Рулевая рейка Калина: замена, цена

Все модификации отечественного автомобиля Лада Калина комплектуются реечным рулевым механизмом с электроусилителем (ЭУР) или без него. Гидравлическое рулевое управление на Лада Калина не устанавливалось. Автомобили Лада Приора, в свою очередь, и Нива оснащались гидроусилителем руля.

Содержание статьи:

Рулевой механизм Лада Калина: принцип работы, устройство.
Неисправности рулевого управления.
Регулировка рулевой рейки.
Как заменить электроусилитель на автомобиле LADA Kalina?
Видео.

Содержание

Рулевой механизм

Реечный рулевой механизм — это самый распространенный блок управления легковых автомобилей. Основными частями такого механизма являются редуктор и рулевая рейка.

Шестерня прикреплена к валу рулевого колеса и всегда находится в реечной передаче. При вращении рулевого колеса вращается рулевая колонка, вращается связанная с ней шестерня, шестерня приводит в движение рейку, которая толкает рулевые тяги и поворачивает колеса.

Схема зубчатой рейки и шестерни

1 чехол; 2-сэр; 3-пружинный; Мяч на 4 пальца; 5-шаровая опора; 6 остановок; 7-реечное рулевое управление; 8 передач.

Как видно из схемы, конструкция рулевого механизма автомобиля проста, но он чувствителен к вибрациям при движении по неровной дороге.

1 внешний наконечник рулевой тяги; 2-х резьбовая втулка; 3 конца внутренней рулевой тяги; 4 защитный колпачок, правый; 5-рулевой; 6-шестеренчатый вал; 7-рулевой редуктор; 8-левый защитный колпачок; Пластина 9 замков под болты рулевой тяги; 10 соединительная пластина; 11-отстойник.

Реечный механизм рулевого управления устанавливается на переднеприводные автомобили. На автомобиле Лада Калина рулевая рейка помещена в алюминиевый корпус (блок-картер). Шестерня здесь косозубая и, как следствие, на рейке косые зубья. Угол поворота составляет 720 градусов, т.е. 2 полных оборота: один вправо до упора, второй — влево до упора.

Чтобы все части подвески работали как можно дольше, неровности или «искусственные неровности» необходимо преодолевать на скорости от 20 до 40 км / ч.

На рулевых механизмах автомобилей Ваз Лада Калина устанавливаются реечные рулевые механизмы с различным передаточным числом.

Итак, любителям водить машину подойдет рулевой механизм с передаточным числом 3,1.

На обычных автомобилях устанавливается рулевое колесо с передаточным числом 4,02.

Износ деталей рулевого управления увеличивается, если отсутствует защита от пыли, воды и грязи. В Калине части рулевого устройства сверху защищены капотом, снизу поддоном, но при агрессивной эксплуатации вода, соли, грязь все равно попадают на рулевую колонку.

Классификация неисправностей рулевого механизма по группам:

наличие посторонних шумов, стуков и скрипов при движении на разных режимах (скрип, стук, например, возможен только при повороте направо или только в гору);
крутой поворот руля.
большой люфт (свободный ход) руля;

Причины неисправностей:

Ослабленные гайки для крепления рулевых тяг.
Изношены рулевые наконечники и втулки.
Ослабленные гайки для всего рулевого механизма (RM).
Между гайкой и регулировочной рейкой имеется большой зазор.

Устраните проблемы, потянув за болтовые соединения, заменив насадки и сайлентблоки.

Если руль на автомобиле Калина стало крутить очень трудно, то причинами этого могут быть:

Изношены подшипники верхней опоры верхнего кардана рулевой колонки (РУ).
Опорная втулка рулевой рейки изношена или повреждена.
Сломалась телескопическая стойка передней подвески.
Электроусилитель руля (ЭУР) не работает).
Низкое давление в передних колесах.

Пятую причину легко устранить своими руками. Для устранения других причин неполадок потребуется обратиться к автомеханику или изучить устройство, порядок замены.

Есть также рулевые и лозы. Некоторых интересует возможность поставить механизм другого принципа действия вместо штатного реечного механизма управления. Ответ: Можно, можно, но нужно ли? Лучше не менять заводскую конструкцию такого количества критических узлов, как блок управления машиной.

Регулировка и настройка рулевой рейки

При появлении признаков ненормальной работы рулевого механизма следует провести диагностику и визуальный осмотр. Проверить болтовые соединения. Часто случается, что гайки откручиваются, поэтому периодически необходимо протягивать болты.

Как делать регулировку рулевой рейки Калина

Ослабьте три зажима на соединении кабелепровода:

на патрубке вентиляции картера;
на блоке дроссельной заслонки.
на ДМРВ (датчик массового расхода воздуха);

После разборки трубы воздуховода остается много места для работы специальным ключом. Теперь можно затянуть гайки на конце рулевого механизма.

Если повернуть гайку на четверть (1/4) оборота вправо по часовой стрелке, можно уже проверить рулевое колесо. Для повышения комфорта водителя рекомендуется сделать кожаную тесьму на рулевом колесе. Во время теста руль поворачивают в крайние положения и отпускают. Правильно отрегулированное рулевое колесо возвращается в исходное положение.

Если рулевое колесо не возвращается из крайнего положения, значит произошла перетяжка, то есть необходимо ослабить гайку. Гайка чувствительная, стоит только немного повернуть.

И, если из-за регулировки руля не исчезли посторонние шумы, стуки, то придется менять рулевую рейку.

Как заменить ЭУР на Калине

Электроусилитель руля прикреплен к рулевой колонке и разбирается вместе с ней.

Порядок замены ЭУР:

Отсоедините клеммы автомобильного аккумулятора.
Выровняйте передние колеса прямо.
Снимите нижнюю поперечину панели приборов.
Отсоедините кабели от блока управления электроусилителем рулевого управления и переключателей, которые установлены на рулевой колонке.
Опустите руль на пол.
Открутите закрепленную на болтах стопорную гайку, соединяющую нижний карданный шарнир и вал-шестерню PM.
Отсоедините шарнирный шарнир.
Плоской отверткой снимите промежуточный кардан с вала-шестерни рулевого механизма Kalina и снимите колонку вместе с ЭУР.
Устанавливаем новый ЭУР на Калину и собираем в обратном порядке.

В целях безопасности заменять запчасти для критически важных узлов, например, рулевого управления, следует только на оригинальные от производителей Лада Калина.

До устранения неисправностей рулевого механизма любого транспортного средства дальнейшие операции запрещены.