На отечественный автомобиль ВАЗ 2115 установлен двигатель с инжектором и ЭБУ, который отслеживает изменения, происходящие в работе двигателя, и дает соответствующие инструкции. Для контроля работы узлов и агрегатов автомобиля используются специальные датчики.
Содержание
Какие датчики температуры установлены на ВАЗ 2115
Современные автомобили оснащены контроллерами для приема данных определенного содержания и отправки импульсов в электронный блок управления для дальнейшей обработки и принятия решений. Датчики используются практически во всех системах и механических узлах автомобиля для управления:
- состав выхлопных газов;
- давление и воздушный поток;
- количество топлива;
- температура окружающей среды в системе;
- внешняя температура.
Датчиков температуры, установленных в автомобиле ВАЗ 2115, не так уж и много.
- ДТОЖ (Датчик температуры охлаждающей жидкости).
Отличается простотой конструкции и прочностью. Это резистор, который изменяет значение сопротивления в зависимости от колебаний температуры жидкой фазы: при низких показаниях температуры сопротивление будет высоким и наоборот.
Электронный блок использует информацию, полученную от термостата, для управления частотой вращения коленчатого вала и соотношением топливовоздушной смеси, а также для выбора момента зажигания.
В большинстве случаев датчики температуры выходят из строя из-за их внутренних неисправностей, отправляя ложную информацию на блок управления. Это может привести к проблемному запуску двигателя и неправильной работе машины на холостом ходу.
Совет. Если речь идет о замене устройства, лучше установить оригинальную запчасть. Только так можно обеспечить эффективную работу силового агрегата.
Термопара представляет собой термистор, который предоставляет информацию о состоянии антифриза. При сильном нагреве элемента его сопротивление резко снижается, а при охлаждении, наоборот, значение сопротивления возрастает. Датчик расположен рядом с блоком цилиндров возле термостата. Импульс от контроллера передается на бортовой компьютер автомобиля и вентилятор охлаждения радиатора.
Возможные причины неработающего датчика температуры охлаждающей жидкости:
- обрыв силовых кабелей. Их может зацепить трос, идущий от педали акселератора, на очень близком расстоянии.
- нарушение пломбы;
- разрыв внутреннего контакта;
В результате блок управления двигателем предполагает снижение температуры и дает указание накачать дополнительный воздух. А через некоторое время водитель получит сообщение о перегреве антифриза. Неисправный датчик в жаркую погоду, который выдает неверную информацию агрегату, может вызвать снижение производительности двигателя или полное отключение.
- Датчик температуры массового расхода воздуха (ДМРВ).
Еще одним важным устройством контроля является массовый расходомер двигателя. Устанавливается непосредственно в топливной системе электростанции, то есть в подводящей топливной магистрали.
Большинство автовладельцев считают этот датчик самым важным, поскольку он отвечает за правильный впрыск топлива. Если этот элемент начинает выбрасываться, то в этом случае начинает загораться сигнальная лампа на панели приборов.
Основные признаки, по которым судят о неисправности датчика:
- неисправности пульта управления.
- увеличивается расход топлива;
- падение скорости при управлении автомобилем;
- снижение уровня мощности двигателя;
правильность работы устройства можно определить следующими способами:
- с мультиметром.
- при внешнем осмотре;
- отключить устройство от системы;
Часто наличие загрязнений внутри устройства является прямым признаком неисправности. Как правило, проблема возникает, когда автовладелец забывает вовремя поменять воздушный фильтр. Утечки масла также значительно сократят срок службы контроллера.
Так что необходимо разобрать сам датчик, замена датчика не составит труда. Просто отключите разъем.
Хотя датчик не подлежит ремонту, некоторым водителям удается его почистить. Для этого потребуется мягкая щетка, крестовая отвертка и очиститель карбюратора.
- DNTV
Он был надежно спрятан за передним бампером автомобиля, настолько, что далеко не всем опытным водителям удается его сразу обнаружить. Он выполняет те же функции, что и ДТОЖ, и измеряет температуру воздуха «за бортом» автомобиля.
| Тип трансмиссии | Цена в рублях | Цена в рублях |
|---|---|---|
| Новый | Важная доработка | |
| 01M | От 150 000 | От 89000 руб |
| ТФ-61СН, ТФ-62СН | От 150 000 | От 85000 руб |
| DQ250 \ 02E, DQ500 (0BH \ 0BT) | От 150 000 | От 88000 руб |
| * цена указана в апреле 2019 г |
Как самостоятельно выполнить замену датчика температуры на ВАЗ 2115
Заменить его несложно и все делается своими руками.
- Подключите кабели к оборудованию.
- Поверните термостат до упора.
- Когда старое устройство будет готово к замене, вам нужно быстро снять этот датчик и заменить его новым.
- Первым делом нужно слить охлаждающую жидкость так, чтобы уровень был ниже самого датчика. Большинство автовладельцев игнорируют этот момент, чтобы сэкономить время.
- Если все сделать быстро и аккуратно, то при замене старой детали на новую практически нет потерь охлаждающей жидкости из системы охлаждения.
- Отсоедините проводку и начните медленно откручивать датчик гаечным ключом. Услышав, что контроллер вот-вот открутится, в другую руку берется новый датчик, а старый максимально прижимается к месту посадки.
Совет. Довольно часто можно услышать рекомендацию обработать новый датчик перед ввинчиванием герметиком. Такая процедура иногда приводит к некорректной работе датчика и, как следствие, неправильной работе двигателя. Лучше не рискуй.
