Существует множество причин, по которым Peugeot 308 не заводится. В этой статье мы рассмотрим наиболее распространенные из них.
Проблемы с запуском двигателя внутреннего сгорания Peugeot 308 могут решаться в зависимости от того, насколько прогрет силовой агрегат. Для начала вы можете попробовать следующие решения.
Содержание
На холодном ДВС:
- попытайтесь запустить двигатель.
- Проверьте уровень масла и технических жидкостей;
- проверьте целостность проводки;
- не запуская двигатель, включите зажигание, должен включиться бензонасос;
- проверьте на наличие утечек;
На горячем ДВС
Если двигатель работает, но не запускается при выключении, попробуйте включить стартер без акселератора. ЭБУ должен установить необходимые параметры, и двигатель должен запуститься.
Чтобы решить проблему «залитых» свечей зажигания, можно попробовать режим «очистки цилиндров».
Peugeot 308 под капотом
Если двигатель по-прежнему не хочет запускаться, необходимо обратить внимание на основные системы двигателя, где может произойти сбой.
Как исправить
Система запуска
- Стартер крутит, но двигатель не реагирует — причина в системе зажигания или в системе питания двигателя внутреннего сгорания.
- Стартер не вращается, но реле не щелкает — аккумулятор разряжен или полностью неработоспособен. Если причиной является аккумулятор, это означает, что остальная часть электрической системы также неисправна.
- Если после замены или зарядки аккумулятора якорь стартера не вращается, это может быть связано со сгоревшими контактами реле, щетками или коротким замыканием в обмотках.
- Стартер не выключается после запуска двигателя — неисправна односторонняя муфта или выключатель тягового реле. В таких случаях немедленно выключите двигатель!
- Если якорь и стартер работают, а маховик нет, симптомов может быть много: ослабление соединений между стартером и корпусом, износ зубьев венца маховика или шестерни привода распределительного вала, пробуксовка обгонной муфты и т.д.
Стартер в Peugeot 308
Неисправности в системе зажигания
Всегда надевайте диэлектрические перчатки или используйте изолированные клещи при включенном зажигании. Кабели ВВ должны быть закреплены особенно прочно, так как они могут оказаться под напряжением на шасси или на незащищенной части тела и вызвать поражение электрическим током!
- Если двигатель по-прежнему не запускается после выполнения всех вышеперечисленных действий, проверьте систему управления двигателем.
- Если на проводе, соединяющем соленоид с распределителем, есть искра, проблема в распределителе.
- Если крышка распределителя или скребок распределителя имеют признаки неисправности, замените их.
- Если контакты распределителя окислены, тщательно зачистите их мелкозернистой наждачной бумагой или специальным напильником.
- Если провода от распределителя к свечам зажигания в порядке, можно попытаться запустить двигатель. Если двигатель работает тихо, проверьте свечи зажигания.
- Если напряжение на катушке отсутствует, неисправность может заключаться в электронике или низковольтных соединениях системы зажигания.
- После диагностики свечей зажигания проверьте, подается ли напряжение на катушку зажигания. Это можно легко сделать с помощью мультиметра.
Сообщение «Экономичный режим активен» на дисплее приборной панели Peugeot 308
Распространенная проблема с запуском двигателя Peugeot 308 заключается именно в системе управления. Довольно часто сообщение «Экономичный режим активен» обычно указывает на низкий заряд батареи, отключение генераторов, подающих напряжение, и т.д. Как правило, в этом случае причина может быть в модуле BSI, отказ которого является очень распространенной проблемой в Peugeot 308.
Неисправность в системе питания
В двигательную установку двигателя внутреннего сгорания топливо подается топливным насосом в цилиндры из бака. В зависимости от типа привода (бензиновый или дизельный) существуют небольшие различия, но принцип работы и неисправности практически одинаковы. В обычной топливной системе — с бензонасосом, трубопроводами, дроссельной заслонкой и т.д. вы можете попытаться решить эту проблему в домашних условиях.
- Плохое качество топлива.
- Неисправный бензонасос. Если насос не перекачивает топливо из бака, можно попробовать продуть трубку, идущую от бака к бензонасосу.
- Негерметичные соединения на фитингах бензопроводов приводят к утечке топлива и попаданию воздуха. После затяжки фитингов утечка топлива должна прекратиться.
Peugeot 308 разобранный топливный насос
Причины, по которым не заводятся Пежо 308 с дизельными ДВС
- Регулятор давления. Симптомы включают рывки при езде и трудности с запуском двигателя.
- Насадки. Симптомы — двигатель не запускается или работает нерегулярно; из выхлопной трубы идет черный дым; повышенный расход дизельного топлива.
- Турбокомпрессор. Симптомы: наличие масла в системе и в выхлопе; свист компрессора; переход двигателя в аварийный режим; повышенный расход масла.
- Свечи зажигания. Симптомы: ДВС останавливается в холодную или морозную погоду.
- HPF. Симптомы — проблемы с выработкой энергии.
- Сажевый фильтр дизельного двигателя. Симптомы — ДВС переходит в аварийный режим и увеличивается расход топлива.
- Маховик. Симптомы: рывки на холостом ходу; стук при выключении двигателя и визг при переключении на пониженную передачу.
Peugeot 308 GT (2015) с дизельным двигателем под капотом
Вывод
В заключение следует отметить, что существуют и более сложные причины, по которым Peugeot 308 не заводится — от пропуска ремня ГРМ до неисправного датчика положения коленчатого вала и т.д. При самостоятельном устранении неисправностей всегда помните о безопасности, и лучше всего доверить эту задачу станции технического обслуживания.
