Для нормальной работы силовой установки Лада Приора крайне важно, чтобы датчик положения коленвала был в исправном состоянии. Его выход из строя приводит к невозможности запуска двигателя. В результате автомобиль теряет способность двигаться самостоятельно.
Содержание
Назначение датчика коленвала
Датчик коленвала — один из важнейших элементов электронной схемы управления двигателем. Пошлите импульсы на главный модуль. Благодаря им ЭБУ синхронно отправляет команды управления с учетом верхней мертвой точки цилиндров и положения коленчатого вала.
Общая производительность двигателя зависит от датчика коленчатого вала. По своим импульсам ЭБУ генерирует все управляющие команды. За это отвечает ДПКВ.
Расположение датчика коленвала на Лада Приора
Чтобы увидеть, где находится ДПКВ на Лада Приора с 8- и 16-клапанным двигателем, нужно заглянуть в подкапотное пространство. Датчик расположен возле масляного фильтра. Устанавливается в специальную розетку, которая находится справа от ведущего шкива генератора.
Стоимость датчика
На Лада Приора используется оригинальный датчик положения коленвала Лада 21123847010 Цена на фирменное изделие 160-300 руб. Также в продаже есть аналоги от сторонних производителей. Некоторые из них отличаются приемлемым качеством и привлекательной ценой. В следующей таблице представлены лучшие альтернативы оригиналу, идеально использованные на Лада Приора.
Таблица — Хорошо зарекомендовавшие себя аналоги оригинального датчика коленвала Лада Приора
| Марка производителя | Номер статьи | Примерная стоимость датчика, руб |
|---|---|---|
| Дорожная карта | 21123847010 | 300-450 |
| Startvolt | VSCS0112 | 250-420 |
| Бейкер | 21123847010 | 320-500 |
Методы проверки датчика коленвала
При появлении признаков неисправности датчика положения коленчатого вала в первую очередь следует проверить записанные в памяти ошибки. По полученным кодам можно расшифровать проблемы с ДПКВ.
признаки неисправности датчика коленвала можно обнаружить при визуальном осмотре. На корпусе не должно быть вмятин, трещин и других механических дефектов. При обнаружении дефектов ДПКВ требует замены, так как имеет низкую ремонтопригодность.
Проверить датчик коленвала можно омметром или мультиметром. Для этого необходимо подключить щупы к контактам ДПКВ. Результат должен быть от 500 до 750 Ом. При более низком значении существует риск закрытия очереди. Слишком большое сопротивление указывает на обрыв обмотки в датчике.
Если у вас есть мультиметр, который может измерять индуктивность, вы должны измерить ее в датчике. В нормальных условиях обмотка должна показывать результат от 200 до 400 мГн. При значительном отклонении индуктивности ДПКВ их необходимо заменить.
Самый точный тест — с помощью осциллографа. По форме и отсутствию пропусков на графике можно определить исправность датчика.
Требуемые инструменты
Если владелец автомобиля решил самостоятельно поменять датчик коленвала, ему понадобятся инструменты из таблицы ниже.
Таблица — Инструменты, которые необходимо подготовить для замены датчика коленчатого вала
| Название инструмента | Примечание и характеристики |
|---|---|
| Гаечный ключ или фиксированный ключ | «до 13» |
| Карданчик | Для легкого доступа к держателю датчика |
| Вороток | С трещоткой |
| Голова | «10» |
| Проникающая смазка | Например, WD-40 |
| Тряпки | Чтобы очистить грязь |
Самостоятельная замена датчика на Лада Приора
Неисправный датчик положения коленчатого вала обслуживается крайне редко, поэтому в большинстве случаев потребуется его замена. Сделать это самому несложно. В этом случае важно придерживаться пошагового алгоритма, который представлен ниже.
- Откройте капюшон.
- Открутите держатель датчика.
- Собирайте все в обратном порядке.
- Установить новый ДПКВ.
- Зафиксируйте автомобиль Лада Приора стояночным тормозом.
- Отсоедините клеммную колодку.
- Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Это обесточит бортовую сеть Lada Priora.
- Нажмите на защелки разъема.
- Приступаем к тестированию силового агрегата Лада Приора. Проверить работу ДВС.
- Снимаем датчик положения коленчатого вала.
