Иногда, анализируя шумы, которые окружают нашу повседневную жизнь, мы можем услышать свист ремня генератора. Некоторым свист проскальзывающего ремня так же неприятен, как звук резания ножом пенки. Попробуем разобраться в причинах появления свиста, так сказать, почему он возникает и как от него избавиться.
Содержание статьи:
- Как выглядит ремень генератора и где он установлен (для автомобилистов — новичков)
- От чего крутится ремень генератора
- Причины свиста ремня генератора
- Как устранить свист ремня безопасности автомобиля
Содержание
Как выглядит ремень генератора и куда устанавливается
Для тех, кто совсем не разбирается в кинематике, механике (что, как, куда движется) объясню, что ремень используется для передачи вращения одной части другой. Ременный привод считается самым простым, потому что для его создания требуется всего два шкива и ремень.
В литературе по механике можно встретить следующее описание: ремень служит для передачи частоты вращения коленчатого вала ведомому.
Даже такая простая вещь, как пояс, выполняет важную функцию. Поэтому при установке ремня на шкив генератора, однако, как и ремень ГРМ, он должен устанавливаться с определенным удлинением. Снять шкив с коленчатого вала непросто и в этом вопросе есть свои хитрости. И это плохо, и это неплохо. Правильно установленный ремень генератора должен иметь другое натяжение, то есть одна часть ремня должна быть туже другой. Из-за различных напряжений определяются растягивающее напряжение и коэффициент.
В отличие от цепной передачи скорости от вала к валу, ремень работает практически бесшумно.
Что вращает ремень генератора
Коленчатый вал передает вращение на вал насоса (насоса) и вал генератора. Следовательно, когда ремень генератора обрывается, насос больше не подает охлаждающую жидкость в систему, и генератор перестает генерировать электрический ток.
Кстати, а вы знаете, для чего нужна односторонняя муфта генератора? Если сцепление выходит из строя, ремень быстро изнашивается.
Стоимость ремня генератора невысока, в зависимости от типа они немного отличаются. Но в любом случае в багажнике машины желательно иметь запасной ремень как для генератора, так и для гура.
Если ремень генератора обрывается и запасного ремня нет, вам следует найти того, кто согласится отбуксировать машину, или кого-то, кто пойдет в автомагазин, купит и принесет новый ремень.
Если запустить двигатель без ремня генератора, то только на короткое время (с отключенными устройствами, потребляющими ток), так как перегрев двигателя будет стоить дороже.
Если это произошло далеко от населенных пунктов и нет проезжающих машин, придется как-то отремонтировать порванный ремень своими руками.
В зависимости от геометрической формы и состава материала ремни бывают разных видов. Самыми надежными считаются поликлиновые ремни, они же ручейки.
Причины появления свиста ремня генератора
Свист или скрип ремня генератора может быть вызван несколькими причинами:
- Ремень стал скользким и скользит по шкивам. Это может произойти при попадании жидкости во вращающиеся элементы системы (шкив, ремень).
- Ремень только что натянут и вращается без необходимого натяжения.
- Шкивы не строго параллельны друг другу, где-то есть косой ремень.
- Ремень, который слишком натянут, затрудняет вращение шкивов, создавая свист. Свист обычно прекращается при прогреве двигателя.
- Опорный подшипник вала выработал свой ресурс и работает с отдачей.
Как устранить свист ремня генератора
- Первую причину появления свистка легко исправить. Просто снимите ремень, промойте, обезжирьте и установите заново.
- Вторая причина тоже легко решается. Просто затяните ремень генератора до желаемого натяжения.
- Третья причина немного сложнее. Придется выставить шкивы строго в одной плоскости.
- Натяжение снимается путем ослабления компонентов ремня при отсутствии износа. Если есть износ, порезы, то лучше сразу заменить.
- Решение проблемы подшипников очевидно. Подшипник необходимо заменить. Подшипники не ремонтируются.
