Дроссельная заслонка автомобиля Шевроле Лачетти является конструктивной частью впускного механизма бензиновых силовых агрегатов с впрыском топлива. Эта часть предназначена для регулирования объема воздуха, поступающего в двигатель для образования топливовоздушной смеси. Эта замена находится между воздушным фильтром и впускным коллектором.
Этот компонент представляет собой воздушный клапан. Когда клапан открыт, давление в системе составляет атмосферное. И когда он закрывается, он падает в пустоту. Эта особенность позволяет использовать запчасть в работе вакуумного усилителя тормозов.
Автомобиль Шевроле Лачетти довольно распространен в России. Поэтому найти запчасти не составит труда. Это касается и дроссельной заслонки. Стоимость элемента варьируется в зависимости от типа привода.
- Средняя стоимость элемента с механическим приводом — 1500 руб.
- Электроамортизатор продается в районе 2000 — 3000 рублей.
Содержание
Признаки загрязнения
Согласно техническому паспорту автомобиля срок службы амортизатора до 200 тысяч километров. Однако на практике это не так. Без надлежащего обслуживания амортизатор может выйти из строя преждевременно. Главное требование обслуживания — своевременная очистка элемента.
определить необходимость чистки дроссельной заслонки можно при появлении следующих симптомов:
- в процессе выжимания сцепления обороты могут уменьшаться слишком медленно или слишком быстро;
- возникновение провалов при 1000 об / мин.
- двигатель запускается не сразу;
- возникновение трудностей при запуске силового агрегата;
- транспортные схватки при движении со скоростью до 15 км / ч;
- колеблющиеся обороты, а также нестабильная работа силового агрегата на холостом ходу;
Процедура чистки
Чтобы очистить элемент, первым делом нужно его удалить. Анализ запасных частей начинается с устранения пульсации в воздуховоде и отсоединения проводов от контроллера холостого хода и датчика положения детали. Процедура разборки не требует особых усилий.
Примечание! При снятии дроссельной заслонки важно, чтобы силовой агрегат не был горячим. Поскольку есть опасность ожога.
Далее необходимо снять шланги, соединенные с запчастью, затем и кабель с агрегата. Таким образом, путь к амортизатору открыт. Просто открутите пару гаек и болтов и снимите датчик положения и регулятор холостого хода.
Очистка заключается в мытье элемента. Для этого рекомендуется использовать специальное средство, предназначенное для чистки карбюраторов. Вещество необходимо распылить по всем поверхностям и каналам. По окончании процесса протрите деталь тряпкой.
Особое внимание стоит уделить регулятору холостого хода. Сильное загрязнение может вызвать застревание иглы и неисправность. И перед установкой элементов следует проверить общее состояние этого элемента. Если игла имеет большой люфт, деталь необходимо заменить.
Также перед установкой необходимо оценить состояние прокладки. При наличии повреждений элемент необходимо заменить.
Примечание! Завершив установку дроссельной заслонки, отрегулируйте натяжение троса.
Ремонт узла
После очистки элемента силовой агрегат может и дальше выйти из строя. Эта функция указывает на необходимость ремонта или замены запасной части. Основная причина неисправности — повреждение датчика положения заслонки.
При этой неисправности появляются следующие симптомы:
- при разгоне наблюдаются перепады мощности.
- повышенный расход топлива;
- силовой агрегат запускается с трудом;
- высокие или плавающие холостые обороты;
На практике ремонт шока не является практическим решением. Замена детали поможет устранить неисправность.
Порядок разборки описан выше. Однако если владелец не уверен в своих силах, разумным решением будет обратиться в техническую службу. Квалифицированные специалисты произведут замену быстро и по доступной цене.
Адаптация заслонки
Многие владельцы Шевроле Лачетти после очистки амортизатора сталкиваются с проблемой, связанной с заклиниванием поворотов. Неисправность может быть устранена только адаптацией. Официальные сервисные центры Chevrolet выполняют процедуру следующим образом:
- для автомобилей с автоматической коробкой передач используйте стояночный тормоз. Нажмите на педали и переведите рычаг переключения передач в положение D;
- затем повторить манипуляцию с бальзамом;
- реактивировать на 5 секунд;
- включить зажигание на 5 секунд;
- выключить зажигание.
- если есть кондиционер, его нужно включить на 10 секунд, а затем выключить на такое же время;
- прогреть двигатель до 85 градусов без газа;
- затем выключите на 10 секунд;
- запустить силовой агрегат на нейтрали;
Эта последовательность сбросит адаптацию дроссельной заслонки, после чего она начнет нормально работать.
На самих сервисах специалисты проводят сброс настроек с помощью специализированной компьютерной программы.
