вторую жизнь. Также необходимо навести порядок в салоне.
Поскольку основным материалом для изготовления панели приборов является пластик, необходимо иметь навыки работы с этим полимером при ремонте. Одно дело отремонтировать царапину или придать блеск панели, но восстановить поврежденную переднюю панель гораздо сложнее.
Ремонт приборной панели после ДТП, как правило, предшествует ремонту подушек безопасности. Однако удовольствие это недешевое, и работа требует не только высокой квалификации исполнителя, но и наличия специального оборудования для прошивки «мозга» блока управления. Так что своими руками вряд ли вы справитесь в этом случае.
Содержание
Способы ремонта торпедо после срабатывания подушек безопасности
При восстановлении приборной панели после срабатывания подушек безопасности требуется полный ремонт. Здесь важно учесть, как автовладелец планирует восстанавливать салон.
- Если будут установлены новые подушки безопасности, то торпеду придется отремонтировать с учетом возможного разрушения при повторном срабатывании. Кроме того, потребуется перепрограммирование «мозгов», которые срабатывают подушки безопасности.
- Когда стоимость новых подушек безопасности становится непреодолимым препятствием для автовладельца, внутреннюю полость приборной панели можно заполнить легкими пористыми материалами. Один из самых популярных вариантов — пенополиуретан. Он заменяет подушку безопасности, излишки которой легко удаляются канцелярским ножом. Осталось только закрыть панель крышкой с помощью клея. Однако при таком ремонте жизнь водителя и пассажиров подвергается большему риску в случае ДТП.
- Самый эффективный способ отремонтировать торпеду после срабатывания подушек безопасности — это закрепить панель винилом, кожей или алькантарой. Здесь возможны вариации из разных цветов и материалов. После этого вы сможете убить двух зайцев одним выстрелом. Сначала отремонтируйте поврежденную торпеду. А во-вторых, создать новый облик внутреннего убранства. Таким же образом можно подтянуть и руль.
Технология ремонта торпедо
ремонт торпеды после срабатывания «подушек безопасности» лучше доверить профессионалам. Его условно можно разделить на несколько этапов:
- Готовая крышка кладется на приборную доску и фиксируется клеем.
- Затем проводится предварительная очистка и обработка снятого панно.
- Полный ремонт панели приборов после аварии начинается с разборки панели приборов.
- После установки обновленной панели водителю будет сложно узнать тюнингованный салон своей машины.
- При ремонте можно установить декоративные вставки, имитирующие блестящий металл, карбон или дерево. По желанию автовладельца могут быть использованы хромированные элементы или новая акустическая система.
- Исходя из формы и сгиба панно, швейное ателье шьет обложку из материала, выбранного заказчиком. Для этого используются индивидуальные шаблоны.
- Повреждения ремонтируются клеями, защитное покрытие удаляется специальными химическими растворами.
Ремонт приборной панели после срабатывания подушек безопасности может полностью преобразить интерьер. Желательно, чтобы безопасность людей в восстановленном автомобиле после аварии была высокой. Только комплексное решение проблемы будет лучшим выходом при восстановлении аварийного автомобиля.
