Конструкция тормозных систем автомобилей такова, что замена колодок рано или поздно требуется на любой машине.
Причиной этого является постепенно стирание накладок во время каждого торможения. Если не выполнить установку нового расходника при достижении критического износа, то безопасность вождения автомобиля снижается.
Содержание
Требуемые инструменты для замены тормозных колодок
Замена своими руками передних и задних тормозных колодок на автомобилях различных марок и моделей производится по схожему алгоритму, поэтому требует приблизительно одинаковые наборы инструментов. Разница может быть только, например, в размере ключей и прочих мелких отличиях. Основной инструмент, который необходим для выполнения работы по замене колодок на машине приведен в таблице ниже.
Таблица — Перечень инструментов, требуемых для замены дисковых тормозных колодок
| Наименование | Примечание |
|---|---|
| Ключ | Номинал от «на 10» до «на 22». Зависит от размеров болтов крепления суппорта. |
| Баллонный ключ | Для снятия колеса |
| Домкрат | Не требуется при наличии подъемника |
| Металлическая щетка | Для очистки рабочей области |
| Струбцина или другое приспособление для утапливания поршня | Стоимость спецоборудования для вдавливания поршня высока, поэтому лучше воспользоваться подручными средствами. При возникновении сложностей рекомендуется посмотреть тематическое видео. |
| Гайковерт | Для откручивания колеса |
При замене барабанных колодок или стояночного тормоза дополнительно потребуются инструменты из таблицы ниже.
Таблица — Инструменты для замены барабанных колодок
| Наименование | Примечание |
|---|---|
| Пассатижи или другие виды плоскогубцев | Для демонтажа пружин |
| Отвертка | Плоская и крестовая |
| Монтировка | Для разбора барабанного механизма |
| Молоток | Среднего либо крупного размера |
| Выколотка | Из мягкого материала |
Определение необходимости замены тормозных колодок
Смена тормозных колодок необходима в нижеперечисленных случаях:
- тормоза стали мягкие;
- машину уводит в сторону при движении или во время торможения;
- греется колесо;
- притирка колодок привела к повреждению дисков;
- плохо тормозит машина, даже после того как прошла обкатка колодок;
- регулировка ручника не удается, и он не удерживает автомобиль;
- в вывешенном состоянии плохо крутится колесо;
- полностью пропали тормоза, при исправности прочих элементов тормозной системы;
- бьет руль во время остановки машины или при движении.
Замена передних дисковых тормозных колодок своими руками
Поменять передние тормозные колодки можно согласно инструкции, которая приведена ниже.
- Поддомкратить перед авто.
- Открутить колесо. При возникновении трудностей воспользоваться ударным гайковертом.
- Снять колесо
- Открутить нижнее крепление суппорта.
- Разжать суппорт.
- Вынуть колодки.
- Открыть бачок с тормозухой.
- Проверить уровень жижи. При необходимости откачать ее до минимальной отметки.
- Вдавить поршень.
- При наличии датчика износа и его отсутствии на новом комплекте колодок, его необходимо переставить.
- Установить датчик на новый расходник.
- На некоторых автомобилях применяется ряд накладок и пластин. Перед монтажом колодки в ее посадочное место требуется установка всех элементов в той же последовательности, как они были расположены со старым расходником.
- Установить колодки.
- Совместить пыльник с ухом суппорта.
- Закрутить болт.
- Долить жидкость в бачок. Чтобы тормоза не стали ватные, требуется удалить воздух с контура. Делать данную процедуру не обязательно, но желательно. При этом прокачивать тормоза можно в любой удобный момент не снимая колеса.
- Установить колесо.
- Проконтролировать, что тормоза работают правильно: интенсивность остановки автомобиля достаточная и во время движения колеса не подклинивает.
Замена задних дисковых тормозных колодок производится аналогичным образом. Отличие лишь в том, что из-за троса ручника может потребоваться не откидывание суппорта вверх, а полный его демонтаж. При этом следует учитывать, что для предотвращения возникновения повреждений в системе АБС, предварительно должна быть рассоединена клеммная колодка соответствующего датчика.
Пошаговая замена задних барабанных тормозных колодок
Прежде чем приступать к замене барабанных тормозных колодок, требуется приобрести специальный ремкомплект. Он состоит из набора пружин тормозного механизма и может содержать распорную планку.
Для того, чтобы поменять задние барабанные тормозные колодки, необходимо следовать инструкции, которая приведена ниже.
- Поддомкратить автомобиль и демонтировать колесо.
- Снять диск барабана. Он часто прикипает. На многих автомобилях предусмотрены два технологических резьбовых отверстия, упрощающих его демонтаж. В них необходимо вкрутить болты, которые в последующем нигде не будут использоваться. Диск барабана сорвется с места и дальнейший демонтаж будет простым. На автомобилях, которых не предусмотрено способов упрощения снятия барабана, требуется простукивать его по краю, пока он не сорвется с места. При этом следует использовать выколотку из мягкого материала. В противном случае возможно повреждение тормозного механизма и избежать дорогостоящий ремонт не удастся.
- Просунуть в образовавшуюся щель отвертку и надавить ею на колодку. Это предотвратит подклинивание барабана.
- Демонтировать нижнюю пружину.
- Демонтировать пару фиксаторов.
- Открепить пружину, которая расположена вверху.
- Изъять накладки.
- Проверить состояние тормозного цилиндра. Его подтекание вызовет быстрый выход из строя колодок.
- Отсоединить трос ручника.
- Демонтировать приводной рычаг ручника.
- Переставить рычаг на новые колодки.
- Подсоединить трос стояночного тормоза.
- Установить верхнюю пружину.
- Поставить колодки на их посадочное место.
- Поставить фиксаторы.
- Проконтролировать как располагаются колодки на своих посадочных местах.
- Соединить колодки нижней пружиной.
- Установить пластину с пружиной.
- Перед установкой колеса необходима регулировка степени прилегания колодок к барабану.
