Установка автомагнитолы — процесс творческий, но не очень сложный. Опытный автолюбитель, хоть немного знакомый с азами электротехники, легко сможет подключить автомагнитолу своими руками. В этой статье мы расскажем, как правильно подключить магнитолу в машине и в какой последовательности это делать.
Следует помнить, что неправильно установленная и подключенная магнитола будет не только плохо звучать, но и может привести к короткому замыканию или даже возгоранию в автомобиле.
Хорошую видеоинструкцию, как установить и подключить автомагнитолу в машине, можно посмотреть на видео внизу этой страницы.
Неправильное подключение автомагнитолы вызывает следующие проблемы:
- При отключении питания настройки радио теряются.
- При парковке магнитола потребляет слишком много электроэнергии, в результате чего аккумулятор постоянно разряжается, а при длительной стоянке есть шанс не завести двигатель.
- При прослушивании музыки на большой громкости магнитола начинает «заикаться», появляются значительные искажения звукового сигнала. Также на большой громкости автомобильную стереосистему можно просто выключить.
Все вышеперечисленные проблемы в 90% случаев возникают из-за плохого соединения.
Содержание
Особенности установки автомагнитол
По способу установки современные автомагнитолы бывают двух типов: встраиваемые и стационарные.
- Встроенные автомагнитолы обычно оснащены съемной передней панелью или специальной шторкой — устройства простые, но эффективно защищают автомобильную стереосистему от кражи.
- Стационарные автомагнитолы, как правило, устанавливаются производителями автомобилей на конвейере. Оригинальная форма и нестандартные размеры спасают их от кражи.
При установке автомагнитолы своими руками нужно учитывать следующие особенности.
Для начала достаточно подключить магнитолу по инструкции. Несоблюдение этого правила может привести к его выходу из строя или даже к возгоранию. В этом случае не используйте инструкции по установке для других автомобильных стереосистем, так как даже один и тот же производитель может иметь разные разъемы и маркировку кабелей в зависимости от модели.
Схема подключения большинства магнитол находится на верхней крышке, а ниже мы приведем типичную схему подключения автомобильной стереосистемы.
Во-вторых, следует помнить, что еще с советских времен проводка большинства отечественных автомобилей рассчитана на установку магнитол и магнитол с механической настройкой, что может создавать дополнительные неудобства.
Например, в «Жигулях» или «Самаре» независимо от положения ключа в замке зажигания постоянно подается напряжение на кабель питания автомагнитолы. Но при повороте ключа в замке электрическая цепь размыкается на доли секунды, чего достаточно, чтобы стереть все настройки из памяти магнитолы (если она не энергонезависимая).
Процесс установки и подключения автомагнитолы
Процесс установки автомагнитол разных типов и производителей мало чем отличается друг от друга. Для этого в штатную розетку устанавливают емкость без радиоприемника и закрепляют путем загибания металлических лепестков по ее периметру.
- В старых автомобилях, а также во многих отечественных автомобилях разъем ISO в проект не входит. Для установки автомагнитолы в этом случае потребуется приобрести соответствующий разъем и подключить его самостоятельно. К счастью, провода на этих разъемах обычно помечены и подписаны.
- В современных автомобилях предусмотрен специальный разъем ISO для подключения автомобильной стереосистемы. В этом случае все подключение сводится к тому, что вам придется вставить блок разъемов автомобильной стереосистемы в соответствующий ISO-разъем вашего автомобиля.
Перейдем к подключению проводов автомобильной магнитолы к разъему ISO. Взгляните на схему подключения ниже. Как видно из схемы, левая сторона разъема ISO отвечает за питание и управление магнитолой, а правая сторона — за подключение к ней динамиков.
Типовая схема подключения автомагнитолы
Основной этап подключения автомобильной стереосистемы — подключение питания. Именно на этом этапе совершается большинство ошибок.
Блок питания автомагнитолы подключается через отдельный предохранитель при помощи гибкого многожильного кабеля сечением не менее 3 мм2. В большинстве случаев будет достаточно использовать предохранитель на 10 ампер, он надежно защитит цепь питания от нештатных ситуаций.
Питание магнитолы осуществляется по трем проводам: желтому, красному и черному.
+ 12В (желтый) — сетевой кабель. От него питается интегрированный усилитель, который также служит для сохранения настроек автомагнитолы. Этот провод подключается через предохранитель непосредственно к аккумулятору. Желательно, чтобы длина кабеля от АКБ до предохранителя не превышала 30 см.
АСС (красный) — управление зажиганием автомагнитолы от замка зажигания. На многих автомобилях замки зажигания находятся в положении ACC (аксессуар). Когда ключ повернут в положение ACC, питание подается на автомобильную стереосистему, обогреватель и прикуриватель, но система зажигания автомобиля обесточивается.
GND (черный) — подключается к отрицательной клемме аккумулятора. Но это в идеале. Из-за малой мощности автомагнитолы допускается подключение черного провода к кузову автомобиля. В первую очередь необходимо обеспечить хороший контакт с телом, очистив стык от грязи и окислов. Вы также можете использовать контактную смазку для предотвращения окисления.
Желтый силовой кабель также может иметь маркировку B +, BU, Batt.
Его можно подключить к красному проводу ACC (в обход замка зажигания) — это позволит слушать музыку без ключа. Но в этом случае магнитола будет постоянно потреблять электроэнергию, а если автомобиль простаивать длительное время (от нескольких дней до 2-3 недель), аккумулятор может разрядиться.
Следующие кабели отвечают за подключение акустических колонок к автомобильной стереосистеме:
- RR — правый задний.
- FR — передний правый,
- RL — задний левый,
- FL — передний левый,
При подключении колонок к магнитоле обязательно соблюдайте правильную полярность, иначе звук будет некачественным, так как в этом случае акустика будет работать в противофазе.
Некоторые автомагнитолы имеют выходы на динамики, продублированные отдельными разъемами типа «тюльпан» — их рекомендуется использовать, если акустика, установленная в автомобиле, имеет такие же разъемы.
Для подключения динамиков рекомендуется использовать специальные акустические кабели. Часто идут с радио.
И не пытайтесь соединить какие-либо клеммы, предназначенные для подключения акустики, к «массе» автомобиля: выход из строя автомагнитолы вам гарантирован!
Остальные кабели в автомобильной стереосистеме отвечают за управление дополнительными функциями и оборудованием.
ANT (белый) — управление антенной. Он служит источником питания для внутренней активной антенны или обеспечивает сигнал управления для автоматического включения внешней антенны.
ILL (ОСВЕЩЕНИЕ) — отвечает за подсветку автомагнитолы. Он подключается к плюсовому полюсу цепи питания габаритных огней.
MUTE — управление отключением звука с автомобильного комплекта. Звук приглушается, когда этот вывод заземлен.
Парковочная линия — есть на большинстве автомобильных DVD-плееров. Подключается к датчику стояночного тормоза. При таком подключении смотреть DVD можно только тогда, когда машина стоит на «ручнике”.
После подключения силовых кабелей, акустики и антенны к разъему ISO весь этот жгут втягивается внутрь контейнера так, чтобы их концы с разъемами входили в салон автомобиля на длину, удобную для работы (примерно, как показано на рисунке) фото в начале статьи), и подключите к соответствующим разъемам на задней панели магнитолы.
Далее автомобильную стереосистему нужно включить и послушать. Если все работает нормально, то его можно вставлять в тару до упора (защелки по бокам должны сработать).
При установке автомагнитолы полезно знать
В процессе установки и подключения магнитолы в автомобиле часто возникают нестандартные ситуации, которые нельзя предусмотреть ни в одной инструкции.
Так что, если при установке автомагнитолы вы используете стандартную автомобильную антенну, иногда длины кабеля может не хватить. Во многих машинах до сих пор есть антенны, предназначенные для установки старых магнитол. У них есть антенное гнездо, расположенное на «хвосте» длиной всего шесть дюймов.
В этом случае вы можете попробовать подключить антенну вслепую после того, как подсоединили все остальные кабели к магнитоле. Если это не поможет, вам, скорее всего, придется снять консоль и подсоединить штекер сенсорной антенны после установки автомобильной стереосистемы в корпус.
Кстати, примерно через полчаса такой «камасутры» вы наверняка задумаетесь о покупке новой автомобильной радиоантенны.
Если необходимо вынуть автомагнитолу со съемной передней панелью из контейнера, для этого нужно будет вставить по бокам до упора два плоских ключа, входящие в комплект с автомагнитолой. Перед этим обязательно снимите переднюю панель управления — обычно она снимается с помощью кнопки разблокировки».
