42 публикации 2.1k просмотров
Модель Ravon Gentra — компактный и экономичный седан с богатой историей, в настоящее время производится в Узбекистане. При выборе автомобиля покупатели, как правило, начинают с цены, а затем обращают внимание на технические характеристики.
Содержание
Качество и доступная цена в одно автомобиле
Ravon Gentra — это тот случай, когда производителю удалось совместить качество и доступную цену. Автомобиль имеет современный внешний вид, прекрасные технические параметры и богатую комплектацию.
В основе Ravon Gentra 2018 лежит знаменитый Chevrolet Lacetti 2015. Разработчики решили не вносить существенных изменений и внесли изменения лишь в некоторые детали интерьера и обивки.
Несмотря на то, что Ravon Gentra позиционируется как бюджетный автомобиль, по функциональности и технической части он не сильно проигрывает по сравнению с более дорогими конкурентами. Какие характеристики у новой модели? Что говорят отзывы? Эти и другие нюансы мы рассмотрим в статье.
История создания
Автомобиль Daewoo Gentra — это разработка южнокорейской компании Daewoo на базе модели Kalos. Производство автомобиля началось в 2005 году, сначала в кузове седан, а через два года на улицах появились седаны.
Изначально Gentra продавалась только в Южной Корее, а в других странах модель была известна как Chevrolet Aveo. В 2011 году на южнокорейском рынке Gentra получила название Aveo.
С начала 2013 года производство Daewoo Gentra стартовало в Узбекистане на заводе GM Uzbekistan. В отличие от предыдущих версий, за основу взят Шевроле Лачетти. Основными потребителями были жители стран СНГ, в том числе Узбекистана, России, Украины и других государств.
На новой Gentra была немного изменена передняя часть и были внесены изменения в конструктивные особенности подвески для увеличения дорожного просвета.
Автомобиль выпускался с 1,5-сильным двигателем на 107 «лошадиных сил». На выбор покупателей предлагалось два типа коробок передач: автоматическая и механическая (6 и 5 ступеней соответственно).
В России продажи Daewoo Gentra начались в сентябре 2013 года, а в Узбекистане автомобиль продавался как Chevrolet Lacetti. С 2016 года название бренда изменилось на Ravon Gentra.
Интерьер
Интерьер Ravon Gentra заслуживает внимания, но его следует рассматривать с оглядкой на бюджетную ориентацию автомобиля. По конструктивным особенностям и дизайну интерьер напоминает внутреннюю «обивку» автомобилей начала 2000-х годов.
Первое, что бросается в глаза, — это деревянная вставка, которая, по мнению многих автовладельцев, только портит дизайн.
В салоне предусмотрен минимальный набор необходимых опций. Сенсорного дисплея и климат-контроля здесь, конечно, не будет, но в остальном комплектация на твердом уровне.
Уже в базовой версии автомобиля доступен кондиционер, электрические стеклоподъемники и магнитола, которая, судя по отзывам, имеет хороший звук.
На передней панели автомобиля есть все необходимое для информирования водителя о состоянии и характеристиках автомобиля. В частности, в верхней части расположены воздуховоды, в центре — аварийная кнопка, небольшой дисплей и индикация подушки безопасности пассажира.
В нижней части установлена панель управления кондиционером с классическими круглыми ручками. Прямо под ними небольшой отсек для хранения мелочей или смартфона. Здесь же спрятаны прикуриватель и пепельница.
Между пассажирским сиденьем и сиденьем водителя можно найти ручку переключения передач (механическую или автоматическую) и ручку ручного тормоза (во всех комплектациях она имеет механическую коробку передач).
Подлокотник тоже предусмотрен, но он не подойдет для смены положения на лету, что не всегда удобно в дальних поездках.
Передние сиденья Ravon Gentra 2018 довольно удобны — они мягкие для удобной посадки и имеют хорошую обивку. В базовой комплектации производитель предусмотрел стандартную механическую регулировку, а в более дорогих моделях есть еще и электропривод. Стоит отметить возможность изменения изгиба в поясничном отделе позвоночника.
На заднем диване с комфортом разместятся трое взрослых. При необходимости сиденья складываются стандартно для современных автомобилей в соотношении 60 к 40. Как уже отмечалось, внутренняя отделка неплохая, но внешне выглядит дешево.
В самой дешевой комплектации крышки имеют оттенок (черный или серый), а в более дорогих вариантах доступен черный дизайн с серыми вставками. Что касается кожи сидений и дивана, то такого варианта нет даже в более дорогой комплектации Ravon Gentra.
Водительское кресло простое, но с точки зрения комфорта езды продумано идеально (по сравнению с другими бюджетниками). Ручки управления находятся под рукой, поэтому настраивать любое устройство или менять скорость очень удобно.
Панель приборов представляет собой комбинацию небольшого черно-белого дисплея бортового компьютера в центре, а также датчиков по бокам.
Кроме того, на «триммере» есть индикаторы оборотов и оборотов двигателя, а также группа датчиков: уровня топлива и температуры двигателя. На экране отображается пройденное расстояние, диапазон, выбранная скорость (для автоматического переключения передач) и другие параметры.
Стоит выделить подсветку приборов, которая имеет зеленоватый оттенок и не мешает глазам водителя во время коротких поездок в темноте. Но некоторые автовладельцы отмечают, что подсветка утомляет в дальних поездках, поэтому хотелось бы видеть менее навязчивый оттенок.
Руль Ravon Gentra 2018 мягкий и приятный на ощупь, но кожаная обивка отсутствует. В базовой версии на «колесике» управления всего одна кнопка звукового сигнала, но в более дорогих комплектациях можно найти кнопки управления магнитолой, что очень удобно для водителя.
Регулировка рулевого колеса доступна только по вертикали. Изменить место доставки на вынос невозможно. Несмотря на это, нет никаких сложностей с регулировкой положения водительского сиденья, благодаря многогранности позиционирования.
Как отмечается, для украшения интерьера разработчики предусмотрели два вида пластиковых вставок — лакированное дерево и алюминий. Несмотря на популярность такой отделки 10-15 лет назад, сегодня она устарела и только ухудшает внешний вид салона.
Но нельзя забывать, что автомобиль Ravon Gentra относится к эконом-классу, поэтому большего от него ожидать не стоит.
Магнитола имеет неплохие звуковые характеристики. Есть поддержка USB, что является большим плюсом для меломанов. Как уже отмечалось, в богатой комплектации управление регистратором (некоторыми функциями) доступно с рулевого колеса.
В целом интерьер Ravon Gentra можно охарактеризовать как экономичный, но со всем необходимым для комфортной езды.
Экстерьер
Как уже отмечалось, Ravon Gentra 2018 года является преемником «семейства» Chevrolet Lacetti, который практически не отличается от своего предшественника. В результате автомобили имеют современный вид и отлично адаптируются к потоку трафика.
Центральную часть автомобиля занимает относительно небольшая решетка радиатора с оригинальной хромированной окантовкой. Центральная «табличка» изменилась и теперь на ней изображен значок «Равон.
В качестве дополнительной опции покупателям предлагается полностью хромированная решетка радиатора (в штатном варианте горизонтальные полосы черные).
Также заужены фары автомобиля, что «омолаживает» внешний вид автомобиля и придает ему оригинальность. Оптика головы направлена в центральную часть и имеет овальные изгибы по бокам.
Внутри фар установлены галогенные лампы, качества которых достаточно для комфортной езды в темноте. Отдельно стоит выделить бордюр, который окрашен в темный цвет.
Передний бампер автомобиля также выглядит солидным, с мягкими формами и парочкой небольших выступов ближе к центру. В нижней части установлена дополнительная сетка, придающая «характерному» Gentra солидность и некоторую агрессивность.
По краям предусмотрены противотуманные фары, имеющие прямоугольную ромбовидную форму. Дополнительным плюсом является наличие в них функции ДХО.
Капот стандартен для Шевроле Лачетти. Есть небольшие изгибы с правого и левого края лобового стекла. Что касается капота, то он поддерживается парой газовых амортизаторов, ранее отсутствовавших в оригинальной модели. В бюджетных версиях установлено обычное лобовое стекло, но в богатой комплектации есть подогрев днища.
Что касается передней части (левой и правой) машины, то здесь все выполнено на солидном уровне. Передние и задние фары соединены светлой изогнутой линией, а колесные арки приподняты над основным кузовом.
Многие автовладельцы отмечают в отзывах, что эта особенность выделяет Ravon Gentra 2018 года и делает автомобиль более привлекательным. Ручки дверей в цвете кузова (в базовой версии), но в более богатых версиях покрыты хромом.
Что касается молдингов, то они имеют общий оттенок (как и боковые зеркала заднего вида). Кстати, даже в базовой версии производитель предусматривает электропривод зеркал и их обогрев.
Выбор оттенков достаточно велик, чтобы найти подходящий вариант. Всего их 11. Потенциальным покупателям доступны стандартные цвета: желтый, синий, белый, красный и черный. Доступен в серебристом, молочном, жемчужно-сером и темно-вишневом оттенках.
Многим понравятся темно-коричневый и серо-зеленый цвета. Кстати, такой большой выбор цветов редко встречается в автомобилях эконом-класса.
На задней панели Ravon Gentra 2018 нет ничего стандартного. Модель оснащена большими вертикальными стоп-сигналами.
Главной особенностью Gentra от многих других моделей является то, что задние фонари расположены только в кузове автомобиля и не «перетекают» через крышку багажника. Кроме того, крышка немного приподнята над крыльями автомобиля, что также придает автомобилю индивидуальность.
В центральной части — эмблема производителя, а по бокам — дополнительные элементы с названием модели в хромированной отделке.
Дизайн заднего бампера не отличается оригинальностью. Основная часть элемента немного вытянута, а верхняя часть (возле крышки багажника) наоборот более глубокая. Противотуманные фары расположены рядом со стоп-сигналами, а тягово-сцепное устройство и выхлопная труба расположены под задним бампером.
В базовой версии верхняя часть Ravon Gentra выполнена в классическом стиле, без вспомогательных элементов. В дорогих комплектациях автовладельцы оценят люк, оснащенный электроприводом. Кроме того, установлена антенна оригинальной формы (чем-то напоминающая плавник акулы).
За дополнительную плату возможна установка рейлингов или специального багажника на крышу, позволяющего перевозить крупногабаритные предметы.
Подводя итог внешнему виду Ravon Gentra, можно сказать, что автомобиль не идеален. Он прост в исполнении и без излишеств. С другой стороны, разработчики сделали упор на качество сборки и доработали многие элементы кузова, придав ему индивидуальности.
В остальном это тот же Шевроле Лачетти с покатыми фарами, закругленным бампером и плавными линиями.
Безопасность и комфорт
Учитывая цену автомобиля, не стоит ожидать серьезных удовольствий в плане безопасности и комфорта. Однако в новом Ravon Gentra 2018 нашлось место стандартному набору опций, включая иммобилайзер, передние подушки безопасности, замок от детей на двери, 3-точечные ремни безопасности и систему центрального замка.
Кроме того, есть управление габаритными огнями, включенными сиденьями ABS и ISOFIX.
С точки зрения комфорта он сильно различается в зависимости от комплектации автомобиля. Производитель поставил гидроусилитель руля, систему контроля давления в шинах, подогрев сидений и шестиколонную магнитолу. Кроме того, есть электроприводы стекол и зеркал, а также кондиционер.
Из краткого обзора видно, что по комфорту и безопасности автомобили Ravon Gentra сложно назвать лидерами, но в категории бюджетных автомобилей такого набора вполне достаточно.
Комплектации
Ravon Gentra 2018 представлен в трех основных комплектациях: Comfort, Optimum и Elegant. Кроме того, каждый из них делится на две категории: с МКПП и АКПП. Соответственно, существует пять вариантов автомобиля. Рассмотрим особенности каждой версии.
Комфорт
Одна из характеристик Ravon Gentra — наличие богатой комплектации уже в базе. В частности, производитель предоставляет передние противотуманные фары, полноразмерные колеса и АБС.
Также с точки зрения безопасности все на высоком уровне: две подушки безопасности (водитель и пассажир), запираемые задние двери и зеркало заднего вида в салоне с антибликовым покрытием.
Чтобы сигнализировать о наличии иммобилайзера, необязательно запомнить поставляемые размеры, центральный замок и подголовник для всех пассажиров.
В версии Comfort предусмотрен практически полный набор опций: запираемый перчаточный ящик, дополнительные карманы на передних сиденьях, передний прикуриватель и складывающиеся задние сиденья (пропорция от 60 до 40).
Стоит выделить наличие хромированной дверной ручки, подлокотника на заднем диване (находится между передними сиденьями) и цифровых часов.
Также в сфере комфорта все на высоком уровне: есть аудиоподготовка (без магнитолы), гидроусилитель руля, пульт управления багажником и крышки бензобака, шесть динамиков.
Кондиционер с салонным фильтром уже есть в базе. Водительское сиденье регулируется по высоте, как и рулевая колонка. Существенным плюсом является наличие электроприводов регулировки и складывания зеркал по бокам автомобиля. Вариант электрического обогрева включает таймер.
Что касается экстерьера, то здесь ситуация практически идентична для всех комплектаций. Молдинги и боковые зеркала заднего вида выполнены в оттенке кузова, установлены заглушки ДХО и R15, предусмотрена светлая тонировка. Огни поворота интегрированы в фары.
Ручки дверей окрашены в цвет кузова, а решетка радиатора покрыта слоем хрома. Колеса имеют диаметр R15.
Заявленная стоимость версии Comfort составляет от 549 до 609 тысяч рублей (в зависимости от КПП и продавца).
Оптимум
Отличия в комплектации Optimum в Ravon Gentra незначительны. В частности, производитель добавил: подогрев передних сидений и полную аудиосистему (в базе только аудиоподготовка).
В остальном функции идентичны представленным в версии Comfort. Цена колеблется от 569 до 629 тысяч рублей.
Элегант
В комплектации Elegant добавлен обогрев передних сидений (водителя и пассажира), появился вещевой отсек под передним сиденьем (то, что рядом с водителем).
Кроме того, в заднем диване есть центральный подлокотник с двумя подстаканниками и пепельница для задних пассажиров.
Центральная панель выполнена в карбоновом стиле, что добавляет оригинальности интерьеру Gentra.
Кроме того, установлен модуль управления аудиосистемой, обогрев лобового стекла (возле дворников) и подставка для спины водителя в области поясницы.
Положение рулевой колонки меняется в двух положениях: по высоте и по вылету. В отличие от предыдущих версий здесь устанавливаются литые диски. Стоимость версии Elegant колеблется от 639 до 699 тысяч рублей.
См. Ниже полное описание конфигураций.
Технические характеристики
При выборе автомобиля важно обращать внимание не только на внешние параметры, но и на технические характеристики. Рассмотрим каждый аспект подробнее.
Кузов
В 2018 году автомобиль Ravon Gentra представлен только в кузове седан с 4 дверьми и таким же количеством подарочных сидений. Автомобиль имеет высоту 1445 м и ширину 1725 м. Колесная база Gentra составляет 2,6 метра, а колея передних и задних колес — 1,48 метра.
Двигатель
Автомобиль комплектуется стандартным двигателем объемом 1,5 литра (1485 «кубиков»), бензином, Евро-5. Число цилиндров — 4. Особенности двигателя: два верхних распредвала и 16 клапанов.
Передача ГРМ у автомобиля цепная, что говорит о надежности трансмиссии.
Мощность двигателя составляет 107,4 «лошадиных сил» при 5,8 тыс. Об / мин. При этом (максимальный) крутящий момент составляет 141 Нм / об / мин при 3800 об / мин. Допускается заправка от АИ-91 и более.
Коробка передач (трансмиссия)
Каждая конфигурация автомобиля предлагает два варианта трансмиссии: механическую с пятью ступенями или автоматическую с шестью передачами. Сухое однодисковое сцепление. Передний привод.
Объемы и вес
Одна из особенностей Ravon Gentra — наличие внушительного 60-литрового топливного бака. «Литр» багажника составляет 405 литров со сложенными сиденьями и 1225 литров с открытыми сиденьями. Общий вес машины 1,66 тонны. Масса пустого — 1245 — 1,3 тонны.
Динамика и тормоза
По динамическим характеристикам Ravon Gentra с АКПП и МКПП практически не отличается. Таким образом, до «сотни» можно разогнаться за 13,1 или 13 секунд, а максимальная скорость составляет 179 и 180 км / ч (соответственно для «автомат» и «механика).
Дисковые тормоза на задние и передние колеса. Разница в том, что спереди они вентилируются.
Подвеска
В автомобиле Ravon Gentra спереди установлена независимая подвеска (тип — MacPherson), а сзади тоже независимая, но многорычажная. Машинка удобна в использовании, рулонов практически нет.
Расход горючего
В смешанном цикле (город и трасса) автомобиль с механической коробкой передач потребляет 7 литров, а с автоматической коробкой передач — 7,5. Если передвигаться по городу, расход увеличивается до 8,5 и 9,5 литров соответственно.
Отзывы
Ничто так не характеризует машину, как отзывы реальных владельцев, проехавших на машине более тысячи километров. Подумайте, что люди говорят о Ravon Gentra.
«Машина понравилась с первого взгляда, и даже после 3000 километров пройденного пути я не изменил своего мнения. Машину могу хвалить долго. Совершил покупку 30 августа 2017 года. Деньги были на исходе, поэтому мне достался дешевый комплект Комфорт.
Машину купил за 550 тысяч рублей с учетом установленных «допов»: защита двигателя, крылья задних колес, коврики в салон и багажник, сигнализация, «антикоррозия» и регистратор.
Не могу сказать, что Gentra — это «самолетик» на дороге, но после отечественного автопрома разница существенная. Установил «механику», в которой через 110-120 км хочу включить 6 ступень, а ее нет.
Сцепление работает хорошо, двигатель живой. Я собираюсь поставить музыку, установить ксенон и сделать кожаные салоны ». ЕВГЕНИЙ, 37 ЛЕТ.
«До Равона Джентры у меня был Матиз, которым я полностью доволен. Кстати, этот фактор в очередной раз позволил мне отдать предпочтение узбекскому производителю.
Сразу замечаю, что Gentra — отличная машина с точки зрения лишних функций. Я, например, не совсем понимаю, зачем переплачивать за датчики света и дождя, круиз-контроль и другие практически бесполезные функции на наших дорогах.
Я выбрал вариант Комфорт, в котором нет музыки и подогрева сидений. Для меня эти параметры не важны, поэтому отказаться от них было несложно. Кроме того, нам удалось сэкономить почти 40 000 рублей.
Что касается самой машины, то отмечу только положительные эмоции. Путешествуя, чувствуешь себя как в машине бизнес-класса. При этом нет желания слишком сильно давить на «спусковой крючок» — хочется ехать медленно и наслаждаться комфортом.
Автомобиль легкий в управлении, дорогу держит хорошо. Вроде небольшой расход, но после обкатки думаю еще больше уменьшится.
В целом Равон Джентра полностью удовлетворяет мои потребности. По крайней мере, сейчас. НИКИТА, 44 ГОДА.
«О моем Джентре я могу говорить только положительно. Хочется отметить комфорт салона, надежность автомобиля, хорошую динамику и вместительность салона. Я могу бесконечно перечислять достоинства автомобиля. Считаю это лучшим автомобилем в своем классе.
У меня автоматическая версия. Коробка передач не доставляет проблем, передачи переключаются плавно, подвеска хорошо настроена. Он проехал 4000км с момента покупки и доволен как слон.
Нравится небольшой расход, простота в обращении и надежность автомобиля. За короткий период эксплуатации еще ничего не сломалось ». АЛЕССАНДРО, 33 ГОДА.
«Машину купил для работы, а точнее для такси. Сначала боялась, что узбекское качество не выдержит нагрузок, но мои опасения оказались напрасными. После 700км я понял, что машина своих денег не хуже Ситроен С4, который был до этого.
Я взял автоматическую версию (шесть ступеней), которая выгодно отличается от предыдущей. Подвеска тоже лучше.
Хочу отметить хорошую звукоизоляцию, которая скрывает шум двигателя до 3000 об / мин. Салон просторный и я заметил солидную отделку.
Обратной стороной является то, что он все равно «кушает» много бензина (7,5 л), но думаю, что после обкатки ситуация изменится в лучшую сторону. Двигатель не очень мощный, что тоже минус.
Несмотря на мелкие неудобства, машиной я доволен. Если бы мне снова пришлось делать выбор, я бы все равно отдал предпочтение Равону ». НИКИТА, 39 ЛЕТ.
Что ждет владельца после Ravon Gentra через 100 тыс км пробега или 3 года эксплуатации
На Ravon Gentra производитель предоставляет гарантию 3 года или 100 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше).
Подумайте, что получит автовладелец по истечении гарантийного срока, последствия трехлетней эксплуатации и на какие моменты следует обратить внимание, чтобы дальнейшая эксплуатация автомобиля прошла без проблем.
Приведенный ниже анализ основан на отзывах автовладельцев.
Что ждет автовладельцев через 100 тыс км пробега (по отзывам)
Сразу отметим, что приведенная ниже информация рассчитана в среднем, так как состояние автомобиля по окончании гарантийного срока во многом зависит от условий эксплуатации и отношения владельца к автомобилю.
Мы делим анализ на четыре компонента:
- Подвеска и ходовая часть в сборе;
- Системы салона и управления;
- Внешний;
- Источник питания;
Этого достаточно, чтобы понять, насколько изношен Ravon Gentra и какие действия должен предпринять владелец, чтобы автомобиль оставался полностью работоспособным.
Интерьер и системы управления
Даже при очень бережном использовании в салоне появятся следы использования: потертости, царапины и другие дефекты. Салон Ravon Gentra выдерживает три года использования вполне достойно: панели и покрытия не расшатываются и держатся очень плотно, поэтому «кандалы» вообще отсутствуют.
Без «потертостей» и царапин на пластике не обойтись, хотя их немного и на внешний вид салона они особо не влияют.
Царапины образуются также на сиденьях и обивке, но не на всей поверхности, а только в определенных местах.
К тому же во всех углах скапливается пыль, немного портя внешний вид салона, но тщательная уборка или химчистка полностью исключает этот негативный момент.
3 года эксплуатации по эксплуатации систем управления — рулевой механизм и тормоза особо не влияют, работают нормально и проблем с ними нет.
В целом интерьер автомобиля «переносит» эксплуатацию 3 года хорошо, что говорит об использовании достаточно нормальных материалов, как для модели бюджетного сегмента, а также о достойном качестве сборки.
Кузов и его навесные элементы
3 года использования больше сказываются на кузове и его аксессуарах, чем на интерьере, но виной тому, в основном, дорожные условия.
Сколы, вмятины, царапины, потертости краски на кузове и бамперах: без этих дефектов не обходится ни один автомобиль. И они также присутствуют в Равоне Джентре.
Но к положительным сторонам этой модели можно отнести хорошую стойкость краски к ударным нагрузкам: сколы «не доходят» до металла, а грунтовочный слой продолжает защищать кузов от коррозии.
В целом кузов и навесное оборудование для Ravon Gentra нормально выдерживают 100000 км пробега по нашим дорогам, не требуют никаких реставрационных работ, эстетического ремонта будет достаточно.
Из минусов можно отметить чистку краски на ручках дверей и образование потертостей на лобовом стекле и оптических приборах. Но эти недостатки незначительны и особых проблем не вызывают, с ними автомобиль можно эксплуатировать в дальнейшем.
Силовая установка, трансмиссия
Внешний вид двигателя говорит о его полной работоспособности и отсутствии неисправностей. Доказательство тому — обильный слой пыли на двигателе и его принадлежностях. Утечки технических жидкостей нет, состояние приводных ремней хорошее.
Что касается ремней, отметим, что по правилам обслуживания они требуют замены при пробеге 90 тыс. Км, следовательно, их состояние на автомобиле на момент окончания гарантийного срока полностью исправное.
Поскольку другие расходные материалы в силовом агрегате также заменяются в процессе технического обслуживания, общее состояние двигателя отличное и не требует ремонта.
То же самое и с трансмиссией. Внешний осмотр блокпоста показал, что агрегат исправен, заусенцев нет и ремонта не требуется.
Подвеска
Подвеска более подвержена износу во время эксплуатации, и все это связано с состоянием дорог. Но Равон Джентра уже 3 года достаточно адекватно борется с этим негативным фактором.
При этом правила обслуживания этого автомобиля не предполагают обслуживания шасси, оценивается только его состояние.
По истечении гарантии подвеска Ravon Gentra остается полностью работоспособной и в целом не требует замены расходных материалов.
Единственное, что больше всего изнашивается на этом этапе, — это втулки стабилизатора поперечной устойчивости, которые, однако, в ближайшем будущем владелец должен будет заменить.
Остальные элементы подвески — пружины, амортизаторы, шаровые опоры и рычаги остаются в рабочем состоянии и не требуют замены.
При общем осмотре автомобиля также выявлено «запотевание» пыльника рулевого механизма и подающей трубки насоса гидроусилителя руля.
Следы жиросжигания на рулевом стволе говорят об износе прокладок и сальников, которые в ближайшее время необходимо заменить, то есть механизму придется пройти ТО. А на патрубке достаточно затянуть хомут (не лишним будет установить дополнительный хомут).
Напоследок отметим, что не все Ravon Gentra с пробегом в 100 тысяч км будут иметь этот статус, так как многое зависит от условий эксплуатации.
Но если правильно подойти к использованию этого автомобиля — соблюдать все ТО, выбрать нормальные режимы движения и не подвергать автомобиль критическим нагрузкам, Gentra останется в отличном состоянии через 3 года и не доставит особых проблем.
Состояние выхлопной системы показано ниже.
Преимущества и недостатки
Принимая во внимание отзывы, можно выделить плюсы и минусы машины.
Преимущества:
- Качество внутренней отделки удовлетворительное.
- Доступная стоимость;
- Надежный цепной мотор;
- Доступная цена;
- Хорошая комплектация (даже в базовой версии);
- Просторные и удобные интерьеры;
- Идеально настроенная подвеска, легко справляющаяся с неровностями дороги;
Дефекты:
- Радио в базовой версии нет.
- Двигатель не очень мощный;
- Во время фазы обкатки увеличивается расход топлива;
- Иногда выходит из строя блок подушки;
Для кого подойдет
Автомобиль Ravon Gentra — оптимальное решение для людей, которые хотят за небольшие деньги получить комфортабельную машину с надежным двигателем.
Автомобиль подходит для всех поездок, как по городу, так и по трассе. Сегодня это главный конкурент представителей российского автопрома.
