Замена датчика скорости ФОРД ФОКУС 2

44 публикации 2.2k просмотров FacebookTwitterTelegram

Датчик скорости Ford Focus 2 (VSS) расположен на коробке передач слева по ходу движения. Вы можете получить к нему доступ как сверху, так и снизу, используя смотровое отверстие. Лучше использовать второй способ, он удобнее. Это относится к автомобилям с двигателями 1,6 л R4 16V Duratec Ti-VCT, 1,4 и 1,6 л R4 Duratec 16V.

Также стоит упомянуть датчики скорости вращения колес, которые устанавливаются на автомобилях с АБС и как их менять, это отдельная история.

Порядок работ

Порядок замены рассмотрим на примере Ford Focus 2 с двигателем 1,6 л и механической коробкой передач (одна из распространенных моделей).

Для замены вам потребуются:

1. Новый датчик (о том, как его выбрать, поговорим ниже).
2. Стандартный набор инструментов: молоток, плоскогубцы (кусачки), отвертка).
3. Чистые тряпки.

Инструкции по замене:

1. Если вы приехали недавно, подождите, пока выхлопной коллектор остынет, это займет от 20 до 30 минут. Если нет времени ждать, используйте толстые перчатки, чтобы не обжечься.
2. Снимите кожух двигателя.
3. Для облегчения работы и доступа сверху сдвиньте воздуховод с расходомера, снимите аккумулятор.
4. Находим сам датчик, он находится вверху коробки.
5. Очистите место установки, чтобы в коробку не попала грязь.
6. Нажмите на защелку и снимите терминал.
7. С помощью отвертки извлеките усик стопорного штифта из выемки.
8. Вытащите фиксатор датчика. Это обычная шляпка-шпилька Г-образной формы, все делают по-разному, у кого-то мощные плоскогубцы, у кого-то разные крючки и так далее. Важно сделать все аккуратно, ведь если защелка сломается, придется высверливать ее из коробки, а для этого придется вынимать последнюю. Приколите его плоскогубцами и медленно приподнимите, и, качая, поворачивая против часовой стрелки, потяните в нужном направлении. Все должно работать.
9. Датчик плотно прилегает к сиденью благодаря резиночкам, поэтому снять его на ходу непросто, хотя некоторые делают это довольно легко. С помощью плоскогубцев поверните его в стороны и потяните вверх. Если это не сработает, вызовите помощника. Снова прикрепите датчик плоскогубцами в самом сильном месте. Затем помощник опирается на суппорт снизу с удлинителем и ударяет по нему молотком. Это должно помочь.
10. Смажьте уплотнительные кольца и штифт маслом.
11. Заменить новый датчик. Обратите внимание, что канавка шплинта может углубиться в коробку, и фиксатор не будет установлен. Поэтому по мере того, как датчик углубляется в отверстие, одновременно нажимайте на шплинт, пока он не войдет в исходное положение. Для установки используйте молоток.
12. Подключите терминал.
13. Снова очистите участок от грязи и мусора.

1 из 7 — +

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

Какой датчик ставить?

Оригинальный датчик скорости Ford Focus 2 имеет номер детали 1087548. Он не дешев, поэтому многие ищут замену.

Но какой бы продукт вы ни купили, убедитесь, что он подходит вашему автомобилю.

Список аналогов VSS:

1. ПЕРИОД 550289.
2. Автомобиль Франции FCR30S088.
3. VTR (арт.FO6001CS) — Финляндия.
4. CGA 11SNG7001RA.
5. Vemo (арт. V25-72-1064 — Германия.
6. FAE 79340 — Испания.
7. Патрон PE40114.

По словам автовладельцев, неоригинальные изделия часто служат намного дольше оригинальных.

Читайте также:

Неисправности Ford Focus 2 ESP, причины, как исправить

Признаки неисправности

Если машина начинает дергаться, стрелка спидометра ведет себя «неадекватно», прыгая из стороны в сторону, пропадет динамика, увеличивается расход топлива, одна из причин — выход из строя датчика скорости.

Проверка датчика скорости Форд Фокус

Вам понадобится мультиметр для диагностики VSS.

Во-первых, убедитесь, что устройство получает напряжение от автомобиля.

Отсоедините клемму от датчика и измерьте напряжение со стороны проводки разъема. Зеркальная распиновка показана ниже.

Для этого установите мультиметр в режим 20 В постоянного тока. Подключите положительную клемму к черно-желтому проводу, а отрицательную клемму — к корпусу двигателя. Манометр должен показывать 12 — 14 В (как на батарее).

Если показания не обнаружены, прозвоните жгут проводов от датчика к блоку предохранителей. Убедитесь, что сам предохранитель не поврежден.

Установите мультиметр в режим омметра. Необходимо проверить, есть ли проводимость между отрицательным черным проводом разъема и общей массой.

Для этого подключите клеммы прибора к черному проводу и массе. Если он показывает бесконечность (1), вам необходимо проверить черный провод на предмет технического обслуживания.

Далее проверим работу датчика:

• Убедитесь, что датчик подключен к разъему.
• Поворачивая колесо (противоположное должно быть неподвижным), убедитесь, что вольтметр показывает от 0 до 5 В, в противном случае замените VSS.
• Включите зажигание, не запуская двигатель.
• Коснитесь положительным щупом вольтметра сине-белым проводом, а отрицательным — к земле.
• Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
• Поставил машину на ручник.
• Поднимите одно из передних колес и поддержите машину.

Если на Форде Фокус стоит АКПП, то здесь необходимо проверить сопротивление между выводами самого датчика. Для этого отсоедините разъем и с помощью омметра измерьте показания, они должны быть в пределах 400 ÷ 600 Ом.

Причины поломок датчика скорости

Основная причина выхода из строя ВСС — размагничивание, из-за которого устройство не реагирует на вращение приводного вала.

Чем лучше устройство, тем дольше оно работает. Здесь наличие каких-либо механических повреждений минимально.

ЭБУ, не получив информацию от VSS, не может исправить работу двигателя, тем самым прерывая работу последнего.

Нашли ошибку? Напишите в комментариях. Поделитесь своим опытом.