Cadillac XT4 2021 – новый премиальный кроссовер на российском рынке

29 публикаций1,5 тысяч просмотров FacebookTwitterTelegram

Старейшая и самая известная американская марка Cadillac считается производителем довольно интересных автомобилей как в техническом плане, так и с точки зрения дополнительного оборудования.

Предлагается несколько моделей, в том числе внедорожники, которые могут сильно различаться по размеру.

Cadillac XT4, недавно появившийся на международном автомобильном рынке, является самым компактным автомобилем в линейке кроссоверов компании; после его дебюта в Северной Америке и Европе было объявлено о начале продаж в России.

Основные конкуренты

Основными конкурентами XT4 являются Audi Q3 / Q5, BMW X1 / X3, Lexus NX300, Volvo XC40 / XC60, Mercedes-Benz GLC, Jaguar F-Pace и другие.

С момента начала производства этот небольшой внедорожник является третьей моделью в серии Crossover Touring (после CT6 и XT5) и второй с обозначением XT (позже XT6), эта линейка существует с 2016 года.

Общие сведения о Cadillac XT4

Автомобиль класса CUV с названием Cadillac XT4 впервые был представлен 27.03.2018 на автосалоне NYIAS в Нью-Йорке, для китайского рынка он был анонсирован в августе того же года.

С октября 2018 года автомобиль продается в Северной Америке, в Европе он доступен с июня 2020 года.

В США модель продается в трех комплектациях: Luxury (базовый), Premium Luxury и Sport, со стартовой ценой 35 800 долларов.

Во всех версиях кроссовер комплектуется двухлитровым бензиновым двигателем с турбонаддувом (модель LSY) мощностью 240 лошадиных сил и 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

С сентября 2020 года для Европы также предлагается дизельный двигатель 2.0L Multijet (LSQ) мощностью 172 лошадиных силы, сертифицированный по экологическим стандартам Euro 6 и с максимальным крутящим моментом 380 Нм.

Cadillac ICS TI 4 создан на платформе E2XX корпорации General Motors, на этой же основе производятся такие автомобили, как Opel Insignia, Chevrolet Malibu, Holden Commodore, Buick Regal и Envision.

Этот автомобиль может быть как переднеприводным, так и полноприводным, его собирают в США (Канзас) и Китае (Шанхай, SAIC-GM).

В 2019 году он успешно прошел краш-тест US-NCAP, получив общую пятизвездочную оценку.

В России Cadillac HT4 2021 продается с декабря 2020 года, как и в Северной Америке, и доступен в трех вариантах оснащения, но с двумя типами двигателей.

Экстерьер автомобиля

Внешний дизайн этого кроссовера выполнен в фирменном стиле бренда Cadillac, хотя XT4 необычайно компактен для подразделения GM.

Его экстерьер демонстрирует «правильные» прямые линии, подчеркивающие высокий статус бренда, а переднюю часть автомобиля легко узнать по большой решетке радиатора, подписанной черным цветом с глянцевой отделкой и хромированной окантовкой.

Уже в базовой версии автомобиль комплектуется полностью светодиодной оптикой, легкосплавными дисками R18.

Колесные арки имеют обвес из темного пластика, а корпуса наружных зеркал окрашены в цвет кузова.

Среди других особенностей внешнего вида данной модели также следует выделить:

• отмечена продольная перфорация на всех четырех боковых дверях;
• прямоугольная выхлопная труба заканчивается по краям заднего бампера, подпорки отсутствуют.
• необычные фары, напоминающие перевернутые буквы V, поднимающиеся почти к центру краев капота;
• короткий капот, окаймленный спереди решеткой радиатора, с большой выступающей кромкой в ​​центре;
• длинные L-образные задние фонари, расположенные вертикально по бокам двери багажника: в стандартной версии они красные, а в версии Sport — с прозрачными корпусами;

Как и многие современные кроссоверы, «XT four» отличается крышей, которая ниспадает в заднюю часть кузова, плавно переходя в спойлер, на ее конце хорошо виден «акульий плавник» антенны.

Капот удерживается в высоком положении с помощью двух пневматических упоров, что вполне логично для автомобиля такого класса.

Стоит отметить, что двери здесь полностью закрывают пороги, хотя внизу еще может скапливаться грязь.

Еще одна из особенностей американского внедорожника — наличие металлической защиты двигателя, которая устанавливается во всех модификациях.

Одним из недостатков этого внедорожника можно считать не слишком высокий клиренс: для колес R18 он составляет 172 мм, для колес R20, доступных в качестве опции, — 178 мм.

Салон кроссовера

Интерьер компактного XT4 также выполнен в традиционном стиле, характерном для автомобилей этой марки и класса:

• в зависимости от оснащения интерьер может быть оформлен в темных тонах (черный), коричневом или светло-бежевом;
• есть вставки под алюминий, карбон или натуральное дерево.
• каркас панели приборов и дверные доски обшиты мягким материалом, на котором виден аккуратный двойной шов;

В отличие от более старой модели XT5 этой линейки, здесь нет полноценного сенсорного управления, есть дублированные «ручки» и кнопки для многих функций, и пользователям это нравится больше.

примечательно, что полноценная светодиодная подсветка сделана не только снаружи, но и внутри автомобиля, включая багажник.

В дизайне интерьера есть и другие особенности:

• комбинацию приборов можно считать полуаналоговой, так как спидометр и тахометр здесь выполнены в виде круглых циферблатов со стрелками. В стандартной комплектации комплектуется бортовым компьютером с экраном 4,2 дюйма, опционально: БК с дисплеем 8 дюймов;
• в салонное зеркало можно установить камеру заднего вида (в стандартной комплектации «Премиум Люкс»), хотя пользоваться таким обзором не очень удобно.
• центральный дисплей буквально встроен в приборную панель, с ней сливается единый монолит, несмотря на то, что он довольно низкий;
• даже на базовом уровне есть обогрев не только передних, но и задних сидений;
• два подстаканника на передней консоли расположены продольно, один за другим по ходу движения, справа от рычага переключения передач;
• рычаг переключения передач представляет собой миниатюрный джойстик, пользоваться которым достаточно удобно, но для начала к нему нужно привыкнуть;
• система кондиционирования не имеет датчиков, управляется только физическими кнопками;

По меркам компактных внедорожников салон XT4 считается достаточно просторным, но высокие пассажиры в «галерее» могут легко упереться коленями в переднее сиденье, а все трое разместятся сзади.

Несмотря на то, что автомобиль относится к премиум-классу, спинки задних сидений, разделенные на 60/40, не регулируются по углу наклона, и отсутствует механизм их быстрого откидывания.

правда, есть и положительный момент: при складывании второго ряда образуется абсолютно ровный пол.

В комплектации Sport этот автомобиль опционально дополнен очень интересной функцией — регулировкой боковой опоры сиденья.

Спортивная версия также отличается более толстым ободом рулевого колеса и наличием красной или оранжевой строчки на обивке.

Но коричневый интерьер здесь заказать нельзя, доступны только варианты отделки Jet Black и Light Wheat.

Багажник

Грузовой отсек Cadillac XT4 достаточно просторен, с хорошо продуманной верхней полкой, которая не только широкая, но и довольно жесткая.

В нише под накладной панелью хранится небольшая запаска, светодиодные фонари расположены на обеих накладках бокового багажника.

Погрузочная высота кроссовера не слишком низкая, но приемлемая, а погрузка и разгрузка не доставляют особых хлопот.

Задняя дверь открывается вверху, хотя высокие люди могут ударить ее головой, и это несмотря на то, что уровень подъема капота можно регулировать.

Электропривод уже предусмотрен в базовой комплектации, но открывание двери перемещением ножки под днище (сзади слева) доступно только в версии Premium или в качестве опции.

Двигатели и трансмиссия

В России, а также в Европе Cadillac HT4 продается с обоими типами силовых агрегатов (с 2,0-литровым турбодизелем и бензиновым двигателем), которые работают в паре с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач 9T60.

В гидромеханический «автомат» интегрирована функция ручного переключения, при этом им можно управлять с помощью рычагов переключения.

На продажу в РФ автомобиль поступает из США, поставляется исключительно с полным приводом.

Но, в отличие от европейской версии, российский «X Tee Fourth» соответствует экологическим стандартам Евро-5, а не Евро-6.

Бензиновый двигатель 2.0L

Основой кроссовера XT4 является турбобензиновый двигатель GM 2.0L серии Ecotec, имеющий рядное расположение цилиндров, систему старт-стоп, два распредвала (DOHC), функцию изменения подъема клапана в газораспределении механизм.

Этот силовой агрегат считается преемником двигателя. LTG, устанавливается с 2019 года не только на этот кроссовер, но и на Cadillac CT6 / CT5 / XT6 / XT5, Buick Envision, GMC Acadia, Chevrolet Malibu / Blazer.

В Китае такой двигатель внутреннего сгорания используется на моделях Buick GL8 / Lacrosse / Regal.

Двигатель LSY имеет меньшую мощность, чем его предшественник, LTG, но все же достигает ее на более низких оборотах и ​​меньшем крутящем моменте.

интересно, что двигатель оснащен системой Active Fuel Management (отключение половины цилиндров при высоких нагрузках для экономии топлива).

Основные особенности этого движка:

• тип подачи топлива — непосредственный впрыск;
• турбокомпрессор — да, с двойной спиралью;
• максимальный крутящий момент при 1500-4000 об / мин — 350 Нм;
• материал блока цилиндров / головки блока цилиндров БК — алюминиевый сплав.
• Ø цилиндра / хода поршня — 83 / 92,3 мм;
• точный рабочий объем — 1998 см3;
• степень сжатия — 10,0;
• максимальная мощность при 4250-6000 об / мин — 147 кВт (200 лошадиных сил);
• фазорегуляторы — да, на обоих распредвалах;
• рекомендуемый бензин — неэтилированный бензин, так как окт число не хуже АИ-95;

Этот двигатель рассчитан на максимальную скорость 6600 об / мин, ему требуется 5 литров моторного масла для заполнения его картера и 9,4 литра антифриза для заполнения системы охлаждения.

С бензиновым двигателем внедорожник может разогнаться до 210 километров в час, набрать сотню за 8,6 секунды, расход топлива на 100 км составляет: в смешанном цикле — 8,6 литра, в городе — 11,0 литра, на загородной трассе — 7,2 литров.

Стоит отметить, что данный силовой агрегат оборудован пластиковым поддоном картера, хотя и достаточно высоким сопротивлением.

интересно также, что крутящий момент двигателя лишь немного ниже, чем у двухлитрового дизельного двигателя LSQ и в сочетании с 9-ступенчатой ​​АКПП достигается высокая плавность хода, при этом передачи переключаются четко, без ощутимые толчки.

Также стоит еще раз отметить мощность этого бензинового двигателя в американской версии: она выше и составляет 177 кВт (240 лошадиных сил).

Дизель 2.0 л

Кроссовер XT4 с двухлитровым четырехцилиндровым дизельным двигателем для европейского рынка был запущен с июля 2020 года и является первой моделью марки Cadillac, выпускаемой с таким типом трансмиссии.

Двигатель LSQ в российской версии по общим параметрам практически не отличается от европейской версии: он имеет мощность 128 кВт (174 л.с при 3500 об / мин) с максимальным крутящим моментом 381 Н * м (1500-2750 об / мин).

Основные характеристики дизельного двигателя:

• максимально допустимая скорость — 4750 об / мин;
• емкость масляного поддона — 5 литров;
• Ø цилиндра / хода поршня — 84/90 мм;
• объем системы охлаждения — 9,2 л.
• передача ГРМ — цепная;
• тип ДВС — DOHC (четыре клапана на цилиндр, два распредвала);
• рабочий объем — 1995 см3;
• степень сжатия — 15,5;
• тип подачи топлива — Common Rail (с давлением в рампе до 2000 бар);

С дизельным силовым агрегатом кроссовер развивает максимальную скорость 200 км / ч и разгоняется от 0 до 100 км / ч за 10,6 секунды.

Для полноприводной версии автопроизводитель заявил расход топлива (на 100 км): в смешанном цикле — 6,7 литра, в городском режиме — 8,2 литра, на трассе — 5,8 литра.

Какой двигатель вы предпочитаете? Бензин 2.0L42.86% Дизель 2.0L57.14% Показать результаты

Основные технические характеристики

Cadillac XT4 — люксовый субкомпактный кроссовер в сегменте D, длиной 4593 мм, шириной и высотой — 1881 и 1612 мм соответственно (ширина с зеркалами — 2121 мм, высота с направляющими — 1628 мм).

Другие характеристики:

• ход рулевого колеса от блока к блоку — 2,9 оборота;
• полная масса — 1845 кг;
• клиренс — 171 мм;
• максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами — 1588 кг.
• радиус поворота — 11,58 м;
• количество дверей / мест для пассажиров и водителя / рядов сидений — 5/5/2;
• колея перед / зад — 1606/1603 мм;
• шаг — 2779 мм;
• объем багажника при нормальном положении сидений / при сложенном заднем сиденье — 637/1385 л;
• масса пустого — 1660 кг;
• емкость топливного бака — 61,7 литра;

Автомобиль укомплектован двусторонней выхлопной системой, передней подвеской McPherson и пятирычажной независимой задней подвеской, в качестве опции в максимальной комплектации доступна подвеска Active Sport Suspension с системой управления демпфированием (CDC).

Рулевое управление представляет собой реечный механизм, дополненный электроусилителем.

Все модификации комплектуются колесами 235 / 60R18 на легкосплавных дисках 18X8J, опционально — шинами 245 / 50R20 с соответствующими ободами (20X8,5J).

Также следует отметить, что под капотом автомобиля расположен мощный генератор с силой тока 170 ампер.

XT4 — первый автомобиль Cadillac с электрогидравлическими тормозами, заменяющий вакуумный усилитель тормозов компактным электродвигателем для улучшения тормозных характеристик.

Дисковые вентилируемые тормоза доступны на всех четырех колесах, при этом автомобиль оборудован четырехконтурной АБС, системой курсовой устойчивости и электронным стояночным тормозом.

Базовые опции

На продажу в РФ кроссовер XT4 предлагается в вариантах оснащения под теми же названиями, что и рынок США:

1. Роскошь.
2. Премиум-люкс.
3. Спорт.

Каждая из комплектаций доступна как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями внутреннего сгорания соответственно, всего существует 6 модификаций.

По состоянию на февраль 2021 года базовая версия (бензин — от 3 150 000 руб., Дизель — от 3 330 000 руб.) Включает опции:

• информационно-развлекательная система с 8-дюймовым сенсорным экраном, Bluetooth 3.0, семью динамиками, AndroidAuto / AppleCarplay;
• кнопка запуска двигателя с дистанционным управлением;
• селектор с выбором одного из режимов движения: AWD, Off-road, Tour или Sport;
• датчики: света, наклона кузова, влажности воздуха в салоне.
• бортовой компьютер с экраном 4,2 дюйма в комбинации приборов;
• задняя камера с четырьмя «круговыми» парктрониками»;
• обогрев: передние / задние сиденья, электрические наружные зеркала заднего вида, руль;
• 8 подушек безопасности: передняя, ​​коленная для водителя и переднего пассажира, боковая, шторка;
• две розетки на 12 вольт и четыре разъема USB;
• солнцезащитные козырьки с зеркалами и освещением;
• затемнение заднего стекла;
• двухзонное кондиционирование;
• автоматическая регулировка скорости;
• электроприводы: дверей багажника, передних сидений (водитель с восемью и переднего пассажира с шестью разными настройками), поясничный подпор на водительском сиденье с регулировками в двух положениях;
• бесключевой доступ;
• охранная сигнализация;
• автоматические электрические стеклоподъемники;
• электронные системы: ABS, ESP, предупреждение о лобовом столкновении и выезде с полосы движения, обнаружение пешеходов / велосипедистов, экстренное торможение, помощь при парковке;
• функция Start / Stop с возможностью отключения;

В любой из комплектаций устанавливается многофункциональное рулевое колесо с кожаной обивкой, светодиодные передние / задние фары с автоматической регулировкой уровня головной оптики.

Имеется отдельная внутренняя подсветка дверей, пространства для ног и багажника, в комплекте малогабаритная запаска 135 / 70R18.

В начальной комплектации автомобиль получает обивку из ткани темного цвета, легкосплавные диски R18 с 10-спицевым мотивом.

Наружные ручки дверей выполнены в цвет кузова с хромированными вставками.

За дополнительную плату покупатель XT4 Luxury может оснастить автомобиль премиальной аудиосистемой Bose с 13 динамиками, навигационной системой, черными рейлингами и панорамной крышей UltraView.

Комплектация Premium Luxury

Еще в двух груженых версиях от «Премиум Люкс» стоимостью 3 290 000 и 3 470 000 рублей (с бензиновым двигателем и дизельным двигателем соответственно) сиденья салона обиты натуральной кожей черного и серого цветов, а водительское сиденье и сиденье Автоматически складывающиеся наружные зеркала заднего вида имеют функцию запоминания настроек.

Также добавлен электропривод поясничной опоры переднего пассажирского сиденья (в двух направлениях), установлено салонное зеркало с автозатемнением со встроенной камерой.

Здесь к стандартному оснащению добавляются:

• мониторинг слепых зон;
• внутренние вставки из алюминия Diamond Cut.
• режим открывания двери «без рук», а также возможность регулировки высоты ее максимальной высоты;
• занавеска в грузовом отсеке;
• датчик дождя;

За доплату для кроссовера в комплектации Premium Luxury предлагаются такие пакеты, как «Интегрированная безопасность», «Улучшенная обзорность», «Дополнительные технологии» и «Дополнительный комфорт».

Помимо всего вышеперечисленного оборудования, в качестве опций становятся доступны следующие опции:

• четырехуровневая поясничная опора;
• беспроводная зарядка смартфонов.
• адаптивный круиз-контроль;
• рулевая колонка с электрической регулировкой по высоте и вылету;
• круговая камера;
• функция массажа на водительском сиденье;
• проекционный экран на лобовое стекло;

Также для «Премиум Люкс» при желании можно заказать диски R20 с 9-спицевыми легкосплавными дисками.

1 из 10 — +

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.

Комплектация Sport

Cadillac XT4 Sport — специальная спортивная экипировка для кроссовера, на начало 2021 года с бензиновым двигателем он будет доступен по цене от 3 млн 290 тыс. Рублей, с дизельным двигателем — от 3 млн 470 тыс. Рублей.

В отличие от Premium Luxury, здесь нет датчика дождя и функции бесконтактного открывания багажника, контроля слепых зон и панорамного салонного зеркала.

Также в этой версии обивка сидений выполнена из кожзаменителя, но имеет свои особенности в дизайне экстерьера и интерьера.

В чем разница между этой версией:

• тормозные суппорты красного цвета;
• оригинальные 10-спицевые колесные диски R18 с алмазным напылением и имитацией металла;
• спортивный руль;
• светодиодные поворотники, которые могут включаться самостоятельно при прохождении поворотов на небольшой скорости.
• наличие поясничной опоры на обоих передних сиденьях с электрорегулировкой в ​​4-х направлениях;
• алюминиевые педали;
• внешние дверные ручки без хромированных вставок;
• прозрачные корпуса задних фонарей;

Среди дополнительных опций версии Sport доступны все те же пакеты, что и в Premium Luxury, а также здесь предлагается заказать Audio Premium с 13 динамиками, панорамной крышей и системой навигации.

Но помимо этого, в этой конфигурации все еще можно установить адаптивную подвеску CDC, доступны 20-дюймовые легкосплавные диски с пятью сдвоенными спицами, с оригинальным сочетанием серебристого и темно-серого.

Достоинства и недостатки по отзывам

Cadillac XT4 — элегантный и качественный кроссовер с относительно небольшими габаритами, богатым оснащением, высоким уровнем комфорта, вниманием к различным деталям.

К его основным достоинствам, прежде всего, можно отнести:

• хорошая управляемость;
• наличие полного привода;
• удобные передние сиденья;
• удачное сочетание двигателей и трансмиссий, обеспечивающее плавность хода и хороший разгон.
• просторный багажник;
• презентабельный внешний вид;
• просторный салон с учетом этого класса;
• эффективные электрогидравлические тормоза;

о каких-либо вопиющих недостатках говорить пока рано, так как модель появилась на российском рынке совсем недавно. Да и обзоров на Cadillac XT4 пока практически нет, хотя их стоит ожидать в ближайшее время.

Пожалуй, главными недостатками на данный момент являются недостаточный клиренс, несколько жесткая подвеска и относительно высокая стоимость автомобиля.

Возможно, кто-то заметит какие-то неприятные мелочи, например, отсутствие регулировки наклона спинок заднего дивана.

Подводя итог, можно сказать, что кроссовер XT4 может стать неплохим выбором, если он нужен для поездок по шоссе или городу.

Но для покорения серьезного бездорожья эта машина все же не годится, а ездить на такой дорогой машине в сложных условиях жалко.

Что вы думаете о Cadillac XT4? Будет ли он популярен в России? Напишите в комментариях.