Подлокотники для автомобилей

Для удобства водителей созданы подлокотники. На автомобильном рынке можно найти и купить подходящий подлокотник по разумной цене. Но есть много людей, которым нравится делать это своими руками. Хоть в магазине рубли стоят 300-1000 рублей, но все же готовы потратить полдня на изготовление такого подлокотника, который им понравится.

Содержание статьи:

1. 1. действительно ли нужен подлокотник?
  2. Как сделать подлокотник из металла своими руками
  3. Универсальный подлокотник из фанеры.
  4. Видео.

Содержание

Зачем нужен подлокотник

Все современные автомобили оснащены подлокотниками. Они используются, чтобы дать отдых руке и облегчить переключение передач. Правильно подобранный подлокотник позволяет переключать передачи простой щеткой.

Но, в зависимости от типа подставки для рук, она может быть откидывающейся или фиксированной, с отделениями для мелких предметов или без полок, из натурального дерева или металла, обтянутой мягкой тканью или кожей.

Рассмотрим, как сделать металлический раскладной подлокотник без секций для различных предметов, и деревянный, объемный с полками.

Как сделать подлокотник из металла:

Выбираем место крепления. В данном случае это болты пряжки ремня безопасности.

Нижний болт фиксирует саму пряжку ремня безопасности, верхний — кончик держателя.
Для создания каркаса подлокотника нам понадобится железный лист толщиной 3 мм. Вырежьте из листового металла полосу шириной около 30 мм.
Загните эту металлическую полоску по краям, как показано на фото. Точные размеры там не нужны. Примерно какова ширина листа, отмеряем и складываем столько же от краев.
Далее просверливаем отверстия на самой лапке и на самой полосе.

Привариваем молнию и усиление.
Основание для подлокотника также делаем из листового металла толщиной 3 мм.
Привариваем профиль для армирования.
Получается такая подвижная деталь.
Выбор вельветовой ткани для обивки и обивки подлокотников.
Сделайте обложку. Например, такой вариант.
Делаем подкладку по размеру. Например, несколько слоев полиэфирного наполнителя.
Прикладываем к каркасу подлокотника, стягиваем основу и пришиваем.
Пришейте вельветовую ткань, чтобы закрыть нижнюю часть основы.
Одеваем чехол и затягиваем шнурком.
В результате получился автомобильный подлокотник такой формы.

Универсальный подлокотник для авто

Подлокотник такой формы не универсален, в нем нет полочек для мелочей, подстаканников, бутылок, ключей, визиток и так далее, но свою основную функцию он выполняет хорошо.

Этот вариант легко осуществим, если есть сварочный аппарат, 3 мм лист стали или железа и материалы для облицовки. Если нет навыков сварки или сварки металла, есть хороший вариант сделать его своими руками из фанеры, дерева, ДСП, OSB, толстого ДВП.

Материалы и инструменты для универсального подлокотника:

саморезы по дереву;
фанера;
лобзик или ножовка.
отвертка или дрель;
петли (мебельные петли);

Последовательность подготовительных работ:

1. Измерьте расстояние между сиденьями. Выбирайте по длине наугад. Кстати, на счет сидений узнайте, как сделать встроенные сиденья с подогревом.
2. Подумайте, будут ли там полки, подстаканники и т.д.
3. Найдите облицовочные материалы:
  - кожа;
  - вельвет;
  - алькантра и так далее
  - углерод;
  - кожзам;
  - бархат;
4. Подготовьте инструменты, купите фанеру или ДСП, саморезы, петли.

Последовательность работ по изготовлению:

Отрежьте фанеру по размеру.
Отшлифуйте края фанеры, чтобы они стали гладкими.
Отметьте карандашом места для шурупов.
Соберите конструкцию.
Молоть.
Обшить.
Установить.

Обтянуть кожей не так-то просто. Недаром есть салоны для обивки рулей, подлокотников и так далее. Новичкам лучше взять тканевый материал и обить его. Сшейте подклад самыми прочными нитками, так как этот материал будет постоянно растягиваться в разные стороны. Можно не покрывать внутренние поверхности и закрепить их скобами мебельного степлера, а можно полностью промазать и зашить швы.