Анатолий Канев, Volkswagen Polo Conceptline
Я первый владелец Volkswagen Polo. Несмотря на базовую комплектацию, машина достаточно комфортная. Считаю основным недостатком плохую звукоизоляцию. Шум двигателя заставляет вас прислушиваться, когда вы говорите. Движение по лужам слышно по грохоту колесных арок в кабине.
Никита Быков, Volkswagen Polo Conceptline
Купил Volkswagen Polo в 2015 году. В первый год обнаружил сколы краски на капоте и крыльях. Боялся, что кузов начнет ржаветь и гнить, но гальваническое покрытие надежно выполняет свои функции. Пока ржавчины не обнаружено.
Состояние лакокрасочного покрытия Volkswagen Polo
Карина Разуменко, Volkswagen Polo Conceptline
Начитавшись отзывов автовладельцев Фольксваген Поло, я решил купить эту машину. Брал с пробегом 120 тыс. Км на одометре. Не знаю, каков реальный пробег, но в сервисе сказали, что не более 170 000 км. Машиной владею 4 года. При этом, помимо текущего обслуживания, требовалось заменить только щетки стеклоочистителя. Родственники громко ворчали и плохо мыли стекло. В целом автомобилем я полностью доволен.
Евгений Пестрый, Volkswagen Polo Trendline
Начитавшись отзывов владельцев, я решил обзавестись качественной немецкой машиной. Я второй хозяин. В первый месяц были проблемы с рулем. Причиной тому стал удар передних колес о высокий бордюр. Стоимость ремонта 35 тысяч рублей. Больше проблем машина не доставляла.
Сергей Рыбак, Volkswagen Polo Trendline
Я первый владелец седана Volkswagen Polo. Машине чуть больше 5 лет. Мощности двигателя не хватает для динамичной езды. Стекло со стороны водителя постоянно заклинивает. Иногда даже у переднего пассажира возникают проблемы с открытием окна. Меня это не сильно беспокоит в эксплуатации автомобиля, поэтому устранением неисправности я не занимался.
Алексей Шелков, Volkswagen Polo Trendline
За три года эксплуатации существенных недостатков не обнаружено. Машина удобная. Запускается очень легко. В пробках двигатель не подвержен перегреву.
Андрей Искандеров, Volkswagen Polo Comfortline
Купил новую машину чуть больше двух лет назад. Серьезных недостатков дизайна я не обнаружил. Как только крышка топливного бака неприятно опускается. Застрял прямо на заправке. Приехав домой, пришлось разобрать механизм, разобрать замок и полностью очистить его от скопившейся внутри грязи. С моим Volkswagen Polo проблем больше не было.
Евгений Максимов, Volkswagen Polo Comfortline
Проанализировав цены на Volkswagen Polo, я решил купить машину в комплектации Comfortline. Мне он показался наиболее оптимальным с точки зрения соотношения стоимости и набора опций. В процессе эксплуатации я столкнулся с перечисленными ниже проблемами.
| Неисправность | Пробег, тыс. Км |
|---|---|
| Поврежден привод стеклоочистителя | 35 год |
| Изношен верхний шаровой шарнир | 51 и 98 |
| Люфт в рулевой рейке | 175 |
| Стеклоподъемник перестал работать | 4 и 85 |
| Треснувший коллектор | 93 |
| Крышка клапана протекала | 115 |
| Бензонасос | 125 |
Владимир Тегорс, Volkswagen Polo Comfortline
Изучив технические характеристики Volkswagen Polo, я решил выбрать пакет Comfortline. Купил машину с 90 литрами под капотом. С первых дней появились проблемы с электрорегулировкой наружных зеркал. Прошил гарантию, все за час очистили. Больше никаких проблем не было.
Фольксваген Поло, вид спереди
Валентин Коваленко, Volkswagen Polo Highline
При пробеге 50 тыс. Км сломался выпускной коллектор. В машине стало очень шумно. Покупка нового была слишком дорогой. Подготовили и уехали за 12 тыс. Км.
Трещина в выпускном коллекторе
Анатолий Ибрамов, Volkswagen Polo Highline
Не найдя в продаже хэтчбек Volkswagen Polo в надлежащем состоянии, я был вынужден купить седан. Багажник был достаточно большим для автомобиля такого класса. Машиной доволен.
Александр Белов, Volkswagen Polo Highline
Пакет «Лайф» с двигателем 110 л.с я не рассматривал, так как встретил только одну машину с механиком и хотел машину с автоматом. Купил Volkswagen Polo Highline. На втором году эксплуатации обнаружил под сиденьем подозрительный мусор. Оказалось, что это поролон. Налил с сиденья. Через два года он полностью потерял свои первоначальные свойства. Сейчас собираюсь провести тонкую настройку салона.
Интерьер автомобиля
Антон Гусевной, Volkswagen Polo Highline
Первой моей машиной был Volkswagen Polo с литровым двигателем. Промотал на 1,1 литра. Машина была довольно слабой, поэтому я решил перейти с трехцилиндрового на рядный четырехцилиндровый Volkswagen Polo с 1,6-литровым 105-сильным двигателем. Теперь хочу турбо-версию с силовой установкой 1,4 л.
Подкапотное пространство Volkswagen Polo с двигателем 1,6 л
Роман Юрков, Volkswagen Polo Highline
Автомобиль радует динамикой и неприхотливостью в обслуживании. Когда обгоняешь его, чувствуешь наличие запаса хода. В процессе эксплуатации столкнулся со следующими неисправностями.
| Неисправность | Пробег, тыс. Км |
|---|---|
| Насос системы охлаждения протек | 70 |
| Появилась вибрация | пятьдесят |
| Двигатель начал потеть. Пришлось почистить клапан вентиляции картера. | 150 |
| Сгоревший глушитель | 60 |
Валентин Ветров, Volkswagen Polo GT
Мне было важно взять спортивную версию Volkswagen Polo GT, потому что мне очень понравился 1,4-литровый двигатель. Машиной доволен. Полностью оправдывает свой спортивный титул. Единственный недостаток — наличие турбо поездов. Мне пришлось изменить свой стиль вождения, чтобы приспособиться к этому падению мощности. Еще пришлось поставить будильник с турботаймером.
Марат Плескан, Volkswagen Polo GT
За четыре года эксплуатации машина серьезных проблем не доставляла. Я попал в небольшую аварию. Зимой, выходя из двора, он ударился о дерево. В общем, тормоза и АБС могли бы быть более эффективными. Основные неисправности приведены в следующей таблице.
| Расставаться | Пробег, км |
|---|---|
| Сальник коленвала негерметичен, шкив поврежден | 75000 |
| Поврежденная подушка сиденья | 10000 |
| Треснувший бампер | 80 000 |
| Крышка клапана протекает | 120 00 |
