Часто владельцы автомобилей Шкода Октавия сетуют на то, что двигатель глохнет на ходу, плохо заводится, потребляет много топлива. Причины такого поведения самые разнообразные: качество горючего, стиль вождения, износ мотора.
Чтобы детально разобраться в неисправностях нужно обратиться в СТО для проведения комплексной диагностики с использованием цифрового оборудования. Профилактики своими силами без опыта в обслуживании заранее обречена на провал.
Содержание
Причины, по которым не заводится Шкода Октавия
Типичные причины затрудненного запуска двигателя следующие:
- Угол опережения зажигания нарушен;
- Ослаблено натяжение ремня газораспределительного механизма;
- Блокировка напряжение модулем штатной сигнализации. Ток не поступает на катушки зажигания;
- Свечи накала для дизеля, свечи зажигания для бензинового типа исчерпали свой ресурс, последующее использование не рекомендовано;
- Повреждение датчиков коленвала, распредвала;
- Датчик температуры системы охлаждения пришел в непригодное состояние;
- Топливный насос неисправен;
- Очистительный элемент засорен;
- Недостаточный заряд аккумуляторной батареи;
- Повреждения связаны с электрической составляющей, проводами, контактами;
- Люфт, естественный износ сердцевины замочной скважины;
- Некорректная настройка, прошивка электронного блока управления двигателем.
При наличии навыков в обслуживании Шкода Октавия приступайте к самостоятельному устранению поломок. Первый раз сталкиваетесь с проблемой — обратитесь за помощью к специалистам СТО для проведения диагностики.
| Признак | Причина / устранение |
|---|---|
| Не крутит стартер, Шкода Октавия не заводится | Аккумуляторная батарея полностью разряжена. Подзарядка, подключение новой |
| Окисление клемм. Зачистить | |
| Ослабление крепления клемм. Подтянуть | |
| Цепь электрического питания повреждена. Замена участков проводки | |
| Обмотка цепи стартера повреждена. Прозвон мультиметром, замена | |
| Привод стартера поврежден. Профилактика | |
| Тяговое реле заклинило. Замена | |
| Электрический двигатель стартера неисправен. Профилактика обмотки, щеточного узла | |
| Замок зажигания люфтит. Замена сердцевины | |
| Изношены зубья венца маховика. Замена маховика | |
| Skoda Octavia А5 1.4 MPI | |
| Крутит стартер, но Шкода Октавия не заводится | Нет топлива в баке. Долить до уровня |
| Села АКБ. Силы тока недостаточно для вращения коленвала. Подзарядить АКБ | |
| Окислены клеммы. Зачистить | |
| Разгерметизирован топливный контур. Проверить вакуум | |
| Неисправен топливный насос. Диагностика | |
| Обрыв ремня приводных механизмов. Замена новым | |
| Сбой в работе электронного блока управления двигателем. Профилактика | |
| Цепь питания катушек зажигания повреждена. Профилактика | |
| Неисправен датчик положения коленвала, распредвала. Замена новыми, ремонту не подлежат | |
| Skoda Octavia 1.6 ТУР | |
| Шкода Октавия не заводится на холодную | Не заряжен аккумулятор. Подзарядка батареи |
| Нестабильная работа топливной аппаратуры. Профилактика на стенде высокого давления | |
| Некорректная работа датчика температуры охлаждающей жидкости. Замена новым | |
| Разгерметизация топливных форсунок. Замена уплотнителей | |
| Компрессия в цилиндрах ниже нормы. Капитальный ремонт силового агрегата | |
| Нестабильная работа ЭБУ. Профилактика, замена | |
| Шкода Октавия не заводится на горячую | Засорен воздушный фильтр. Установка нового, продувка потоком сжатого воздуха |
| Некорректная работа топливной аппаратуры. Диагностики на стенде высокого давления | |
| Окисление клемм. Зачистка. Ослаблено крепление. Подтяжка | |
| Шкода Октавия плохо заводится, через несколько секунд глохнет | Ослаблены крепления катушки зажигания (ДВ, ВСА) |
| Недостаточное давление в топливном контуре, горючая смесь не поступает в камеру сгорания для воспламенения. Профилактика топливного насоса | |
| Разгерметизация впускного / выпускного клапанов. Замена уплотнительной прокладки, нанесение герметика | |
Как устранить неисправности
- Аккумуляторная батарея Шкода Октавия
Из-за слабого заряда АКБ стартер не вращается, маховик не раскручивается, горючая смесь в камере сгорания не воспламеняется. Для проверки уровня заряда АБК воспользуйтесь мультиметром.
По результатам примите решение о целесообразности дальнейшего использования батареи. Средний ресурс АКБ 5 – 6 лет, после чего замена новым.
Последнее время популярны гелевые батареи. Вместо электролита в отсеках гель. Ресурс использования батарей такого класса на 30% дольше аналогов.
- Топливный насос
Сила тока и напряжение в сети достаточное, тогда проверьте топливный насос. В системе нет или недостаточно топлива, вследствие этого в камерах сгорания не воспламеняется горючее.
Проверить исправность насоса легко. Достаточно удостовериться в наличии искры в свечах. Поочередно снимаем катушки, выкручиваем свечи, проворачиваем мотором. Все свечи работоспособны, а двигатель схватывает, но не заводится — неисправный топливный насос.
- Воздушная пробка в топливном контуре
Подсос воздуха извне в топливный контур образует пробки, вследствие чего обогащенная смесь сгорает не в полном объеме. Выделяется обильное количество нагара, который оседает внутри выпускного коллектора.
При засорении катализатора снижается мощность, повышается расход горючего, двигатель нестабильно работает на холостых оборотах. Удалить воздух из системы можно путем подсоединения шланга к обратке контура, прокачке системы. В последующем топливо используется повторно, заправляют в бак.
- Блокировка сигнала охранной системой
Поломки сигнализаций случаются часто. Наиболее распространенная — блокировка системы зажигания, вследствие чего двигатель не может запуститься.
В таком случае необходимо отключить «сигналку» всеми доступными способами. При отсутствии навыков вызывайте мастеров, задавайте вопросы на форумах в сети. Схема подключения сигнализации у каждого производителя индивидуальная. Шаблонные рекомендации предоставить невозможно.
- Датчики коленвала и распредвала
Расположены вверху и внизу двигателя. Диагностика выполняется самостоятельно только при наличии профильного оборудования. Рекомендуем заказывать профилактику в специализированных мастерских, где предоставляют гарантию качества на выполненные работы, устанавливаемые детали.
- Зажигание
Для отечественных и зарубежных технических средств, Шкода Октавия, в том числе, характерны частые сбои угла зажигания. Вследствие чего двигатель не запускается, или запускается крайне сложно и сразу глохнет.
Различают раннее и позднее зажигание. В процессе работы трамблера проворачивается, вызывая сбои в подаче искры. Распространенный признак — детонация мотора, который известен многим автомобилистам. Угол опережения регулируется путем вращения крышки трамблера против часовой стрелки.
Если поломка настигла вас в пути, не впадайте в панику, постарайтесь проанализировать ситуацию, очертить круг связанных агрегатов. Поэтапно проверяя каждый, вы сужаете возможные варианты поиска. В экстренных ситуациях, ДТП, столкновениях, когда времени на раздумья нет — вызывайте выездные бригады для доставки машины в СТО.
