35 публикаций1,7 тысяч просмотров FacebookTwitterTelegram
Данная статья представляет собой обзор китайского седана Zotye Z300, который продается в России с марта 2016 года.
В тексте рассматриваются технические характеристики автомобиля, его комплектация, достоинства и недостатки по отзывам автовладельцев.
Содержание
Немного о самой компании Zotye
Китайская компания Zotye появилась на автомобильном рынке сравнительно недавно, была основана в январе 2005 года, штаб-квартира компании находится в городе Юнкан (провинция Чжэцзян).
Первым автомобилем в линейке Zoti стал внедорожник RX6400, позже переименованный в Nomad.
Практически все автомобили китайской марки являются копиями известных брендов, например, вышеупомянутый кроссовер Nomad является клоном Daihatsu Terios.
Автомобили Zoti Z200 (седан и хэтчбек) внешне очень похожи на Fiat Palio, а четырехдверный седан Z300 — это Toyota Allion второго поколения.
Модель Zotye Z300 была впервые представлена на автосалоне в Шанхае в 2011 году, а серийное производство было запущено в 2013 году.
В этом же году на Белорусском автозаводе «Юнисон» налажена сборка автомобилей из Поднебесной, машина относится к классу С, но отличается довольно большими габаритами.
В России автомобили продаются с марта 2016 года, в неплохом оснащении машина привлекает в первую очередь невысокой ценой и современным стильным дизайном.
Экстерьер
Внешне автомобиль Поднебесной отнюдь не исключительный: это впечатляющий седан с округлыми и «элегантными» формами, большими трапециевидными фарами, громоздкими пластиковыми бамперами, интегрированными противотуманными фарами спереди.
На крышке багажника над номерным знаком хромированная полоса, оптика оснащена светодиодными вставками, фары медленные.
Наружные ручки дверей хромированы, боковые зеркала заднего вида имеют достаточно большие размеры и имеют указатели поворота.
К сожалению, подкрылки задних колесных арок не устанавливаются на заводе, а сам металл колесных арок не имеет антигравийного покрытия.
Двери автомобиля Zotye Z300 достаточно тяжелые, поэтому закрываются легко, зазоры в дверях, на капоте и на крышке багажника ровные.
уже доказано, что в Китае научились хорошо собирать автомобили и с каждым годом совершенствуются, хотя некоторые недостатки, характерные для автомобилей из КНР, наблюдаются.
Основные проблемы с кузовом китайских автомобилей — это коррозионное железо, но насколько оно прочно на Zet-300, сказать сложно, со временем станет ясно.
Интерьер
Салон Zoti проработан хорошо: зазоры в пластике идеально подогнаны, боковая опора предусмотрена в спинках передних сидений.
Материал панели приборов довольно качественный, но прочный. Здесь нет сенсорного экрана и прочих наворотов: кондиционер управляется поворотными ручками, а магнитола — обычными кнопками.
Руль небольшой и в целом удобный, за одним небольшим исключением: обод у руля тонкий и на него сразу хочется установить тесьму.
Рулевая колонка поднимается и опускается, отскок не регулируется.
Автомобиль Zotye Z300 очень подходит для работы в такси: здесь много места для пассажиров, на заднем диване могут спокойно сесть три человека, а центральный тоннель практически не выступает в пол.
Спинки задних сидений откидываются, поэтому в машине можно без проблем перевозить длинные грузы.
Двери немалые по размеру, а так как двери распахиваются, садиться в машину очень удобно.
Единственным минусом «галереи» является отсутствие заднего подлокотника, хотя он предназначен для переднего пассажира и водителя.
Багажник
Багажный отсек китайской машины довольно большой (объем 457 литров), но перевозить в нем крупногабаритные грузы проблематично: крышка багажника короткая и к тому же суженная снизу.
Было бы намного дешевле, если бы вместо седана сделали лифтбэк, такое конструктивное решение позволило бы увеличить загрузочный проем.
Запаска спрятана в нише, звукопоглощающий материал здесь не прокладывается.
Фонарик багажника находится в центре мягкого верха, но ручки для закрытия крышки багажника нет.
Zotye Z300 технические характеристики
«Зет-300» достаточно крупный автомобиль и по габаритам его даже нельзя отнести к классу С, а к классу D. При длине 4,56 м колесная база составляет 2,7 м, ширина машины — 2,7 м. 1,76 м.
В машине комфортно размещаются пять человек, однако есть небольшой недостаток: невысокий потолок и не хватает места для высоких пассажиров.
Китайские автомобили комплектуются двумя типами бензиновых двигателей:
- 122 л.с. 1,6-литровый инжекторный двигатель внутреннего сгорания вместе с.
- форсунка 1,5 л вместимостью 112 л вместе с.;
Оба двигателя четырехрядные, 16-клапанные, рассчитаны на бензин АИ-92, соответствующий нормам Евро-4.
Седан Zotye Z300 в Россию поставляется с двумя типами коробок передач:
- четырехступенчатый «автомат».
- пятиступенчатая механическая трансмиссия;
интересно, что двигатели для Zet-300 производятся по лицензии Mitsubishi, но КПП является копией трансмиссии марки ZF.
Переднеприводные автомобили оснащены независимой подвеской: McPherson — передней, задней — «многорычажной».
На автомобилях установлены дисковые тормоза «обода», стандартный размер обода — R15, шины — 195/65.
Рулевое управление оснащено гидроусилителем, объем топливного бака 55 литров.
Несмотря на довольно большой вес (1350 кг), легковой автомобиль очень экономичен в расходе топлива: в среднем на 100 километров в смешанном цикле расходуется 6,7-7 литров. С 5-й ул. «Механика» машина способна разогнаться до 172 км / ч, «сотню» набрать за 12,9 секунды.
Zotye Z300 комплектации
Zoti Zet-300 предлагается россиянам в единой элегантной комплектации, дополнительные возможности которой у автомобиля практически не зависят от типа двигателя и коробки передач.
Но «зарядка» машины в целом неплохая, на ее «карточке» есть:
- система курсовой устойчивости.
- аудиосистема с MP3 и двумя штатными динамиками;
- электрические стеклоподъемники для всех дверей;
- бортовой компьютер;
- охранный комплекс (сигнализация);
- системы, повышающие эффективность торможения ABS и EBD;
- кондиционер;
- электрические зеркала заднего вида;
- центральный замок с дистанционным управлением;
- противотуманные огни;
- подушки безопасности переднего пассажира и водителя;
В комплектации с 1,5-литровым двигателем и механической коробкой передач Zotye Z300 2016 года можно купить за 600 тыс. Руб., Потенциальным покупателям производитель может заинтересовать четырехлетнюю гарантию, но при этом пробег автомобиль не должен превышать 100 тыс км.
Четырехступенчатый «автомат» работает в паре только с 1,6-литровым мотором, а вдобавок есть кожаный салон, четыре динамика, в этой версии цена Zotye Z300 начинается от 680 тысяч рублей.
Отзывы автовладельцев
Официально седан в России продается сравнительно недавно, но в Беларуси машина продается с начала 2014 года, поэтому в Интернете все чаще можно встретить отзывы белорусских автомобилистов.
Модель нравится многим пользователям, но отзывы об автомобиле Zotye Z300 есть всевозможные.
Положительные отзывы.
Из положительных моментов автовладельцы отмечают:
- салон просторный, пассажирам не тесно и в последнем ряду сидений места для колен хоть отбавляй.
- хорошая управляемость, автомобиль «слушается» руля, отзывчив на все его движения;
- энергоемкая подвеска, хорошо проглатывающая все неровности дороги;
- современный дизайн, но это неудивительно, ведь Toyota всегда выделялась стильным экстерьером, а Zoti — это копия японской марки;
Лицензионные двигатели Mitsubishi не доставляют проблем автовладельцам: нет увеличения расхода масла, нет характерных заболеваний, единственное, что вызывает определенные опасения, — это появление масляных пятен в районе клапанной крышки.
Шасси надежное, только тормозные диски оказались самыми слабыми, в остальном к подвеске претензий практически нет.
Отрицательные моменты.
Основные проблемы автомобилей связаны с кузовом: не радует коррозионная стойкость, довольно быстро появляются «грибки» на крышке багажника, на внутренней поверхности капота, на днище и на порогах.
обязательно провести антигравийную обработку, а также следует учитывать, что при деформации и повреждении элементов кузова металл начинает ржаветь еще быстрее.
Другие минусы, отмеченные автовладельцами:
- звукоизоляция слабовата, но следует учитывать, что «Зет-300» относится к эконом-классу автомобилей и стоит соответственно.
- передние брызговики не поставляются с завода, защиты под двигателем нет, автовладельцам необходимо самостоятельно устанавливать эти элементы;
- из-за небольшого количества ступеней коробки передач трансмиссии «длинные», двигатель постоянно работает на повышенных оборотах;
- обивка сидений не качественная, достаточно быстро сохнет и рвется;
- объемы ДВС 1,5 и 1,6 литра маловаты для довольно тяжелой машины;
Даже с учетом всех недостатков седана можно отметить, что качество китайских автомобилей значительно улучшилось, и Zotye Z300 в России обязательно должен найти своих поклонников.
Однако производителю стоит обратить внимание на качество металла кузова, однако слабая коррозионная стойкость пугает потенциальных покупателей автомобиля.
Zotye Z300 2016 — заготовлено в Беларуси, видеообзор.
