Рейтинг радар детекторов 2021 года, обзор популярных моделей, критерии выбора

311 Поделились15.5k Просмотры FacebookTwitterTelegram

В предыдущей статье мы рассмотрели лучшие видеорегистраторы-радар-детекторы в первой половине 2021 года.

Но по разным причинам многих автомобилистов интересуют не многофункциональные комбинированные устройства 3-в-1, а отдельные модули, предназначенные для выполнения конкретных задач.

По этой причине команда AutoTopik.ru совместно с маркетологами и специалистами, занимающимися ремонтом и обслуживанием подобных устройств, провела анализ рынка и подготовила оценку лучших радар-детекторов за аналогичный период 2021 года.

Надеемся, что подготовленный материал будет вам полезен.

ТОП 15 лучших антирадаров 2021 года

Не секрет, что в последние годы правительство страны совместно с ГИБДД много поработало над установкой радаров на дорогах. В результате количество штрафов увеличилось в тысячи раз, а водители ежедневно теряют десятки миллионов рублей.

В этом контексте автовладельцы задумались об установке радар-детекторов — специальных устройств, позволяющих своевременно обнаруживать сканер и снижать скорость до безопасного уровня.

Ниже представлены ТОП-15 лучших радар-детекторов 2020/2021 года.

1. Stinger S650 ST

Продукт южнокорейского бренда, который обнаруживает радиолокационные сигналы в различных диапазонах: K, Ka и X. Кроме того, он обнаруживает короткие импульсные сигналы, такие как Ultra-X, Ultra-K и POP, включая опции Short Pulse и Instant-On.

Устройство предлагает два режима чувствительности (для города и трассы), плавную регулировку громкости, отключение функции защиты из системы определения направления и из меню настроек.

Особенности: синий ЖК-экран, трехуровневая регулировка яркости и цифровой компас.

Цена около 3200 руб.

Характеристики:

1. Диапазоны захваченных радиосигналов. X — от 10,5 до 10,55 ГГц, K — от 24,05 до 24,25 ГГц, Ka — от 33,4 до 36 ГГц.
2. Электропитание — 12-16 В, постоянный ток;
3. Длина волны — от 800 до 1100 Нм.
4. Рабочие температуры — от -30 до +70 градусов Цельсия.
5. Размер: 10,9 * 7,5 * 3,6 см.
6. Вес — 120 г.

Stinger S650 ST реагирует на любой радар на дальности до 1000 м, и его эффективность была подтверждена многочисленными наградами за этот период и положительными отзывами.

Радар-детектор имеет удобное меню настроек, позволяющее настроить работу «под себя».

В комплект входит само устройство, шнур питания с предохранителем, дополнительный предохранитель, два типа креплений и инструкция.

Преимущества детектора:

• оптимальный продукт по соотношению цена / качество;
• надежная фиксация с помощью трех присосок;
• качественная сборка.
• точно определяет стрелку;
• камера снимает на расстоянии 700-800 м;

Дефекты:

• в городе много ложных сигналов;
• иногда срабатывает автоматические двери;
• он не всегда видит визиря и Бинара.

Модель находится на рынке более 6 лет и до сих пор пользуется популярностью. Главное преимущество Stinger S650 ST — это хорошее соотношение цены и качества. 1 место в нашем рейтинге.

  

2. Magma R5

Современный радар-детектор, ориентированный на работу на территории России. Благодаря включению в дизайн Z-подписей устройство максимально защищено от помех и реагирует только на необходимые устройства.

Модель способна определять тип измерителя скорости по его подписи (цифровому коду), после чего информирует водителя о приближении к этому объекту.

Список данных постоянно обновляется, что позволяет обнаруживать даже современные устройства.

Стоимость около 10 000 руб.

Характеристики детектора:

1. Рабочие диапазоны: K (24,05-24,25 ГГц), Ka (33,4-36 ГГц), Ku (13,4-13,5 ГГц), X (10,475-10,575 ГГц), Ultra-K, Laser (от 800 до 1100 Нм).
2. Поддерживаемые радары: Робот, Автодория, Амата, Кордон, Стрелка, Крис и другие.
3. Режимы работы — Авто, Шоссе и Город.
4. Позиционирование — радиолокационная база, GPS.
5. Крепление — присоска, ковролин.
6. Размер: 6,6 * 3,2 * 9,6 см.
7. Вес — 121 г.
8. Температура эксплуатации — от -20 до +70 градусов Цельсия.
9. Срок службы — 5 лет.
10. Один год гарантии.
11. Страна-производитель — Корея.
12. Год выпуска — 2019.

Magma R5 имеет простой в использовании светодиодный OLED-дисплей с регулируемой яркостью и автоматическим режимом настройки.

Есть возможность автоматического отключения звука и голосовых подсказок.

Есть память настроек, индикация скорости автомобиля, анион и корпус электроники.

Профессионалы:

• хороший звук, позволяющий слушать сигнал даже при громкой музыке;
• высокое качество устройства;
• быстрая скорость отклика.
• показывает среднюю скорость;
• быстрое обновление базы данных;
• установка на РФ;
• компактность;
• встроенный датчик света;
• надежное крепление;

Недостатки:

• на магните не хватает установки;
• при длительном использовании долго ловит спутники;
• цена.
• иногда срабатывает с небольшой задержкой;

Модель 2019 года на рынке очень похожа на модель Silverstone F1 sochi Z, которая младше на 1 год. Но, несмотря на эти нюансы, в работе он проявил себя недостаточно плохо и пользуется заслуженной популярностью. 2 место в турнирной таблице.

3. Carmega RDT-430

Многофункциональное устройство с мощным процессором и быстрой идентификацией камер и датчиков скорости. Детектор имеет встроенный GPS-приемник, который обеспечивает связь с землей для определения постоянных и мобильных радаров, работающих в диапазонах X, K и Ka.

Устройство успешно обнаруживает самые популярные модели крепежа и подает сигнал, если скорость увеличивается выше допустимого уровня. База данных обновляется каждый месяц.

Стоимость около 3000 руб.

Характеристики детектора:

1. Рабочие диапазоны: K (24,05–24,25 ГГц), Ka (33,7–33,9, 34,2–34,4, 34,7–35,2 ГГц), X (10,475–10,575 ГГц), лазерное излучение (800–1100 Нм).
2. Режимы — Трасса, Город (три уровня).
3. Поддерживаемые радары: Arrow, Arena, Chris, Laser и другие.
4. Крепление — присоска, мат
5. Размер: 6,9 * 11 * 3,1 см.
6. Вес — 140 г.
7. Потребляемый ток — 200 мА.
8. Диапазон рабочих температур — от -20 до +60 градусов Цельсия.
9. Гарантия 12 месяцев.

Carmega RDT-430 имеет широкий спектр функций. В нем есть GPS-приемник и встроенная память, позволяющая определить положение автомобиля и привязать его к возможному положению радара.

Кроме того, есть четыре режима чувствительности, чтобы избежать помех при поездках по городу.

Для просмотра информации предусмотрен OLED (монохромный) графический дисплей с тремя режимами регулировки яркости.  

В комплект поставки входит сам радар-детектор, монтажный кронштейн, шнур питания, USB-кабель и инструкция по эксплуатации.

Профессионалы:

• память с базой данных камеры;
• высокое качество сборки;
• элегантный дизайн.
• наличие встроенного GPS-приемника;
• возможность обновления информации через сайт разработчика;
• доступная цена;
• современный и элегантный дизайн;

Недостатки:

• он не поддерживает технологию подписи.
• возможные сбои при обновлении баз;

Carmega RDT-430 находится на рынке с 2016 года и постепенно заменяется более продвинутыми моделями, но постоянная поддержка устройства со стороны разработчика, возможность обновления баз, хорошее соотношение функциональности и стоимости позволяют ему оставаться в превосходстве лучших радар-детекторов. 3 место в турнирной таблице.

4 iBOX X6+ GPS

Одна из лучших моделей производителя с лазерным приемником, работающим в диапазонах K, Ka, Ku и X.

Продукт легко определяет основные модели радаров Робот и Стрелка, имеет три режима работы (Авто, Город и Маршрут, поддерживает работу с ГЛОНАСС и GPS.

Стоимость детектора около 3500 рублей.

Характеристики:

1. Рабочие диапазоны: K (24,05–24,25 ГГц), Ka (33,4–36 ГГц), X (10,475–10,575 ГГц), Ku (13,4–13,5 ГГц).
2. Обзорность — 360 градусов.
3. Режимы работы: три (Город, Трасса, Авто).
4. Крепление — присоска, ковролин.
5. Рабочая температура — от -30 до +70 градусов по Цельсию.

Для удобства извещатель iBOX X6 + GPS оснащен светодиодным дисплеем с регулируемой яркостью. Есть возможность изменить громкость, предупредить об обнаружении радаров и отключить звук.

К их дополнительным опциям относятся отображение скорости автомобиля, анти-засыпание, память настроек.

Преимущества:

• надежное крепление;
• доступная цена, как на продукт с таким функционалом;
• элегантный внешний вид.
• работают без сбоев;
• хорошая дальность обнаружения;
• GPS-навигация;
• поддержка радаров всех основных типов;
• удобство и простота настройки;
• удобное расположение кнопок;

Недостатки:

• иногда бывают неправильные сигналы;
• длины кабеля иногда не хватает для подключения;
• некоторые жалуются на отказ системы GPS.

На рынке с конца 2014 года до начала 2015 года. На протяжении 2020 года устройство активно продавалось, но в начале 2021 года найти iBOX X6 + GPS в магазинах сложно, так как на смену модели пришли более современные модели.

Поэтому, если ориентироваться на прошлый год, этот радар-детектор все же может быть удостоен 4-го места в рейтинге за хорошую функциональность и приемлемую цену. Но вряд ли эта модель будет упоминаться в каких-либо оценках в этом году.

5. Rolsen RRD-100

Детектор с поддержкой основных частот Ka, K и X, защитой VG-2 и фильтром ложных тревог. Модель легко обнаруживает большинство радаров, в том числе Стрелка-СТ, Робот.

Для удобства настройки есть два режима: Город (два уровня) и Шоссе. Информация отображается на светодиодном дисплее, есть регулировка яркости / громкости.

Стоимость модели 1900 руб.

Характеристики детектора:

1. Частотные диапазоны: K (24,05-24,25 ГГц), Ka (33,4-36 ГГц), X (10,475-10,575 ГГц).
2. Определите лазерное излучение — от 800 до 1100 Нм.
3. Тип крепления: присоска, двусторонняя лента, приборная панель.
4. Тип приемника / Обработка сигнала — супергетеродинный / цифровой.
5. Размер: 7 * 3,5 * 10,4 см.
6. Вес — 200 гр.
7. Угол обзора — 360 градусов.
8. Электропитание — 12 В.
9. Страна-производитель — Китай.
10. Рабочая температура — от -20 до +70 градусов Цельсия.

Отзывы о радар-детекторе свидетельствуют о надежности прибора и точности определения радаров всех основных типов.

Профессионалы:

• русский язык;
• хорошо упакован;
• небольшой, но достаточный функционал.
• несколько вариантов крепления;
• приятное голосовое оповещение;
• удобный ковер в комплекте;
• элегантный внешний вид;
• высокое качество сборки;

Недостатки:

• иногда срабатывает ложно.
• требует периодических обновлений;

Хотя модель считается устаревшей (выпускается с 2014 года), главное ее преимущество — цена, и она постоянно снижается. При этом аппарат неплохо справляется с возложенными на него функциями.

Поэтому в 2020 году, в начале 2021 года, автомобилисты не обошли стороной Rolsen RRD-100 и оставили массу положительных отзывов об устройстве. 5 мест в турнирной таблице.

6. SHO-ME 1740

Новый радар-детектор от известного бренда, который помогает своевременно обнаруживать радары ГАИ в самых популярных диапазонах: K, Ka, Ku, X, Ultra-K, Ultra-X.

Устройство оснащено ярким экраном, на котором отображается информация с режимом работы и уровнем сигнала.

Благодаря ряду изменений разработчики добились увеличения скорости и уменьшения некорректной реакции на помехи.

Цена около 1750 руб.

Характеристики детектора:

1. Рабочие диапазоны частот: K (24,025–24,275 ГГц), Ka (34,3–34,94 ГГц), X (10,475–10,575 ГГц), Ku.
2. Длина волны — от 800 до 1000 Нм.
3. Обнаружение лазерного луча составляет 360 градусов Цельсия.
4. Рабочие температуры — от -20 до +65 градусов Цельсия.
5. Размер: 6,9 * 10 * 3 см.
6. Вес — 118 г.
7. Режимы — Ультра-К и Ультра-ИКС.
8. Настройки — Город и Трасса.
9. Держатель — присоска.

Извещатель SHO-ME 1740 имеет встроенную память настроек, контроль напряжения и сегмент для отображения силы сигнала / выбранного режима.

Предусмотрен удобный переключатель для регулировки громкости, есть опция звукового оповещения при обнаружении радара.

Установленные настройки сохраняются в устройстве, что позволяет сэкономить время на настройке параметров.

Преимущества:

• удобная сборка;
• высокое качество и хороший функционал за небольшие деньги;
• надежность в работе.
• радиолокационный захват на расстоянии до двух километров;
• быстрая и простая настройка;

Дефекты:

• низкая громкость (при громкой музыке это может не слышно).
• инструкция по эксплуатации плохо переведена;

Модель находится на рынке 11 лет, и это говорит о том, что она зарекомендовала себя как успешная. И если за это время дизайн оставался неизменным, внутренняя конфигурация постоянно обновлялась.

SHO-ME 1740 оказался очень надежным, функциональным и при этом привлекательной ценой. 6 место в турнирной таблице.

7. Roadgid Detect

Относительно новая модель подписи, выпущенная в 2020 году. Определяет большинство современных радаров, включая Binar, Chris, Spark, Robot, Gyrfalcon, Vocord, Skat, Arena и другие.

База данных с информацией о размещении камер регулярно обновляется и актуальна для России, СНГ и ряда европейских стран.

Устройство отличается высокой чувствительностью и голосовыми подсказками о скорости, перекрестках, полосах для автобусов и других функциях. Он поддерживает диапазоны K и X.

Стоимость около 8500 руб.

Характеристики детектора:

1. Диапазон рабочих частот: K (от 24,050 до 24,250 ГГц), X (от 10,425 до 10,625 ГГц).
2. Детектор лазерного излучения — от 800 до 1100 Нм.
3. Рабочий угол обзора — 360 градусов.
4. Режимы: трасса, город 1 и 2.
5. Комплектация: держатель, радар-детектор, коврик и адаптер.
6. Крепление — присоска или коврик.
7. Размер: 11,3 * 6,9 * 3 см.
8. Вес — 120 г.
9. Электропитание — 12В и 2А.
10. Диапазон рабочих температур от -20 до +65 градусов Цельсия.
11. Страна-производитель — Китай.

Roadgid Detect отличается наличием формы подписи, которая отсекает ложные срабатывания. Кроме того, извещатель оснащен рупорной антенной, которая обеспечивает большую дальность обнаружения. Также есть уникальная звуковая сигнализация и два уровня защиты.

Детектор отображает данные о расстоянии от камеры, ее название, ограничение скорости, текущую / среднюю скорость и расстояние до конца участка. Информация отображается на OLED-дисплее.

Профессионалы:

• быстрое обновление базы данных;
• доступная стоимость;
• обнаружение практически всех существующих радаров.
• наличие компаса и часов;
• регулировка яркости и громкости;
• удобная установка и использование, доступно и девушке;
• угол обзора 360 градусов;
• мощная фиксация присоской;
• высокий уровень обнаружения;

Недостатки:

• не всегда возможно обновить базы;
• в некоторых городах нет сервисного центра;
• периодически активируется камерами в авто.

Модель появилась на рынке совсем недавно и, несмотря на довольно высокую цену, активно продается и уже получила множество положительных отзывов.

Пока что 7 место в рейтинге, но есть большая вероятность, что по итогам 2021 года модель войдет в популярный ТОП-3.

  

8. Sho-Me G-475 Signature

Модернизированная версия 475 Signature с повышенной чувствительностью, улучшенным приемом сигнала и скоростью обработки.

Устройство поддерживает базовый набор диапазонов K, Ka, X, Ultra-K, имеет базу камер по всей РФ, быстро определяет радары таких моделей, как Искра, Кордон, Робот, Стрелка, Кречет и другие.

Извещатель имеет улучшенный режим фильтрации, обеспечивающий более надежную защиту от помех. Быстрая обработка информации обусловлена ​​использованием современного цифрового процессора и внедрением новой прошивки.

Стоимость около 6000 руб.

Характеристики:

1. Рабочий диапазон: K (24,05–24,250 ГГц), Ka (33–35,6 ГГц), X (10,425–10,625 ГГц).
2. Детектор лазерного излучения — от 800 до 1000 Нм.
3. Приемник / обработка сигналов — супергетеродинный / цифровой.
4. Режимы — Город, Трасса и Авто.
5. Особенности: встроенный динамик, голосовые инструкции.
6. Тип крепления: панель (матовая), скотч, присоска.
7. Напряжение питания — 12 В, от бортовой сети.
8. Размер: 6,8 * 10,5 * 3,2 см.
9. Вес — 120 г.
10. Потребляемый ток — 225 мА.
11. Один год гарантии.
12. Рабочие температуры — от -20 до +65 градусов Цельсия.

Sho-Me G-475 Signature отличается улучшенным OLED-дисплеем. Дополнительные опции включают регулировку яркости / громкости, электронный компас, отображение скорости автомобиля. Есть встроенная память и возможность добавлять свои настройки.

Преимущества:

• заранее распознает радары;
• широкий диапазон регулировки яркости / громкости;
• высокая точность определения координат.
• практически полное отсутствие помех;
• хорошая техподдержка;
• понятный и информативный дисплей;
• индикация скорости движения;
• предупреждает голосом на русском языке;
• удобное расположение кнопок, позволяющее действовать на ощупь;
• простота фиксации;

Дефекты:

• шнур питания мог быть длиннее;
• необходимо запомнить положение функциональных кнопок;
• необходимо регулярное обновление баз.
• на смену режимов нужно время;

Модель находится на рынке с 2017 года и «завалена» множеством положительных отзывов, в основном за счет обнаружения маломощных сигналов радаров на большом расстоянии, а красивый дизайн и доступная цена ставят точку в решении — 8-е место место в нашем рейтинге.

9. TrendVision Drive 700 Signature

Компактный радар-детектор на основе сигнатурного обнаружения сигнала. Оснащен монохромным информационным дисплеем, показывающим расстояние, компас, тип излучения и данные GPS-информатора.

Благодаря использованию новой технологии устройство «фильтрует» ненужные частоты и оставляет только те, которые предусмотрены для определения скоростного режима.

По заявлению разработчиков, детектор легко отслеживает следующие радары: Стрелка, Сокол, Беркут, Вокорд, Арена, Кордон, Робот, Визирь и другие.  

Стоимость детектора около 6000 рублей.

Характеристики:

1. Диапазон частот — K (24,05–24,25 ГГц), Ka (33,4–36 ГГц), X (10,475–10,575 ГГц).
2. Детектор лазерного излучения — в комплекте, от 800 до 1100 Нм.
3. Режим — Город (три уровня), Трек.
4. Определение координатной точки — GPS.
5. Угол действия 360 градусов.
6. Защита от обнаружения — ВГ-2.
7. Электропитание — 12, 24В.
8. Размер: 6,7 * 10,9 * 2,6 см.
9. Сила тока — 0,32 А.
10. Вес — 113 г.

В основе TrendVision Drive 700 Signature лежит уникальная технология, гарантирующая высокую точность предоставляемой информации. Система заранее предупреждает камеры и другие устройства визуально и с помощью звуковых сигналов.

Данные отображаются на OLED-дисплее, по которому можно судить о приближении к радару.

Профессионалы:

• хорошее качество сборки;
• нормальная цена;
• точное время.
• периодическое обновление баз данных;
• элегантный внешний вид;
• минимум ложных срабатываний;
• защита от помех;
• достойная комплектация: подстаканник, кабель, USB-кабель;
• высокая точность GPS;
• информационное наполнение экрана;
• выключи звук;

Недостатки:

• иногда не работает на штативе;
• длина кабеля около 1 м, что не всегда бывает достаточно;
• в случае внутренних неисправностей он перезапускается.
• он не всегда видит «за спиной»;

TrendVision Drive 700 Signature — модель 2020 года, которая является одной из лучших по цене, качеству сборки и функциональности. Темпы продаж устройства за последний год постепенно набирали обороты, а в этом году, скорее всего, будут только расти.

Модель действительно удалась, но пока только на 9-м месте рейтинга. Как новое устройство может сразу войти в ТОП-10 лучших радар-детекторов — хороший показатель. Или Drive 700 Signature заслуживает места в тройке лидеров? Как ты думаешь? Напишите в комментариях.

10. CARCAM СТЕЛС 3+

Новая модель, в которой устранены недостатки предыдущей версии по чувствительности, надежности и перечню обнаруживаемых радаров. Он отличается элегантным дизайном, определяет все существующие типы определителей скорости.

У него удобная подставка, небольшая по размеру и простая в использовании. Благодаря OLED-дисплею водитель имеет полный доступ к информации, а голосовые подсказки упрощают использование.

Стоимость около 6500 руб.

Характеристики:

1. Частотные диапазоны — K (24,05–24,25 ГГц), Ka (33,4–36 ГГц), X (10,475–10,575 ГГц).
2. Детектор лазерного излучения — от 800 до 1000 Нм.
3. Приемник сигнала — супергетеродин.
4. Режим — Город (два уровня), Трек.
5. Количество фильтров — четыре.
6. Держатель — присоска.
7. Рабочая температура — от -20 до +60 градусов Цельсия.
8. Потребляемый ток — 200 мА.
9. Размер: 18 * 14 * 4 см.
10. Вес — 120 г.

Детектор идентифицирует радары с помощью базы данных, которая регулярно обновляется через USB-кабель. CARCAM STEALTH 3+ обнаруживает такие устройства: Визирь, Арена, Искра, Лидс, Бинар, Стрелка-СТ и другие.

Дополнительные параметры включают автоматическое отключение звука, функцию предупреждения о превышении скорости и т.д.

Профессионалы:

• нет ложных срабатываний;
• элегантный внешний вид;
• возможность настраивать свои запросы с помощью фильтров.
• широкий спектр работ;
• качественная сборка;
• удобная индикация;
• доступная цена;
• широкий выбор режимов;
• удобные застежки;
• берет штатив;

Недостатки:

• сложность снятия изделия с кронштейна;
• иногда срабатывает на заправках;
• конструкция аналогична другим радарам.

CARCAM Stels 3 находится на рынке с 2015 года и до сих пор активно продается. Устройство пользуется большим спросом, несмотря на то, что, как многие считают, слишком дорогое. Но хороший функционал, стабильная работа не оставляет подобных устройств, находящихся ниже десятого места в рейтинге.

11. Artway RD-202

Компактный радар-детектор, отличающийся точностью, высокой чувствительностью и простотой настройки.

Он успешно работает во всех основных диапазонах (K, Ka, X), оснащен GPS-информатором с расширенной опцией GPS, включает обширную базу данных для Эстонии, Финляндии, Латвии, Казахстана, Беларуси, России и ряда других стран.

Он имеет четыре режима работы, которые позволяют регулировать чувствительность при движении по трассе или в городе.

Стоимость около 4000 руб.

Характеристики детектора:

1. Диапазон частот — K (24,05–24,25 ГГц), Ka (33,4–36 ГГц), X (10,475–10,575 ГГц).
2. Угол обзора 180 градусов.
3. Режимы — Город (три уровня), Шоссе и Авто.
4. Держатель — присоска.
5. Рабочая температура — от -20 до +60 градусов Цельсия.
6. Гарантия 12 месяцев.

Artway RD-202 успешно обнаруживает «Стрелку», «Кордон», «Автодория» и другие радары, имеет защиту пеленга и электронный компас.

Для удобства автовладельцев доступна опция просмотра скорости автомобиля и памяти настроек.

На символьном дисплее отображаются необходимые данные, есть регулировка яркости и звуковое предупреждение.

Преимущества:

• интересный дизайн;
• маленький размер;
• различные варианты настройки.
• доступная цена;
• лучше многих аналогов по характеристикам;
• не привлекает внимание инспекторов ГАИ;
• простота обновления программного обеспечения;

Дефекты:

• не очень удобное управление;
• бесшумное оповещение за счет расположения динамика внизу;
• небольшой рабочий угол.
• низкая эффективность в городском режиме;
• есть ложные срабатывания;
• низкая яркость экрана;

Модель находится на рынке с 2017 года и за 4 года ее популярность нисколько не ослабевает. Интересный дизайн, хорошее соотношение цены и качества и функциональность удерживают модель на плаву на рынке автомобильных гаджетов. 11 место в турнирной таблице.

12. VIPER Ranger Signature

Предлагаемый разработчиком мощный радар-детектор по доступной цене и с солидным функционалом. Устройство работает на всех основных частотах X, K, Ka, Laser, CT, уверенно обнаруживает сигналы и информирует водителя об опасности.

Устройство работает по принципу подписи, что сводит к минимуму количество ложных срабатываний. Полученные данные отображаются на OLED-дисплее, а затем информируют водителя.

Наличие опции SpeedCam обеспечивает своевременное уведомление в пост ГИБДД, камеры или другие устройства настройки скорости.

Стоимость примерно 5100 руб.

Характеристики:

1. Рабочие диапазоны — K (от 24 до 24,3 ГГц), Ka (33,4-36 ГГц), X (от 10,475 до 10,575 ГГц).
2. Определение лазерного излучения — от 800 до 1100 Нм.
3. Угол обзора — 360 градусов.
4. Режим — Город (два уровня), Трек.
5. Крепление — присоска, на панели.
6. Сила тока — 225 мА.
7. Диапазон рабочих температур — от -20 до +70 градусов Цельсия.
8. Один год гарантии.
9. Электропитание — 12 В, от бортовой сети автомобиля.
10. Производитель — Южная Корея.

Детектор VIPER Ranger Signature обнаруживает радары типа Визирь, Арена, Кречет, Автодория, Крис, Стрелка и другие. Точно определяйте координаты с помощью GPS, ГЛОНАСС и стационарной радиолокационной базы.

Он имеет защиту от обнаружения, голосовое уведомление, регулятор громкости и память для простых настроек. Допускается ручная установка ограничения скорости.

Преимущества:

• практически полное отсутствие ложных срабатываний;
• частые обновления базы данных;
• надежно фиксируется двумя присосками.
• работает на всех камерах заявленных производителем;
• наличие силиконового коврика в комплекте;
• не загораживает обзор во время вождения;
• яркий и легко читаемый дисплей даже в солнечный день;
• множество настроек для комфортной езды;
• громкое уведомление;
• хорошо сделанный корпус;

Дефекты:

• немного завышена для этой функции;
• иногда реагирует у дверей заправки;
• не всем нравится звук предупреждения.

Модель находится на рынке с начала 2020 года и по отзывам владельцев, срабатывает точно даже на радарах и камерах, установленных на расстоянии более 1000 м, база камеры постоянно обновляется и не мешает работе просмотр в машине.

Кроме того, в антирадаре есть функция отображения средней скорости при попадании в «Автодорию.

Те. VIPER Ranger S полностью соответствует своей цене. Пока что 12 место в рейтинге, но у устройства есть все шансы войти в ТОП-5 по итогам 2021 года.

13 iBOX Pro 800 Smart Signature SE

Один из лучших радар-детекторов от производителя, который работает на всех популярных диапазонах (K, Ka, Ku, X) и обнаруживает практически все активные радары.

К ним относятся Оскон, ЛИДС, Искра, Кречет, Автодория, Робот, Полискан, Бинар, Крис и другие.

Четыре уровня в режиме «Город» позволяют точно настроить устройство и избежать ложных срабатываний. Информативный OLED-дисплей дает вам необходимую информацию, а голосовые оповещения помогут вам не пропустить радар или камеру в дороге.

Стоимость детектора примерно 7800 рублей.

Характеристики:

1. Рабочие диапазоны — K (24,05–24,25 ГГц), Ka (33,4–36 ГГц), X (10,475–10,575 ГГц), Ku (13,4–13,5 ГГц).
2. Детектор лазерного излучения — от 800 до 1100 Нм.
3. Приемник / обработка сигнала — супергетеродинный / цифровой.
4. Режимы — Город (четыре уровня), Шоссе, Авто.
5. Крепление: магнит, присоска, ковролин.
6. Рабочая температура — от -35 до +55 градусов Цельсия.
7. Гарантия составляет три года.

iBOX Pro 800 Smart Signature SE — это сложный радар с дальностью обнаружения до трех километров. В приборе есть функция ограничения радиолокационной части, фильтр скорости, возможность отключения дальности.

Он также обеспечивает включение / отключение отдельных точек GPS, защиту от ложных срабатываний и многое другое.

В комплект поставки входят несколько типов носителей, сам детектор, адаптер питания, кабель USB, два предохранителя и инструкция.

Профессионалы:

• хороший дизайн;
• произнесите название устройства и расстояние;
• также обнаруживает камеру за «спиной»;
• включены различные типы опор;
• хорошая видимость на экране;
• яркий и информативный дисплей;
• не теряет даже камеру;
• доступная цена;
• легко обновлять и настраивать;

Недостатки:

• иногда ложно срабатывает на заправках.
• кабель штатный (не скрученный);

Модель находится на рынке с середины 2020 года и за это время особых претензий к ней не было, за исключением мелких придирок.

Покупатели особенно оценили устройство за хорошее информационное наполнение дисплеев, четкую реакцию на радары с минимальным количеством ложных срабатываний.

Пока только 13-е место в турнирной таблице. Но не стоит упускать эту модель из виду, ведь есть все основания полагать, что к концу 2021 года она поднимется как минимум на 5 позиций. И что ты думаешь? Напишите в комментариях.

14 iBOX Pro 900 Signature X

Устройство, оснащенное модулем повышенной чувствительности ADR Ultra и режимом Smat, обеспечивает наиболее точное и быстрое обнаружение радаров.

Разработчики предусмотрели систему Falsing System Protect Plus, которая снижает риск ошибочных действий на посторонних устройствах (работающих в частотном диапазоне РЛС).

Устройство успешно обнаруживает системы Места, Робот, Кречет, Бинар, Искра, Вокорд и другие. Крепится на присоске или на панели автомобиля.

Стоимость около 7300 руб.

Характеристики:

1. Частотные диапазоны — K (24,05–24,25 ГГц), Ka (33,4–36 ГГц), X (10,475–10,575 ГГц), Ku (13,4–13,5 ГГц).
2. Детектор лазерного излучения — от 800 до 1100 Нм.
3. Рабочий угол 360 градусов.
4. Крепление: магнит, коврик, присоска.
5. Рабочая температура — от -35 до +55 градусов Цельсия.
6. Размер: 9,5 * 6 * 2,7 см.
7. Особенности: встроенный динамик, голосовые инструкции.
8. Гарантия составляет три года.
9. Вес — 120 г.
10. Определение координат — GPS, ГЛОНАСС, стационарная радиолокационная база.

Детектор iBOX Pro 900 Signature X содержит радарную информацию из 45 стран. Благодаря упомянутому выше режиму SMART устройство автоматически подстраивается под характеристики движения автомобиля.

Переключение между разными режимами происходит без участия водителя. Среди конструктивных особенностей — встроенный динамик и голосовые инструкции.

В комплект входит держатель лобового стекла, липкий коврик. Магнитный держатель, чехол, USB-кабель, инструкция и гарантия.

Профессионалы:

• высокий уровень чувствительности;
• обнаруживает все радары;
• гарантия производителя 3 года.
• обновленная база данных GPS;
• хранение всех настроек;
• заранее предупреждает о камерах;
• оригинальный дизайн;
• расширенные возможности;

Недостатки:

• иногда не сохраняет настройки;
• маленькие пуговицы;
• магнит не очень хорошо фиксирует устройство, поэтому он скатывается с панели.

iBOX Pro 900 Signature X — новая модель, которая штурмом захватывает рынок. Он обладает хорошей функциональностью, прост в настройке, его база сигнатур постоянно обновляется, что гарантирует минимальное количество неверных ответов.

На сегодняшний день модель получила уже массу положительных отзывов, единственное, пока кусается цена. Пока что 14 место в турнирной таблице.

15. Fujida Magna

Элегантный, надежный и чувствительный радар-детектор, завоевавший множество автомобильных журналов и являющийся лидером среди множества аналогов. Устройство распознает все типы излучения, и база данных камер регулярно обновляется.

Фильтр iSignature гарантирует, что распознаются только действительные сигналы. Устройство вовремя обнаруживает сигналы радаров, таких как Робот, Стрелка, Кордон, Визирь, Автоураган, Кречет, Крис и другие.

Стоимость устройства около 7000 рублей.

Характеристики:

1. Рабочие частоты — K (24,05–24,25 ГГц), Ka (33,4–36 ГГц), X (10,475–10,575 ГГц), Ku (13,4–13,5 ГГц).
2. Лазерный детектор — да.
3. Рабочий угол обзора — 360 градусов по Цельсию.
4. Режимы — Город, Трасса, Авто.
5. Сила тока — 150 мА.
6. Диапазон рабочих температур — от -35 до +55 градусов Цельсия.
7. Размер: 9,5 * 6 * 2 см.
8. Вес — 4 г.
9. Гарантия составляет два года.
10. Страна-производитель — Китай.

Модель Fujida Magna проста в настройке, имеет функции защиты от сна и электронный компас. Во время движения он определяет и отображает скорость автомобиля.

Информация представлена ​​на качественном OLED-дисплее, есть регулировка яркости / громкости.

Кроме того, информация о камере предоставляется через голосовое уведомление.

Предусмотрен контроль автобусной полосы, перекрестков, бордюров и т.д.

Профессионалы:

• богатая комплектация;
• предварительное уведомление о приближении;
• хороший дубляж.
• отсутствие дефектов и тормозов;
• компактность;
• отзывчивый и приятный экран;
• высокое качество сборки;
• еженедельное обновление;
• точное определение положения камеры по GPS;
• 100% выполнение поставленных задач%;
• голосовая информация;
• хороший рабочий диапазон;

Недостатки:

• нельзя складывать свои очки с помощью камер;
• в комплект не входит силиконовый коврик;
• периодические сбои модуля GPS.
• есть фальшивая работа для других машин;
• в сильную жару, в салоне больше 40 градусов, все настройки могут вылететь;

Fujida Magna находится на рынке уже год (с января 2020 года) и нельзя сказать, что за этот период модель стала лидером на рынке антирадаров. Но в том, что его популярность набирает обороты, можно не сомневаться.

И множество положительных отзывов, несмотря на небольшие недочеты, все же дают нам право поставить модель на 15 место в нашем рейтинге. Но у него есть все шансы подняться в этом году.

Сводная таблица моделей радар-детекторов по рейтингу.

нет в оценке	Шаблон	Цена в рублях
один	Стингер S650 ST	3200
2	Магма r5	10 000
3	Кармега ГДР-430	3000
4	iBOX X6 + GPS	3500
5	Rolsen RRD-100	1900 г
6	SHO-ME 1740	1750 г
7	Обнаружение Roadgid	8500
восемь	Sho-Me G-475 Подпись	6000
девять	Подпись TrendVision Drive 700	6000
10	CARCAM Stels 3	6500
одиннадцать	Artway RD-202	4000
12	Подпись VIPER Ranger	5100
13	iBOX Pro 800 Smart Signature SE	7800
14	iBOX Pro 900 Подпись X	7300
пятнадцать	Fujida magna	7000

  

Критерии выбора радар детектора

Ошибка многих автовладельцев — покупать устройство, не понимая его особенностей и критериев выбора. Многие ориентируются только на внешний вид и цену, не обращая внимания на более важные параметры, от которых напрямую зависит функциональность устройства.

Во избежание ошибок важно обращать внимание на производителя, метод определения сигнала, частотные диапазоны, функции, дополнительные характеристики и т.д.

В этом случае вероятность ошибиться при покупке минимальна.

Лидеры рынка

На рынке представлены радар-детекторы многих производителей Южной Кореи, России, Китая и многих других стран.

Наиболее востребованы продукты следующих компаний: Artway, iBOX, Fujida, Playme, Neoline, Roadgid, SHO-ME, Street Storm, TOMAHAWK, Trend Vision. Не менее интересна продукция других брендов: Crunch, Digma, Koiko, Stinger, Rolsen и так далее

При выборе обратите внимание на режим работы компании, отзывы покупателей о ее товарах, ассортименте, гарантии и качестве технической поддержки.

Зайдите на официальный сайт, изучите информацию о работе производителя, посмотрите возможности общения с разработчиком. Обратите внимание на наличие сервисных центров и их количество, как служба поддержки отвечает на заданные вопросы (отслеживать их можно на торговых площадках, таких как Яндекс Маркет или OZON).

Что такое сигнатурный радар детектор

В эту категорию входят новые устройства, которые имеют встроенный модуль для устранения посторонних помех и реагирования только на полицейское оборудование.

Подписи — это особые сигналы, относящиеся только к измерителю скорости. Они индивидуальны для каждого типа оборудования, поэтому для их обнаружения прибор должен иметь большую чувствительность и прописанную в нем основу этих сигналов, которую необходимо периодически обновлять.

Особенностью этой опции является то, что детектор не только обнаруживает излучение в определенном диапазоне частот, но также проверяет и сверяет данные с информацией в базе данных.

Таким образом можно «отфильтровать» посторонние сигналы и повысить точность оборудования. Устройство издает сигнал (звук, голос) только при попытке считать скорость.

Благодаря этой технологии многие модели радар-детекторов даже способны определять модель комплекса и сообщать об этом автовладельцу.

Недостатком системы является то, что устройство стоит дороже, а объем памяти устройства ограничен. Выбирая радар-детектор, нужно понимать, для какого региона он предназначен.

Для повышения точности работы предусмотрена дополнительная «подстраховка», позволяющая изменять функциональные возможности устройства.

Как правило, бывает три режима:

1. Сообщите обо всех выбросах в разных диапазонах.
2. Он реагирует только на микроволновые излучатели, за исключением помех (датчики, круиз-контроль и т.д.).
3. Обнаруживать только известные измерители скорости, игнорируя остальные.

Первый режим часто используется при движении по трассе, а второй и третий — в городских условиях.

Диапазоны частот

Приобретая радар-детектор, обратите внимание на частотный диапазон, в котором устройство работает и способно реагировать на сигналы.

Основные варианты:

1. К — самый популярный в СНГ и Европе. Он включает частоты от 24,05 до 24,25 ГГц.Использование диапазона позволило уменьшить размеры полицейских радаров и повысить их эффективность. В этом режиме работают «Искра-1», «Визирь», «Беркут» и другое оборудование.
2. Ka — это радиодиапазон, который включает частоты от 33,4 до 36 ГГц. Он появился недавно и пришел на смену частотам K. Он используется в основном в США и Европе. Он считается наиболее многообещающим из-за его способности обнаружения 1,5 км и максимальной точности.
3. Ku — диапазон с рабочими частотами от 12 до 18 ГГц, используется реже, чем рассмотренные выше варианты. Распространен, как правило, в Прибалтике и Восточной Европе. Не действует в Российской Федерации и СНГ. Если вы не планируете путешествовать за границу, нет необходимости поддерживать этот диапазон. Если предусмотрена, должна быть предусмотрена возможность отключения, чтобы избежать ложных срабатываний.
4. X — это первый частотный диапазон, используемый при производстве датчиков скорости. Радары с X-частотой легко обнаруживаются даже самыми простыми детекторами. Технология устарела и практически не используется. Рабочая частота от 10,5 до 10,55 ГГц Примеры радаров: Сокол, Барьер и другие.
5. Лазерный сканер (L) — устройство, определяющее работу лазерных версий радаров.

Есть и другие диапазоны, но их нет в России и странах СНГ.

Импульсные сигналы

Современные датчики скорости редко бывают в постоянной работе. Они посылают периодические импульсы, что требует от детекторов поддержки особого режима работы.

В современных моделях различают несколько основных видов:

1. Мгновенное включение — это режим по умолчанию для большинства радаров. После включения устройство не излучает радиоволны, что затрудняет его идентификацию. Сигнал подается только в момент определения скорости. Поддержка этого режима обязательна для современного детектора, иначе он не сможет обнаружить полицейский радар на расстоянии. Определение происходит при осмотре инспектором другого автомобиля.
2. POP — это сертифицированный американский стандарт. Вариант с однократным сигналом небольшой длительности (не более 1/15 с). Как правило, он используется в приборах, работающих в диапазонах К и Ка, а также в портативных детекторах типа «Искра». В Российской Федерации и странах СНГ поддержка POP необходима для обнаружения и сообщения о Беркут, Искре и других комплексах.
3. Ultra-K — это режим, который включает отправку импульсных сигналов. Во время работы радар посылает импульсы длительностью 300-400 мс. Режим используется в большинстве современных радиолокационных систем, в том числе «Искра-1», «Беркут» и др.
4. Ultra-Ka — еще один популярный режим, используемый во многих радиолокационных системах. Как и в рассмотренном выше случае, длительность сигнала составляет от 300 до 400 мс. Разница только в используемом частотном диапазоне.
5. Ultra-X — это режим, используемый радарами диапазона X. Устройство посылает несколько небольших импульсов длительностью от 0,3 до 0,4 с. Поскольку радары X-диапазона практически не используются, рассматриваемый импульсный режим также не применяется. На смену им пришли более современные модели, которые при измерении скорости посылают только один импульс.

Определение радаров

При покупке детектора обратите внимание на список радаров, которые они могут обнаружить. Обычно производитель указывает их в описании. Ниже представлены только самые популярные устройства, используемые ГИБДД на дороге.

Автоураган

Система обнаружения движения с функцией расчета скорости. Функции включают в себя распознавание автомобильных номеров, контроль движения автомобилей в любое время суток, автоматический поиск в базе данных и т.д.

Комплекс не обнаруживается радиодетекторами. Защита от устройства возможна только при наличии в извещателе модуля GPS с регулярным обновлением базы и информированием водителя о приближении к такому оборудованию.

Робот

Общий термин, скрывающий разные типы радаров ГАИ (три типа). Водители называют эти устройства «скворечниками» из-за их внешнего вида и крепления на опоре.

Оборудование работает на отдельных частотах, поэтому обнаружение возможно только при наличии соответствующей опции в детекторе.

Стрелка

Автоматический стационарный радар, использующий собственные частоты во время работы. Устройство измеряет скорость одновременно нескольких автомобилей, попадающих в зону его действия.

Дальность действия — до 500 м. Есть несколько разновидностей: Стрелка СТ, Стрелка М. Долгое время эта функция создавала трудности для производителей детекторов, но сегодня на рынке появились более эффективные модели.

Автодория

Комплекс, предназначенный для контроля дорожной обстановки. Технически этот прибор нельзя назвать радаром, но в его функцию входит определение скорости.

Этот параметр определяется путем расчета времени, которое требуется автомобилю для прохождения определенного участка.

Устройство не излучает ультразвуковые или лазерные сигналы, поэтому его нельзя обнаружить обычным способом.

Защита от комплекса возможна только при наличии информации с координатами местоположения в радар-детекторе.

Для своевременного обнаружения системы на устройстве должен быть GPS-модуль и регулярно обновляемая база данных.

Кречет

Устройство фиксированного типа, объединяющее радар K-диапазона и цифровую камеру. Устанавливается на некоторых участках дороги и монтируется на опорах.

Устраняет нарушение скоростного режима, выезд на встречную полосу или полосу движения для транспортных средств маршрута, другие нарушения ПДД.

Автомобиль нарушителя фотографируется сразу после фиксации нарушения.

ЛИСД

Термин, обозначающий скорость и дальномер лазера. Он имеет длину волны от 800 до 1100 Нм.

Сегодня не все радар-детекторы обнаруживают указанный сигнал, поэтому наличие такой опции следует уточнять в характеристиках.

Крис

Радар, работающий по принципу фотографирования нарушителя. Обычно используется без штатива и работает в K-диапазоне.

Помимо определения скорости, комплекс определяет выезд на встречную полосу и движение по полосе общественного транспорта.

Полученные данные передаются по кабелю, мобильной связи или Wi-Fi.

Арена

Универсальная система, способная выполнять функции как стационарного, так и переносного комплекса. Автовладельцы знакомы с таким устройством, которое называется штатив».

Устройство активно используется в РФ и странах СНГ, что связано с простотой и автоматизацией работы. Определение усложняется тем, что устройство находится за стоящей машиной (не полицейским) и «бьет водителя в спину.

Для успешного обнаружения радар-детектор в вашем автомобиле должен работать на 360 градусов.

Визир

Одна из самых распространенных систем фиксации скорости (фото, видео). Относится к портативным моделям, которые позволяют использовать устройство вручную или после установки на штатив.

Работает в диапазоне К. В последнее время появилось много жалоб на то, что такие модели неправильно определяют скорость, поэтому используются все реже.

На дорогах можно встретить и другие комплексы, предназначенные для определения скорости. Среди них Места, Беркут, Барьер-2М, Искра, Полискан, Сокол и так далее, возможность их идентификации должна быть указана в характеристиках оборудования.

Функции

Изучая характеристики радар-детектора, обратите внимание на дополнительные функции. Выделим основные.

Защита от VG2

У полицейских могут быть специальные сканеры, определяющие наличие детектора в автомобиле. Принцип их работы заключается в том, что антисканеры тоже излучают определенные сигналы, а задача радар-детектора — выявить этот факт и выключить приемник.

Вариант типичен для стран, где использование детекторов в автомобилях незаконно (Испания, Люксембург, Португалия, Хорватия, Германия, Нидерланды и другие).

При отсутствии бана лучше брать устройство без антисканера, потому что такая система наоборот может заблокировать нормальную работу и привести к некорректным срабатываниям.

Защита от Spectre

Наличие этой опции гарантирует своевременную идентификацию искателей направления Spectrum. Они используются в странах, где запрещены радар-детекторы. Система определяет наличие детекторов по сигналу супергетеродина, а сама технология считается более современной, чем ВГ-2.

В приборах Spectrum частота меняется непрерывно, что усложняет процесс обнаружения.

Принцип обнаружения этих устройств основан на снижении уровня сигналов, исходящих от самого извещателя.

Это достигается за счет экранирования и использования специальных антенн.

Фильтр ложных срабатываний

Назначение системы — способность оборудования отличать радиолокационный сигнал от другого источника частоты. В результате вероятность ложных срабатываний сводится к минимуму.

Информирование о препятствии

Наличие этой функции в радар-детекторе позволяет ему получать данные о дорожных ситуациях, которые могут привести к аварии. К таким препятствиям обычно подключаются маяки, сигнал которых определяется детектором.

Установка ограничения скорости

Детекторы с этой опцией позволяют контролировать скорость автомобиля. Для этого часто используется датчик GPS. Устройство подает звуковой сигнал только тогда, когда скорость превышает установленный предел. Эта функция позволяет не смотреть на спидометр и убедиться, что автомобиль движется в допустимом диапазоне скоростей.

Антисон

из названия опции легко понять, что она предназначена для защиты водителя от засыпания во время движения. При наличии устройство периодически отправляет сигналы, на которые необходимо реагировать и нажимать кнопку.

При отсутствии реакции срабатывает своеобразная сигнализация, призванная разбудить водителя.

Режим «Авто»

Суть опции заключается в возможности оборудования самостоятельно проанализировать ситуацию (в первую очередь помехи), а затем принять решение о снижении чувствительности или активации определенных фильтров.

Проще говоря, радар-детекторы с автоматическим режимом — это способ независимо переключаться между трассами и городом после анализа помех. Но необходимо помнить о возможных сбоях в работе автоматики. В этом случае гарантируется ручное изменение параметров.

Режим «Трасса»

Активируется за городом, где количество помех минимально. Радар-детектор активирует максимальную чувствительность, а ранее активные фильтры деактивируются. Вероятность обнаружения радиолокационного комплекса увеличивается.

Режим «Город»

В большом населенном пункте количество различных источников сигнала зашкаливает. Они часто находятся в пределах досягаемости радаров, поэтому детекторы на них реагируют.

Во избежание ошибок предусмотрен городской режим, в котором снижена чувствительность оборудования и активированы дополнительные фильтры.

Дополнительные возможности

Чтобы повысить привлекательность своих моделей, разработчики часто включают дополнительные опции, которые могут привлечь внимание покупателей.

Выделим основные из них:

1. Модуль GPS в радар-детекторе предназначен для определения координат и своевременного предупреждения о наличии радиолокационных систем в направлении движения автомобиля. Эта функция актуальна, когда обнаружение сигнала невозможно. Кроме того, модуль GPS фиксирует приближение к точкам ложных срабатываний и подавляет их. В некоторых моделях есть возможность загрузить файл с координатами новых постов ГИБДД и камер.
2. ГЛОНАСС. Он используется для повышения точности позиционирования и скорости работы. По сути, это российская спутниковая система, которая объединяет GPS и увеличивает эффективность радар-детектора.
3. Компас. Цифровые компасы доступны во многих моделях, что позволяет определять восемь сторон света: юг, север, запад, восток, юго-восток, северо-восток, юго-запад, северо-запад. Эта функция полезна для общей ориентации и реализации дополнительных функций детектора. Наличие опции приводит к удорожанию модели, поэтому стоит сразу определиться с ее необходимостью.
4. Голосовое уведомление. Наряду со звуковым оповещением во многих моделях доступна голосовая информация. Детектор может обозначить факт приближения к радиолокационному комплексу или даже произнести его название. Наличие этой функции очень удобно и позволяет не отвлекаться от дороги во время движения.
5. Отключите интервалы. Интеллектуальные радар-детекторы способны определять, какие полосы частот являются избыточными для конкретной области. Кроме того, мониторинг двух или более частот часто увеличивает уровень помех и увеличивает вероятность ложных тревог. Чтобы этого избежать, детектор должен иметь возможность отключать «лишние» диапазоны и оставлять включенными только те, которые относятся к определенному региону.
6. Удаленный экран. Он устанавливается на приборной панели автомобиля и предназначен для вывода информации с главного датчика, например, установленного в моторном отсеке. Благодаря этой функции радар-детектор не может быть обнаружен визуально, что позволяет избежать проблем со связью с представителями ГИБДД.
7. Голосовые инструкции. При необходимости устройство выдает речевую информацию о приближении к радару или с рекомендацией снизить скорость.

В дополнение к рассмотренным выше, в детекторах радаров часто встречаются другие опции, такие как термометр для определения температуры за бортом, встроенный громкоговоритель и другие.

Все эти варианты приводят к удорожанию устройства, поэтому нужно подумать, действительно ли они нужны.

Многомодульная конструкция

Современные радар-детекторы часто состоят из нескольких блоков (двух, трех), которые позволяют разделить разные элементы устройства, например, экран и приемный модуль.

Основное устройство можно установить в моторном отсеке, что позволяет скрыть устройство от посторонних глаз.

Кроме того, встраиваемая установка подходит для автомобилей с теплоизоляционными лобовыми стеклами или обогреваемыми «лобовыми стеклами.

Такие устройства часто препятствуют прохождению сигнала радара. Экран и блок управления смонтированы внутри автомобиля в удобном для водителя месте.

Примеры: Escort Passport 8500 ci Plus INTL, Cobra IRad 130 RU.

Принцип детекции

Радар-детектор представляет собой пассивный приемник радиосигналов, который обнаруживает сигналы от полицейского радарного комплекса и соответствующим образом информирует водителя. В результате человек за рулем успевает сбавить скорость и избежать штрафа.

Другими словами, принцип работы детектора основан на радаре и дополнительно использует POI.

Под последними подразумеваются определенные точки с координатами, которые нанесены на карту и помогают определить подход к месту расположения радиолокационной установки.

Информация добавляется автоматически после обновления программного обеспечения или вручную из драйвера (при его наличии).

Питание

Детектор может питаться от разных источников напряжения в зависимости от модели.

Рассмотрим четыре основных варианта:

1. В бортовой сети 12 В. Чаще всего подключение осуществляется через гнездо прикуривателя.
2. Внешний источник питания. Некоторые устройства имеют встроенный аккумулятор, обеспечивающий автономную работу устройства. Как правило, они работают совместно с получением напряжения от бортовой сети.
3. Автомобильный аккумулятор. При желании можно подключить устройство к жгуту напрямую к аккумулятору. Такой вариант характерен для многомодульных проектов.
4. От бортовой сети 24 В. Эта опция используется на автомобилях с сетью 24 В.

Способы крепления

Для удобства автовладельцев разработчики радар-детектора часто предусматривают несколько вариантов крепления.

Основные варианты:

1. Присоска на лобовом стекле. Самый популярный способ крепления, присутствует практически во всех моделях. В большинстве случаев это присоска, которая идет в комплекте с оборудованием. Недостатком этого метода является расположение устройства на лобовом стекле, что немного затрудняет обзор.
2. Ковролин специальный. Более простой вариант — разместить радар-детектор на нескользящем коврике, который иногда входит в комплект. При установке нужно следить за тем, чтобы щетки стеклоочистителя не мешали работе. Со временем пыль прилипает к ковру, что не эстетично выглядит.
3. Магнит. Устройство закреплено на приборной панели и закреплено на магните. Достоинством метода является надежность фиксации, отсутствие отскоков и вибраций. В этом случае сам магнит удерживается на панели с помощью двустороннего скотча. Эта конструкция меньше, чем двусторонний скотч, и не собирает пыль.
4. На зонтике. Такая фиксация позволяет избежать загромождения пространства перед водителем. Провод аккуратно спрятан под потолок. Обратной стороной является то, что при откидывании козырька радар будет смотреть в потолок, что снижает его эффективность.
5. В моторном отсеке. Этот вариант подходит для многомодульных устройств. Данные устройства отображаются на экране салона. Обратной стороной является высокая цена и сложности с установкой.

Итоги

Зная, как выбрать радар-детектор, вы легко найдете подходящую модель и заплатите только за полезные опции. Не стоит «ориентироваться» на функции, которые приводят к удорожанию устройства и вряд ли пригодятся в будущем.

Главное, чтобы детектор обнаруживал все современные радары, имел базу данных об их местонахождении и своевременно обновлял информацию.

Что касается рейтинга, то если вы с ним не согласны или были опубликованы популярные модели, о которых обязательно стоит упомянуть в статье, пишите свое мнение в комментариях.