Строгие стандарты светопропускания, с одной стороны, и популярность окраски среди автомобилистов, с другой, привели к разработке нетрадиционных способов затемнения интерьера, и съемная окраска, пожалуй, самая распространенная. При этом само понятие съемной окраски как идеи содержит несколько приемов ее практического воплощения.
Мы уже обсуждали различные виды окраски раньше.
- Виды классических тонировочных пленок;
- Что такое атермическая окраска? Его плюсы и минусы;
- Каркасные палатки (ТРОКОТ, Лаитово).
И в рамках этого материала будут затронуты следующие вопросы:
- Что такое съемное окрашивание и как оно реализуется на практике?
- Каковы плюсы и минусы этих методов?
- Где и по какой цене можно установить съемную окраску?
- Можете ли вы сделать работу самостоятельно и каковы особенности установки?
Также в конце этой статьи вы найдете видеоурок по установке съемной морилки своими руками.
Содержание
Виды съемной тонировки для автомобилей
Любое ужесточение требований, как к водителям, так и к состоянию их автомобилей, неизбежно побуждает как самих автомобилистов, так и автомобильных специалистов искать пути и средства обхода этих требований. А изменение цвета лишний раз подтверждает правило, причем не только по субъективным, но и по объективным причинам.
Казалось бы, автомобилисты вправе использовать допустимые параметры тонировки: неограниченное затемнение задних и задних окон и не менее 70% светопропускания передних и передних окон. Но на практике такие параметры придать очень сложно, да и штрафы за окраску никто не отменял.
Даже новое «абсолютно прозрачное» стекло с завода имеет светопропускание менее 90% и современные пленки не «сопротивляются» этому показателю до 80%, то есть в лучшем случае светопропускание нового окрашенного стекла будет не превышает 72%. Но также необходимо учитывать процессы старения: до 10% годовых потерь по этому параметру.
Идеология быстровозводимого устройства, обеспечивающего затемнение лобового и (или) лобового стекла автомобиля, легла в основу основных видов съемной тонировки.
Раздвижные шторки на боковые стекла
Этот вид окраски можно назвать очень условно и только для режима парковки — передвигаться с окнами с занавесками можно только для выполнения трюков. Экраны на присосках можно отнести к однотипным устройствам.
Съёмные шторки и экраны
Затемненные пластиковые экраны сделаны строго под размер стекла и закреплены на нем двусторонним скотчем. К этому же типу относятся так называемые автомобильные окна: к верхней части пластика прикреплена полоса магнитного материала, которая, в свою очередь, фиксирует экран на двери и приклеивается к автомобильному стеклу.
Двойные стёкла
Дополнительные стеклоподъемники установлены в дверях вагонов для второго ряда тонированных стекол. Такое устройство требует изменения конструкции автомобиля (вырезы внутренних дверных панелей) и представляет собой скорее экзотический вариант.
Электронная тонировка
Очки с электронным затемнением — вариант устройства не менее экзотичен, чем предыдущий — цветная пленка содержит тонкий слой, в котором при протекании тока происходят электрохимические реакции, которые приводят к изменению светопропускания слоя. Из прозрачного стекла с такой пленкой оно становится непрозрачным, и степень потери прозрачности можно регулировать.
Съёмные тонировочные плёнки
Легко снимаемые цветные пленки на основе силикона, электростатически прикрепленные к стеклу. Дело в том, что при производстве рулонных материалов, например, полиэтиленовой пленки, на их поверхности накапливается статическое электричество, которое потом можно использовать для «прилипания» к другим материалам.
Достоинства и недостатки различных видов съёмной тонировки
Из перечисленных выше видов съемного затемнения (шторы значения не имеют) не очень популярны двойные стеклопакеты и электронное затемнение. Конструктивные изменения в первом случае, во-первых, не всегда возможны, а во-вторых, если они возможны, то совсем недешево.
Электронное затемнение (точнее потеря прозрачности) стекла не затемняется полностью: стекла не темнеют, а становятся непрозрачными. Также стоимость оборудования «электронного окрашивания» на порядок выше, чем у обычного окрашивания.
Гораздо более распространены пластиковые экраны (около 15% рынка сменных красителей) и «статические» силиконовые пленки (около 80-85% рынка).
Основными преимуществами съемной окраски на жесткой основе являются ее невысокая стоимость и то, что пленка приклеивается к пластику один раз, а получившийся экран используется многократно. В то же время недостатков у этого вида блэкаута много:
- стеклянная поверхность автомобиля имеет сложную геометрическую форму и не всегда легко добиться идеального прилегания к экрану;
- толщина пластиковой основы (около 1 мм) во много раз превышает толщину любой крашеной пленки;
- когда нужно быстро снять экран, он сохраняет свои размеры достаточно большими — его нельзя ни складывать, ни мять.
Из-за этих недостатков искажается восприятие окружающей среды, цветная поверхность часто подвергается механическим воздействиям (царапинам и трению), снимать и перемещать экран, не выходя из кабины, неудобно из-за его размеров.
Наиболее часто используемая пленка на основе силикона имеет еще много преимуществ перед пластиковыми экранами:
- толщина силиконовой пленки сравнима (хотя и немного больше) с толщиной обычной тонировочной пленки, а значит, она обеспечивает идеальную адгезию к автомобильному стеклу;
- при разборке можно не бояться раздавливания или смятия пленки частично или даже полностью: материал без последствий выдерживает периодические деформации;
- физико-механические характеристики пленки гарантируют высокую «многоразовость» использования: качественные образцы выдерживают до нескольких тысяч циклов снятие-установка;
- процесс разборки занимает совсем немного времени (буквально секунды), а последующий монтаж не требует высокой квалификации и специальных инструментов или оборудования;
- материал устойчив к многократным и резким перепадам температур и не теряет своих оптических характеристик.
К недостаткам силиконовой пленки можно отнести:
- некоторое искажение изображения окружающей среды (однако серьезного влияния этого эффекта на безопасность движения специалисты не замечают);
- чувствительность материала к механическим повреждениям (царапинам), что понятно: изначально пленка разрабатывалась для стационарных окон строительных конструкций.
По совокупности достоинств и недостатков силиконовая пленка является явным лидером среди съемных красящих средств.
Где купить съемную тонировку и сколько это стоит
По поисковому запросу «купить силиконовую пленку для съемной окраски» в Интернете много предложений от интернет-магазинов и монтажных центров (в этом случае предлагается сразу установить пленку на месте).
Цена на съемную тонировку на два фасадных окна варьируется от 1500 до 3000 рублей в зависимости от качества материала, а также порядочности и аппетита продавца.
Выбирая пленку, нужно помнить простое ежедневное правило: лучше потратить немного больше, но купить качественный товар. Что касается окраски съемного силикона, то это, в первую очередь, такие производители, как Llumar, Sun Tec, Silicon Tint, ASWF, давно и хорошо известные на российском рынке.
Поскольку процесс не требует высокой квалификации, стоимость установки съемного морилки составляет от 700 до 1500 рублей за комплект.
Особенности установки съёмной силиконовой пленки
Технологически установка силиконовой пленки проста: достаточно нанести раствор мыльной воды на предварительно вымытое стекло, нанести пленку, аккуратно вставив нижнюю часть под прокладку, затем аккуратно разгладить резиновым шпателем, снимая свободная посадка и пузыри. Сначала возможно небольшое помутнение, которое после высыхания быстро исчезает.
Таким образом, установка может быть выполнена самостоятельно, но возможно (учитывая относительно невысокую стоимость) впервые выполнить ее в установочном центре, получив практическое руководство по установке.
Видео-инструкция по установке съёмной тонировки своими руками
