Отказ обогрева заднего стекла затрудняет зимнюю езду. Сниженная видимость снижает безопасность дорожного движения. Устранение неисправности не займет много времени, поэтому при обнаружении неисправности автовладелец должен устранить ее как можно скорее.
Частая причина неисправности — обрыв одного или нескольких проводов, обогревающих заднее стекло. Чтобы диагностировать неисправность, необходимо дотронуться до стекла при включенном обогреве. Если часть осталась холодной, необходимо восстановить целостность нити с помощью специального препарата.
При большом количестве поломок может потребоваться полная замена стекла. На Lancer 10 обычно происходит одно или два повреждения. Поэтому ремонт резьбы обычно решает проблему.
Содержание
Перегорание предохранителя
Перегоревший предохранитель также может быть причиной того, что обогрев заднего сиденья не работает. Для диагностики данной неисправности необходимо проверить целостность перемычки в блоке предохранителей.
Проверить можно с помощью:
- контрольная лампа.
- омметр;
- мультиметр;
При обнаружении обрыва цепи предохранитель необходимо заменить новым. Если перемычка снова перегорит, ее можно заменить только после обнаружения неисправности, вызвавшей увеличение тока. Наиболее частая причина — неисправная проводка или повреждение изоляции. В этом случае запрещается эксплуатация автомобиля с обогревом заднего стекла, так как существует опасность возгорания внутри автомобиля. Заменять предохранитель необходимо только после устранения неисправности.
Выход из строя реле
Наиболее частой причиной неработающего обогревателя заднего стекла на Mitsubishi lancer x является неисправное реле MR588567.
Реле, отвечающее за обогрев заднего стекла
визуально определить неисправность реле довольно сложно. Для многих автовладельцев при его поломке возникают характерные щелчки для включения и выключения. Кроме того, лампочки, отвечающие за индикацию включения обогрева заднего стекла, продолжают нормально работать.
Следовательно, обнаружение неисправности должно выполняться следующим образом:
- Используйте вольтметр. Далее нужно проверить наличие напряжения на выходе реле после срабатывания. Рекомендуется проверять это прямо на автомобиле.
- Используя аналогичное реле MR588567. Поставив на место старого, необходимо проверить работоспособность обогрева. Для проверки не нужно покупать новое, так как в цепях зуммера и дневных ходовых огней используются одни и те же реле.
Реле ремонту не подлежит, поэтому в случае неисправности его нужно будет заменить на новое. Не рекомендуется брать другой, подходящий по разъему и техническим характеристикам, так как можно повредить электронный блок управления.
Блок реле и предохранителей
Дополнительные причины, способные вызвать неисправность
Другие типичные ошибки сведены в таблицу.
Таблица — Дополнительные дефекты
| Неисправность | Элемент, который присущ |
|---|---|
| Контактное окисление | Реле Предохранитель Кнопка включения обогрева |
| Механическое повреждение | Стеклянная проволока Кнопка включения обогрева |
| Короткое замыкание | Электропроводка |
| Физическое старение | Реле Нагревательная нить |
Окисление и оплавление контактов можно обнаружить при визуальном осмотре контактов. Любое отклонение цвета или наличие пыли на их поверхности указывает на необходимость замены. Очистка поверхности, как правило, может только временно устранить проблему, так как защитный контактный слой также очищается с окислением.
Управление контактами реле MR588567
