Автомобильное зарядное устройство позволяет заряжать разные типы аккумуляторов в гараже или дома. Цель данного материала — помочь автолюбителю выбрать подходящее зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, чтобы вместо хорошей «зарядки» он не купил «кота в мешке» по сомнительным отзывам в Интернете.
Обращаем ваше внимание на то, что в конце статьи есть видео-инструкция по выбору зарядного устройства для автомобильного аккумулятора. В нем много интересных нюансов, которые не вошли в эту статью.
Итак, перед покупкой зарядного устройства для автомобильного аккумулятора нужно обратить внимание на его следующие характеристики:
- Характеристики проекта.
- Допустимый тип батареи;
- Номинальное рабочее напряжение;
- Индикация рабочего режима;
- Алгоритм зарядки;
- Номинальный рабочий ток;
Содержание
Выбор зарядного устройства по типу автомобильного аккумулятора
В зависимости от типа электролита наиболее распространены автомобильные аккумуляторы трех типов: GEL, AGM и WET.
- В аккумуляторах AGM используется абсорбированный электролит: они содержат пористый материал, который абсорбирует электролит.
- Гелевые батареи содержат гелеобразный электролит.
- В традиционном растворе WET электролит представляет собой раствор дистиллированной воды и серной кислоты. Этот тип аккумулятора чаще всего используется в автомобилях.
Зарядное устройство должно соответствовать типу аккумулятора. Из них только классические аккумуляторы WET можно заряжать с помощью любого типа зарядного устройства.
При покупке обязательно узнать у продавца, с какими типами аккумуляторов может работать понравившийся прибор. Если этой характеристике зарядного устройства не уделить должного внимания, в процессе работы с ним автомобильный аккумулятор может выйти из строя.
Характеристики зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов
Мы уже перечисляли основные особенности, которыми должно обладать хорошее автомобильное зарядное устройство, а теперь остановимся на них более подробно.
Номинальный ток
очень важно выбрать зарядное устройство, подходящее по току зарядки аккумулятора. Максимальный зарядный ток автомобильного аккумулятора не должен превышать 10% от номинальной емкости аккумулятора. Если аккумулятор имеет емкость 100 А * ч, его максимальный ток заряда составляет 10 А. Превышение этого значения приводит к разрушению свинцовых электродов аккумулятора, что резко сокращает срок его службы.
Номинальное напряжение
Если вам нужно зарядить больше автомобильных аккумуляторов, вы можете купить «зарядное устройство» с более высоким выходным напряжением. В этом случае батареи должны быть одинаковой емкости. Они подключаются к устройству последовательно: на выводах каждого из них напряжение будет равно половине от общего. Если батареи рассчитаны на 12 В, выходное напряжение зарядного устройства должно быть 24 В.
Режимы работы зарядного устройства
На нашем веб-сайте есть подробные инструкции о том, как правильно заряжать аккумулятор, поэтому мы рассмотрим здесь только основы.
Всего может быть два режима работы зарядного устройства: стабилизация тока и стабилизация напряжения.
- Когда напряжение стабилизируется, ток на автомобильном аккумуляторе изменяется во время зарядки, при этом значение зарядного напряжения остается постоянным. По окончании процесса зарядки ток все больше и больше падает.
- Когда ток стабилизируется, аккумулятор заряжается быстрее, но во избежание поломки автомобильного аккумулятора необходимо по окончании зарядки немного снизить значение тока заряда.
Современные зарядные устройства позволяют заряжать автомобильные аккумуляторы в комбинированном (автоматическом) режиме: сначала подают в аккумулятор стабильный ток, а затем поддерживают стабильное напряжение на выводах, соответствующее номинальному номинальному напряжению аккумулятора.
Если на заключительном этапе восстановления заряда в аккумулятор подается номинальный ток, электролит внутри него начинает нагреваться. Это приводит к повышению давления в корпусе гидроаккумулятора, что может привести к его разгерметизации. Комбинированный алгоритм работы позволяет избежать этой опасности, значительно увеличивая время автономной работы.
Индикация режима работы зарядного устройства
Покупая зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, нужно обратить внимание на то, как внутри него устроена система индикации рабочего режима.
Простые зарядные устройства для аккумуляторов часто оснащены светодиодами индикации: светодиоды устанавливаются на приборной панели, чтобы сигнализировать о процессе зарядки, но также сигнализируют, когда заряд аккумулятора полностью восстановлен и должен быть отключен от устройства.
Аналоговая индикация часто используется в зарядных устройствах автомобильных аккумуляторов.
Это классическое решение, хорошо зарекомендовавшее себя на практике. Поначалу использование такого устройства несколько непривычно — нужно время, чтобы научиться читать показания быстро и правильно. Но такие индикаторы надежны, просты, точны и недороги, что положительно сказывается на цене зарядного устройства.
Более дорогие модели оснащены системой цифрового дисплея, позволяющей более точно проверить режим восстановления батареи. Кроме того, такие зарядные устройства имеют развитую систему управления, с помощью которой такие параметры, как зарядный ток и выходное напряжение, можно изменять в широком диапазоне. Мощные профессиональные зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов имеют несколько независимых выходов, которые работают автономно, что позволяет работать с большим количеством разных типов аккумуляторов (такие устройства обычно используются в автомастерских и на СТО).
Особенности конструкции зарядных устройств
В современной электронике наблюдается тенденция к миниатюризации всех электронных компонентов. Новые модели зарядных устройств также имеют небольшие размеры и вес. Озадаченный вопросом, как выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, вы можете подумать, что компактные «зарядные устройства» ненадежны и на них не стоит обращать внимание, но это не так.
Основная задача любого зарядного устройства — преобразовать переменное напряжение электрической сети (220 В) в более низкое постоянное напряжение (равное номинальному напряжению автомобильного аккумулятора). Это преобразование не может произойти без потерь.
Трансформатор — это основной блок любого преобразователя напряжения. Современные модели зарядных устройств построены с использованием инверторов. Сердцем инвертора является высокочастотный трансформатор: поскольку он работает на высокой частоте, его размеры значительно меньше, чем у трансформаторов, работающих на сетевой частоте (50 Гц), что значительно снижает потери энергии. Преобразование высокочастотного напряжения более выгодно, так как в обмотках трансформатора требуется меньше витков, а его сердечник меньше нагревается. Поэтому современные автомобильные зарядные устройства компактны, очень просты в использовании и позволяют экономить электроэнергию.
Нередко владелец автомобиля случайно забывает выключить автомобильную стереосистему или габаритные огни. Из-за такой оплошности автомобильный аккумулятор может быть полностью разряжен, что делает невозможным запуск двигателя. Правильно подобранная «зарядка», обеспечивающая оптимальный ток, с удобным управлением, подходящая для конкретного типа АКБ, поможет в такой форс-мажорной ситуации быстро и безопасно восстановить заряд автомобильного аккумулятора.
