Довольно часто владельцы автомобилей Mitsubishi Lancer X сталкиваются с такой проблемой, как плохое торможение и «отдача» в рулевом колесе при нажатии на педаль тормоза, особенно при торможении на неровной дороге или поворотах.
Торможение на поворотах не рекомендуется, так как это чревато ухудшением качества и даже потерей управления автомобилем, особенно на скользкой дороге.
Статья посвящена проблеме, связанной с тормозной системой, а именно тормозными дисками. Опытные автомобилисты знают, что если стучит руль, особенно при торможении, то в первую очередь нужно смотреть на тормозные диски, а потом только на другие части тормозной системы.
Рассмотрим процесс выбора передних тормозных дисков и их замены на Mitsubishi Lancer 10. Почему именно передние диски? Все просто: большая часть веса сосредоточена ближе к передней части автомобиля, соответственно большая часть тормозного усилия распределяется прямо на переднюю ось автомобиля. Именно передние тормозные диски позволяют эффективно тормозить автомобиль, а роль задних тормозных дисков — «помогать» при торможении, а также фиксировать автомобиль ручным тормозом на наклонных поверхностях.
Содержание
Срок службы тормозных дисков Лансер 10
Срок службы тормозных дисков зависит в основном от стиля вождения. Для среднего владельца Lancer 10 срок службы диска заканчивается на третьем или четвертом комплекте тормозных колодок. Для тех, кто любит водить машину, диски могут закончиться гораздо раньше.
Если торможение стало неэффективным и «медленным», то выход один: заменить тормозные диски. Никогда не пренебрегайте заменой тормозных дисков! Сломанные диски могут просто лопнуть при экстренном торможении, что чревато авариями.
Запомнить! Тормозная система — гарантия вашей безопасности, а также безопасности ваших пассажиров и других участников дорожного движения!
Какие диски лучше и что выбрать
На рынке большой выбор тормозных дисков, какие лучше выбрать и на что обращать внимание при покупке? Итак, диски различаются по следующим параметрам:
- наружный диаметр;
- тип вентиляции.
- толщина;
- масса;
Mitsubishi Lancer X имеет следующие параметры тормозного диска:
- внешний диаметр — 276 мм для передних дисков, 262 мм — для задних;
- очень важен тип вентиляции, недорогой тормозной диск не имеет вентиляции, дорогой диск, как правило, перфорированный, благодаря чему достигается быстрое охлаждение дисков даже при длительном и экстренном торможении.
- толщина — номинальная от 25,5 до 27 мм, менее 24,4 — эксплуатация запрещена;
- вес — чем меньше, тем лучше, но это не самый главный параметр;
Тормозная система автомобилей Mitsubishi Lancer X широко унифицирована между собой (версии с двигателями внутреннего сгорания 1.5, 1.6, 1.8, 2.0), по крайней мере, это касается тормозных дисков.
Также прилагаем проверенный список производителей передних тормозных дисков для Lancer 10:
- Тормозные диски «Legendary Brembo» (Brembo) (артикул — 09.B647.10 цена — от 2500р);
- Тормозные диски Bosch (артикул — 0 986 479 783 цена — от 2800р);
- Диски тормозные НК (артикул — цена 313057 — от 1600р);
- Тормозные диски Otto Zimmermann (артикул — 380.2170.20 цена — от 4000р);
- Тормозные диски Otto Zimmermann с перфорацией (артикул — 380.2170.52 цена — от 6500р);
- Тормозные диски TRW (артикул — цена DF4933 — от 2700р).
- Диски тормозные Mitsubishi Original (артикул — 4615A115 (перед), 4615A119 (зад) цена — от 2600р).
В списке представлены самые популярные и проверенные пользователями модели тормозных дисков. Все вышеперечисленные модели агрегатов имеют положительные отзывы от Ланцероводов. Конечно, не без особенностей (одни скрипят больше, другие быстрее изнашивают колодки), но этим производителям можно доверять и покупать пластинки у этих производителей можно без опасений.
Подробный список дисков, включая задние тормозные диски, можно найти, открыв каталог одного из этих производителей.
Замена передних тормозных дисков своими руками
Заменить передние тормозные диски довольно просто, для этого совершенно не обязательно посещать автосервис. Итак, для замены дисков своими руками вам понадобится следующий набор инструментов и деталей:
- плоскогубцы;
- специальная медная смазка;
- фиксированный ключ или головка на «17»;
- растворитель или ацетон;
- разъем;
- передний тормозной диск — 2 шт.;
- баллонный ключ;
- провод или кабель;
- тормозные колодки (желательно).
Первым делом поднимаем машину на сторону заменяемого диска, откручиваем гайки колесным ключом и снимаем колесо.
Затем с помощью плоскогубцев извлеките тормозной шланг из держателя на амортизаторе.
Затем гаечным ключом на «17» открутите крепеж кронштейна хомута.
И аккуратно, стараясь не погнуть тормозной шланг, навешиваем его за суппорт на амортизатор.
Теперь нам нужно удалить старый диск, делаем это раскачивающими движениями навстречу себе.
Сняв старый диск, очищаем седло щетками от пыли, затем тряпкой, смоченной ацетоном или растворителем. Главное, чтобы сиденье было чистым и на поверхности нового тормозного диска не оседала грязь.
После очистки ступицы от грязи наносим на нее медную смазку, это делается для предотвращения «прилипания» тормозного диска к ступице.
Теперь остается только поставить на хаб новый диск. Как только диск установлен, собираем все в обратном порядке. Алгоритм замены тормозного диска абсолютно такой же, выполняем по той же технологии.
Также при установке новых дисков крайне желательно заменить тормозные колодки. О том, как заменить тормозные колодки, мы уже рассказывали. Подробнее об этой процедуре вы можете узнать в нашей статье и в видео.
