Подавляющее большинство автовладельцев считают показатель емкости аккумулятора самым важным.
Этим следует руководствоваться при покупке аккумулятора Шевроле Лачетти. Для профессионалов этот параметр стоит на последнем месте. По сути, блок питания на 55А / ч или 65А / ч будет одинаково хорошо работать и запускать силовой агрегат в самые сильные морозы. Другое дело полярность. Неправильная идентификация разрушит топливную систему Шевроле Лачетти.
Содержание
Все об АКБ
Покупая аккумулятор самостоятельно, отдавайте предпочтение следующим параметрам: полярность, размер, технология изготовления, ток холодного старта, емкость. На практике порядок не соблюдается, в результате чего неопытные владельцы покупают «ненужные» товары, заменив их стандартным набором.
Штатная (заводская) версия АКБ для Шевроле Лачетти: положительный вывод слева, базовый размер АКБ не должен превышать 242 х 175 х 190 мм, кик-тип, ток холодного пуска 610 А, емкость 55 А / ч.
Все остальные модификации подбираются индивидуально по согласованию с мастером мастерской. Что касается производителя, то здесь нет никаких ограничений, главное, чтобы параметры соблюдались. На транспортере установлен аккумулятор корейского производителя Delkor. Хорошая репутация, срок эксплуатации, адаптация к критическим температурам. В условиях умеренной эксплуатации, систематического технического осмотра средний ресурс превышает 6 лет. Цена варьируется от 2500 до 6000 рублей в зависимости от технических характеристик.
Рассмотрим пошагово каждый из перечисленных параметров.
Полярность
Различают полярность: вперед, назад, евро. Шевроле Лачетти всегда прям. Когда вы смотрите на аккумулятор, положительный полюс всегда находится с левой стороны. Аккумулятор с зеркальной полярностью не может быть установлен в автомобиле, так как стандартной длины кабеля недостаточно для этого типа зарядного устройства.
Габариты АКБ
Установка батареи большего параметра не допускается. Под капотом Шевроле Лачетти находится строго отведенная площадь. Допускаются меньшие размеры.
Технология изготовления
Первые батареи были изготовлены из свинцовых пластин. Материал мягкий, с систематическими колебаниями, неровностями дороги, металл крошился, разрушался. Стаж работы становился короче.
Сурьмяная технология также имела ряд недостатков. Частые случаи закипания аккумулятора. Такие случаи не редкость в дороге. Из канистр батареи выходят пузыри и газы.
Футбольная техника — самая практичная и проверенная технология. Однако блоки питания не любят глубокую зарядку и разрядку. Частая практика приводит к преждевременному износу и сокращению срока службы.
Гибридный тип — новинка на рынке технологий. Это практичные агрегаты с улучшенными техническими характеристиками. Высокая стоимость по сравнению с другими модификациями. Что не все владельцы могут себе это позволить, поэтому они выбирают кайфовую версию аккумулятора.
Часто владельцы автомобилей Шевроле Лачетти утверждают, что при использовании заводского источника питания система показывает напряжение не 14,2 В, а 15,0 В. Это нормальная практика для аккумуляторов на основе кальция. Мало кто знает об этом, принимая это за дефект.
Несомненно, от качества АКБ зависит пусковая скорость силового агрегата даже зимой, работа системы электроснабжения, контроль работы централизованного замка и сигнализации.
Если сел аккумулятор
Разрядился источник питания — приводим шесть способов запуска двигателя:
- зарядно-пусковое устройство: изделие используется как пусковой механизм. К АКБ подключаются две клеммы, зарядное устройство — к розетке. После поворота ключа зажигания, запуска двигателя выключите механизм. Метод применим ко всем типам редукторов;
- закурить сигарету из другой машины: так называемых крокодилов кормит (параллельно) самодонор. У донора мотор заглушен, а у второго необходимо снять минусовую клемму, чтобы избежать повышения напряжения в сети и поломки оборудования;
- буксир, толкач — пуск двигателя автомобиля тросом. Разгон до скорости 15-20 км / ч;
- кратковременное замыкание пусковых контактов.
- портативные зарядные устройства — насколько они эффективны, пусть решает каждый индивидуально;
- быстрая зарядка повышенным током: метод практикуется часто, но велик риск повреждения системы электропитания по неопытности;
Ситуация хуже, когда батарея разряжена и машина закрыта. Выход один — вызвать специалиста для вскрытия дверного механизма Шевроле Лачетти.
