Тормози! — Не тормозится!

Причины и последствия типичных неисправностей тормозной системы автомобиля.

 

Колодки эффективно справляются с поставленными задачами, только если соблюдены правила при их установке и все сопряженные детали системы, подвески, рулевого управления также работают исправно.

На работе тормозных колодок может отразиться огромное количество факторов, вызванных следующими обстоятельствами:

плохой приработкой фрикционных поверхностей колодки и диска из-за возможного биения диска или задиров на его поверхности, неисправной работой поршней суппорта и установочного комплекта креплений;

разбалансировкой или неравномерным износом шин;

неисправностью деталей ходовой части или амортизаторов.

Тормозная система обеспечивает безопасность и поэтому нуждается в регулярной проверке и обслуживании. Ведь при халатном отношении работа механизма может существенно ухудшиться или даже стать неэффективной. Этому способствует целый ряд причин.

Тормозная жидкость

Прежде всего, стоит удостовериться в работоспособности жидкости – вовремя ли она менялась, так как подвержена гигроскопичности и со временем может вобрать в себя влагу. Кроме того система может быть завоздушена или количество тормозной жидкости может быть недостаточным. В результате ход педали увеличится, и она станет чересчур податливой.

Увеличенный ход педали

Увеличение хода педали также наблюдается при повреждении контура или неисправности уплотнений рабочего или главного тормозного цилиндров, что приводит к утечкам гидросистемы и провалам тормоза.

Износ фрикционных поверхностей

Эксплуатация тормозных колодок и дисков с критическим износом может повредить сопряженные механизмы, а неравномерный износ колодки может быть вызван попаданием грязи в суппорт, повреждением уплотнений поршней суппорта или разгерметизацией системы.

Перегрев тормозов

Перегрев может быть последствием коррозии тормозных механизмов, но в тоже время нелишним будет проверить регулировку ручника. Вероятными причинами также являются выход из строя резинок рабочего или главного цилиндров, засоренность клапана избыточного давления в главном цилиндре.

Слабое торможение

Даже при резком нажатии на педаль, торможение может быть малоэффективным, а этому может стать причиной плохая работа усилителя, поврежденный контур или попадание масла или технических жидкостей на колодки. Очистить последние не получится, и даже если они новые – придется снова заменять.

Автомобиль уводит в сторону

Что касается тормозной системы, то тут причины стандартны: износ или попадание масла на колодки, ржавчина и выработка цилиндров, некорректная работа распределителя усилий. Но к этому могут быть причастны не только тормоза, но и другие параметры: неравномерный износ шин, недостаточное давление, а также неисправный амортизатор или невыверенная геометрия подвески.

Источник: info-parts.ru