Правильный уход за деталями автомобиля позволяет сохранить в неизменном виде все его функции. Дроссель — важная деталь, поэтому его поломка может доставить массу неудобств, а главное — аварии. Разберемся, в чем заключаются нюансы обслуживания запчастей и как избежать возможных проблем.
Содержание
Особенности детали
Правильный уход за стартером позволит избежать многих неудобств. Не запускайте заготовку более десяти секунд, иначе может произойти перегрев. Если двигатель по-прежнему не запускается, подождите еще две минуты, пока стартер полностью не остынет. Деталь не нужно перемещать, потому что стартер не рассчитан на такую большую нагрузку.
Оригинальный стартер на Тойота Королла 120 стоит около двадцати тысяч рублей. Такая стоимость не должна вас пугать — ведь можно купить более дешевый вариант, не уступающий оригиналу по техническим характеристикам. Как правило, цена б / у или неоригинальной детали составляет от шести до восьми тысяч. Одним словом, иногда проще заменить весь стартер, чем отремонтировать.
Возможные проблемы и их причины
Если вы подозреваете, что деталь не исправна, лучше сразу обратиться в салон. Конечно, ремонт и замену стартера можно произвести в домашних условиях, но только если вы полностью увлеклись своими силами. Самые частые неудобства:
- Коленчатый вал не вращается. Характерного звука переворота не слышно.
- При запуске двигателя слышен самый громкий скрежет.
- Стартер вращается без передачи крутящего момента непосредственно на коленчатый вал.
- Стартер вращается слишком медленно.
- Стартер не останавливается после запуска двигателя.
Рассмотрим самые частые случаи, которые могут случиться со всеми автовладельцами. Это стандартные проблемы Toyota Corolla, которые можно решить за считанные минуты.
Неисправность шестерёнки бендикса
В случае проблем с шестерней bendix также могут возникнуть некоторые неудобства. Чтобы проверить, является ли деталь причиной проблемы, снимите скользящую часть механизма и осмотрите ее. Если вы обнаружите отсутствующие или изношенные зубья, вам необходимо будет заменить шестерню. Напомним, что деталь движется вперед только при подаче питания.
Сломанный предохранитель
Система безопасности должна быть в полном порядке. Чтобы проверить это, снимите предохранитель и осмотрите его. Заменить, если обнаружен дефект. Обратите внимание, что новая деталь должна быть полностью идентична старой (даже с таким же обозначением). Если установить предохранитель меньшего номинала, деталь просто перегорит.
Не забудьте проверить, как в цепи распределяется напряжение и какое напряжение появляется на выходных и входных клеммах реле по отношению к массе детали.
Некорректно работающий соединяющий провод
Самая частая проблема — плохой контакт плюсового провода. Для диагностики проблемы отсоедините клеммы и подключите аккумулятор к стартеру с помощью стандартного медного провода. Если проблема исчезнет, просто замените соединительный кабель.
Поломка втягивающего реле
Неисправность электромагнитного реле диагностируется следующим образом. Измерьте напряжение на клеммах. Если разница между входом и выходом превышает шесть ватт, обмотка не сможет повлиять на сердечник, а значит, стартер перестанет работать. Проблема может возникнуть при сгорании контактов. Нажав на закуску, вы сможете на короткое время устранить неудобства. Актуально, если нет времени и денег на замену детали.
Стертые щетки
Если кисти слипаются, тоже могут возникнуть ошибки. Не секрет, что щетки контактируют с подвижной частью деталей. Поэтому подтверждено, что они отменены. Если пружина щетки выйдет из строя, деталь может просто прилипнуть и перестать двигаться. Опять же, поможет стандартный метод: слегка постучите по корпусу. Если проблема не исчезнет, стоит заменить все четыре щетки. Особенно, если на них визуально заметны следы стирания.
Словом, большинство проблем можно решить самостоятельно. Если вы продолжаете слышать стуки или шумы, лучше заменить стартер. Сделать это можно как в салоне, так и самостоятельно, заранее купив б / у или аналогичную деталь. Взаимозаменяемость стартеров позволяет быстро найти подобную деталь практически у любого автосалона.
Замена и ремонт стартера на Королле 120
Чтобы снять воздушную заслонку, вам нужно будет пальцем приподнять резиновый чехол и открутить гайку. Для этого нужно подготовить ключ на двенадцать. Вариант воротника наиболее подходит для операции. После снятия гайки отсоедините клемму.
Электрический разъем, который вы увидите ниже, также должен быть отключен. Поскольку подставка достаточно прочная, используйте отвертку. Поднимите корпус, отсоедините разъем и медленно начните утилизировать устройство, расположенное с правой стороны.
Приготовьте храповик и головку четырнадцать. Открутить деталь довольно сложно, так как места мало, а болт слишком длинный. Как только это будет сделано, вы также можете удалить второй болт. Разберите стартер и осмотрите его или отнесите в сервис.
Для самостоятельного ремонта деталь нужно будет разобрать на составляющие. Отвинтите две стяжные шпильки, затем отделите две детали друг от друга. Далее избавляемся от болтов, удерживающих втягивающий механизм. Желательно отметить все составляющие. Это упростит сборку позже.
Чтобы снять бендикс, вытащите стопорное кольцо. Он расположен под небольшой конической втулкой. Придется в двенадцать взять голову и просто снести. Снимаем кольцо, затем бендикс и втулку.
Смазав новую деталь, установите ее в исходное положение и соберите все в обратном порядке. Если вы решили почистить старую деталь, удалите пыль, а также установите втулку, бендикс и другие компоненты в исходное положение.
