Рычаги подвески фирмы CTR

Подвеска — серия соединительных элементов между кузовом и колесами автомобиля. Один из его основных узлов — рычаг.

он предназначен для ограничения движения колеса в вертикальной плоскости.

Рычаг подвески представляет собой цельнолитую деталь с ребрами жесткости и проушинами для крепления других элементов.

Обладает высокой прочностью и долговечностью. Но из-за деформации может выйти из строя. В этом случае его нужно будет заменить. Компания CTR уверенно зарекомендовала себя в широком спектре производителей деталей подвески и узлов.

Рычаги подвески CTR

Рычаги CTR доступны в различных вариантах по своей конструкции и состоят из двух основных групп: передних и задних. По внешнему виду и присвоенным функциональным возможностям их условно можно разделить на 5 основных групп:

• поперечный;
• продольный;
• треугольный.
• аукцион;
• диагональ;

Практически во всех легковых автомобилях передняя подвеска независимая. Обеспечивает хорошую устойчивость и управляемость машины. Другими словами, он не только обеспечивает крепление элементов, но и создает комфортные условия для вождения.

По конструкции переднее колесо может оснащаться разными рычагами (от 2 до 4). Таким образом, вся передняя подвеска многорычажная.

Задняя подвеска зависит от большинства автомобилей. Конструктивно намного проще переднего и имеет всего один рычаг. Несмотря на это, на производительность это не влияет. Это подтверждают популярные и надежные автомобили Volvo, Audi, BMW, Skoda.

Довожу до вашего сведения. Рычаги подвески CTR оценены экспертами как детали с повышенной износостойкостью и долговечностью.

Качество изготовления автозапчастей

CTR уделяет пристальное внимание вопросам качества продукции. Производство деталей с использованием новейших технологий приносит положительные результаты. Не остались без внимания и нижние рычаги CTR, а также остальная подвеска. Использование самых современных материалов и поиск новых материалов при их производстве дают положительные результаты.

Международные сертификаты качества ISO 9001 и ISO 14001, OHSAS 18001 однозначно подтверждают уникальность продукции компании. Немаловажным является факт продажи произведенных запчастей. Крупнейшие автопроизводители Ford, KIA, Hyundai и многие другие являются постоянными клиентами CTR.

В настоящее время рынок буквально наводнен поддельными CTR. Конечно, это очень плохо. Но для CTR — еще один плюс. Согласитесь, никто не станет подделывать продукцию сомнительного качества.

Довожу до вашего сведения. Компания поставляет более 1000 наименований запчастей японским автопроизводителям, более 70 — американским и европейским.

Оригинал или подделка

Нередко контрафактные продукты приобретаются вместо оригинальных запасных частей CTR. Чаще всего это связано с их невысокой ценой. Но, как показывает жизнь, иногда незначительные сбережения превращаются в крупные вложения. В целом контрафактные автозапчасти пока никому удовольствия не принесли и ожидаемой пользы не принесли.

Знать некоторые отличительные особенности продукта просто необходимо, чтобы избежать неприятных последствий. Деталь оригинального производителя отличается по следующим параметрам:

• деталь должна иметь код лазерной печати и только зеленого цвета;
• цвет изделия всегда черный;
• цена.
• упаковка из гофрокартона (не цельного картона), корейские буквы отсутствуют, рисунки выполнены в формате 3D, без надрезов;

Также есть ряд отличительных параметров. Например, пыльники конические, стопорные кольца на них не устанавливаются, изделия комплектуются гайками без шплинтов. Эти нюансы будут в центре внимания при рассмотрении других деталей.

Поэтому, выбирая запчасти от CTR, нужно быть готовым к тому, что вместо оригинала предложат подделку. При этом, обладая минимальными знаниями в этом вопросе, найти его несложно.

Обзор рычагов подвески

Компьютерное проектирование независимых подвесок привело к тому, что некоторые их детали стали взаимозаменяемыми на разных марках автомобилей. Это коснулось и рычагов.

Код CTR	Исходный код	Деловое свидание, встреча	Применимость к другим автомобилям
CQKD 1		Рычаг передней подвески, нижний левый	Матиз (КЛЯ), Агила (А), Сузуки (ВАГОН R, R + MM, R + EM)
CQKH 31		Рычаг задней подвески	Hyundai Elantra седан (HD), KIA Ceed (ED), SW (ED)
CQN 10R		Рычаг передней подвески нижний правый	Nissan (Tiida (C11, SC11, NV200))
GCC 1		Рычаг задней подвески
MQ 8R		Рычаг передней подвески, нижний левый	Mitsubishi (Outlander (CU), Airtrek (CU))
CQN 2l		Левый рычаг передней подвески
CQN 11л		Передний левый нижний рычаг подвески	Nissan (Qashqai, X-Trail), Renault (Koleos)
CQM 1		Передний левый нижний рычаг подвески	Mitsubishi (CSA, CSW Lancer)
CQT 20л (Prado 120)		Рычаг передней подвески, нижний левый	Toyota (Land Cruiser), Lexus (GX)
CQN 11R		Рычаг передней подвески, нижний правый	Nissan (Qashqai, X-Trail), Renault (Koleos)
CQKH 24R		Рычаг передней подвески, нижний правый	Hyundai (Акцент LC)
CQM 2 (Копейщик 9)		Рычаг передней подвески нижний правый	Mitsubishi (пусковая установка 9)

Отзывы

Владимира, 27, Москва:
купил в прошлом году два шаровых рычага на Mitsubishi Galant E55, проехал 36000 (по очень ужасным дорогам) потом начал бить, и в принципе запчастями CTR я доволен, до того был Фебест))), так что хватило на 4000 и опора от него полетела прямо в дорогу…

Денис, 35, Екатеринбург:
Как отличить оригинальный CTR от поддельного ??? Качество этой компании считаю на высшем уровне, соотношение цена / качество твердое 5 !!! Но пару раз попадались подделки!!!

Сергей, 40 лет, Минусинск:
Я за CTR, прошли 30 000 шариков на концах и руля, сразу все поменяли +/- износ более менее одинаковый. И это при том, что машина в стоке должна иметь 13 резину, а она стоит 205/70/15 радиан на бездорожье, лазю на говно не жалея, 95-я карибская машина. Попробовав оптимально и 5тыс не сдал, лунь автоматов вообще были ослабленные шарики, нипартс тоже в топку, в общем только КТР)))

Поэтому, покупая рычаги подвески у компании CTR, можно не сомневаться в их качестве. Многие известные автомобильные компании подтверждают истинность сказанного. Сочетание цена / качество делает все автозапчасти этой компании популярными на современном рынке.