25 публикаций1,2 тыс.просмотров FacebookTwitterTelegram
У многих водителей возникает вопрос, как определить, что тормозные колодки требуют предварительного уведомления, ведь основная задача любого ответственного автолюбителя — следить за техническим состоянием своего автомобиля, и в частности это касается тормозов, на исправность которых зависит самое главное — жизнь.
На начальной стадии износа как передние, так и задние тормозные колодки «издают» характерный визг, возникающий при активном торможении. Очень важно действовать при первом появлении такого «симптома».
Содержание
Особенности оповещения
На отечественных автомобилях система оповещения о необходимости замены задних и передних колодок очень проста. К металлическому основанию прикреплена специальная стальная проволока.
Как только основной материал тормозной колодки изнашивается, этот провод касается тормозного диска, который является источником громкого шума трения.
На некоторых иномарках эта система имеет более совершенный вид и выполнена в виде электронного оповещения через сигнальную лампочку на приборной панели.
Работы по замене колодок
Для работы вам не нужны никакие специальные инструменты, только обычные ключи.
Колесо поднимается домкратом, снимается, устанавливаются опоры. После этого с помощью специального шпателя и отвертки тормозные колодки необходимо развести в исходном положении.
Эту работу нужно проделывать отдельно для каждой колодки.
Как только поршень тормоза окажется в исходном положении, необходимо открутить специальный крепежный болт.
Тормозной суппорт имеет два одинаковых болта, которые крепят корпус тормозного суппорта и суппорт друг к другу.
Необязательно откручивать все болты — необходимо выбрать такой, который позволяет немного отвести корпус тормозного суппорта в сторону.
Теперь осталось разобрать старые колодки и внимательно их осмотреть. Если износ неравномерный (то есть толщина одной колодки больше толщины другой), это свидетельствует о возможном заклинивании тормозного суппорта.
важно обратить внимание на пыльники направляющих втулок. Если они повреждены, их замена обязательна.
Как только будут установлены новые колодки, необходимо заменить соответствующие амортизаторы.
В принципе, комплект всех необходимых уплотнений (включая мешки со смазкой) должен быть включен в новое оборудование).
После завершения установки суппорт тормоза отодвигается назад, и болт ввинчивается на место.
Есть модели автомобилей, где требуется дополнительное крепление тормозных колодок специальной пластиной.
Комплект тормозных колодок Ford Fiesta.
Теперь остается только поставить колесо на место, затянуть все гайки и опустить машину. После замены задних или передних тормозных колодок с обеих сторон нужно сесть в машину и нажать на педаль тормоза.
Как заменить тормозные колодки на ВАЗ 2110 читайте здесь https://autotopik.ru/vaz/707-zamena-tormoznyh-kolodok-vaz-2110.html.
Выводы
При замене тормозных колодок не получается сэкономить — рекомендуется приобретать только оригинальные запчасти.
При этом не стоит откладывать замену, которую нужно делать каждые 30-40 тысяч километров. Но бывают и исключения.
Если вы установите некачественные прокладки, в лучшем случае они выйдут намного дешевле, а в худшем — откажутся, когда вы этого не ожидаете.
А что делать при отказе тормозов читайте здесь.
При выборе руководствуйтесь двумя основными ориентирами: цена и качество. Именно на них нужно положиться.
