Охлаждающая жидкость, используемая для системы охлаждения двигателя автомобиля, называется антифризом или антифризом. Ранние автомобильные охлаждающие жидкости не содержали антикоррозионных присадок, из-за чего части системы охлаждения ржавели и выходили из строя. Со временем состав жидкости значительно улучшился и даже разделился на две категории — летние и зимние антифризы.
Содержание
Химический состав охлаждающей жидкости
Сегодня каждая марка антифриза, продаваемая на широком рынке, отличается только количеством воды и различными добавками в составе жидкости. Основа любого антифриза — этиленгликоль. Это спирт, который имеет в своей структуре два атома. Это вязкая бесцветная жидкость со сладковатым вкусом. Его можно использовать практически в любых неблагоприятных погодных условиях, так как этиленгликоль не замерзает даже при температуре -198 градусов.
Этот спирт обладает такими свойствами, что вода не замерзает в диапазоне от -1 до -89 градусов. А если оптимальным образом совместить водный раствор и спирт, получится жидкость, которая не замерзает и выдерживает температуру до 78 градусов Цельсия.
В химический состав антифриза входят следующие компоненты:
- гликоль;
- бурата.
- фосфаты;
- антикоррозионные присадки;
- глицерин;
Все эти компоненты отвечают за качество охлаждающей жидкости. Следующие свойства антифриза должны соответствовать требованиям для нормальной эксплуатации автомобиля:
- Жидкость должна обладать такими же качествами при высоких температурах. Это касается эксплуатации двигателя в жаркий летний период.
- Хорошая циркуляция антифриза в системе должна быть за счет приемлемой вязкости охлаждающей жидкости.
- Не замораживать при низких температурах. Эксплуатация автомобиля при аномально низких градусах Цельсия должна быть комфортной и не опасной для транспортировки.
Именно такими свойствами обладает качественная антифриз для системы охлаждения. ГОСТ на эту жидкость был введен в 1989 году, и с тех пор все отечественные производители выпускают антифризы по этим стандартам. Антифризы, произведенные по ТУ, имеют немного другой состав антифризов, ГОСТ на них не распространяется.
важно знать, что со временем химический состав антифриза незначительно меняется под воздействием внешних факторов. Поэтому для нормальной работы всех систем необходимо заменять антифриз каждые 25 тысяч километров.
Характеристика тосола а-40м
Первый советский антифриз был разработан в 1971 году. Он предназначался для использования в автомобилях ВАЗ. Затем его стали использовать для других автомобилей. Буквальное выражение в форме «A» означает, что решение предназначено только для автомобилей. А буква М означает, что антифриз модернизирован.
Состав антифриза на 40 самый качественный. Основной компонент этого раствора — спирт этиленгликоля. Также он содержит различные антикоррозионные и противопенные присадки.
Основными характеристиками антифриза А-40 являются:
- Его химический состав не влияет на другие системы автомобиля.
- При хранении не портится и не разлагается.
- Пены нет.
- Температура кипения — 110 градусов по Цельсию.
- Имеет невысокую плотность.
- Выдерживает температуру и не замерзает при -45 градусов.
Основные виды хладагента
Еще одно распространенное название антифриза — охлаждающая жидкость или, как ее обычно называют, незамерзающая. Есть два вида антифризов, они различаются по цвету. Силикатная охлаждающая жидкость зеленого цвета, карбоновая охлаждающая жидкость красного цвета.
Оба этих типа антифриза покрывают отдельные части системы известковым налетом и предотвращают коррозию металлов. Красный антифриз служит дольше и не требует промывки всей системы охлаждения после ее замены.
Чтобы отличить антифриз, есть специальные знаки. Итак, силикатный антифриз на упаковке имеет обозначение G11. В состав этой жидкости входят такие компоненты, как амины, нитриты, нитраты, бораты, силикаты, фосфаты.
Карбоксильный антифриз обозначается G12. В европейских странах он используется на автомобилях, выпущенных до 2001 года. В основном это красный или розовый цвет.
Как выявить некачественный антифриз
Проверить, что купленный антифриз качественный и не дешевая подделка, можно несложно. Поддельная охлаждающая жидкость изготавливается на основе кислоты, и, как вы знаете из уроков химии, кислота бурно реагирует со щелочами.
Если вы налейте немного антифриза в небольшую емкость и добавите в нее щепотку пищевой соды, вы сможете увидеть реакцию раствора. Если ничего не произошло, можете смело использовать антифриз в соответствии с указаниями.
Проверить антифриз, его свойства и состав можно с помощью ареометра и лакмусовой бумаги. Плотность антифриза проверяют ареометром. Лакмусовая бумага определяет кислотность антифриза. В идеале бумажка должна быть зеленой.
Если он меняет цвет и становится красным или розовым, это означает, что в жидкости много кислоты, и это может повредить некоторые части системы. Если после проверки бумажка покраснела, значит в антифризе есть щелочь.
Зная эти базовые и простые методы управления, вы сможете защитить свой автомобиль от нежелательных последствий.
