Работоспособность силовой установки автомобиля Дэу Матиз зависит от состояния датчика положения коленвала. Если это не удается, машина отказывается заводиться, но если вам все же удается запустить двигатель, двигатель ведет себя нестабильно, его скорость колеблется, и издается тройной звук.
Для решения проблемы требуется диагностика и замена датчика коленвала. Провести ремонт своими руками не составит труда.
Внешний вид датчика положения коленвала
Содержание
Назначение датчика
Датчик коленвала предназначен для обеспечения синхронной работы ЭБУ с учетом верхней мертвой точки поршней первого и четвертого цилиндров и углового положения коленчатого вала.
Срабатывание датчика сопровождается отправкой импульсов на блок управления двигателем. Как только сигнал перестает поступать, двигатель теряет работоспособность и его запуск становится невозможным.
Расположение датчика положения коленвала на Дэу Матиз
Датчик коленчатого вала установлен в передней части силовой установки. Он расположен перед ведущим диском, который находится на шкиве коленчатого вала.
Чтобы увидеть, где находится датчик коленвала, рекомендуется снять воздушный фильтр. Рядом с датчиком находится основной диск, представляющий собой колесо с равномерно расположенными зубьями и полостями. У него пара стриженных зубов. Это создает импульс отсчета времени.
Во время вращения коленчатого вала магнитное поле датчика изменяется и блок управления на основе полученных импульсов определяет частоту вращения двигателя и подает управляющий сигнал на форсунки.
Стоимость датчика
Датчик положения коленчатого вала 96389566, производства General Motors, устанавливается на автомобиль Daewoo Matiz. Цена на ДПК 1500-2500 руб.
Если нет возможности купить фирменный датчик, стоит обратить внимание на аналоги. В таблице ниже представлены лучшие альтернативы брендовому продукту.
Таблица — Хорошие аналоги датчика положения коленвала Дэу Матиз
| Режиссер | Номер каталога | Ориентировочная стоимость, руб |
|---|---|---|
| ЭРА | 550497 | 2500–3000 |
| Рынок (OEM) | 96389566 | 600–1000 |
| Омнури | 96389566 | 700–1200 |
Методы проверки датчика детонации
При подозрении на неисправность датчика положения коленчатого вала ее можно проверить с помощью мультиметра или омметра. Для этого воспользуйтесь приведенными ниже инструкциями.
- Получите доступ к клеммной колодке датчика и отсоедините ее.
- Подключите измерительные провода мультиметра к клеммам клеммной колодки.
- Проверить показания устройства. В случае исправного датчика сопротивление должно быть в пределах от 4060 до 6020 Ом. Если показания ниже — короткое замыкание. Если сопротивление слишком велико, в обмотках есть разрыв.
Проверка датчика мультиметром
Если есть заведомо исправный датчик, PDK можно проверить на наличие подозрений в неисправности, заменив его новым счетчиком. Если проблема впоследствии исчезла, причина кроется в выходе из строя родного датчика коленвала.
Требуемые инструменты
Для того, чтобы замена датчика положения коленчатого вала прошла успешно, необходимо подготовить следующий список инструментов.
Таблица — Список инструментов для замены ДПК
| Имя | Дополнительное описание |
|---|---|
| Ключ | Набор |
| Головы | Установлен в |
| Отвертка | Скрещенное и плоское лезвие |
| Вороток | С трещоткой |
| Проникающая смазка | Для ослабления проржавевших креплений |
| Тряпки и щетка | Чтобы очистить грязь |
Самостоятельная замена датчика на Дэу Матиз
Замена Daewoo Matiz PDK проводится по инструкции ниже.
- Ослабьте зажим.
Ослабьте зажим
- Отсоедините воздуховод.
Отсоединение воздуховода
- В случае двигателя 0,8 л шланг необходимо отсоединить от штуцера на корпусе воздушного фильтра.
Отсоедините шланг
- Открутите три крепления корпуса фильтра.
Расположение болта
- Снимите болты.
- Снимите корпус воздушного фильтра.
Снятие корпуса фильтра
- Отсоедините фиксатор разъема контура ЭМС
- Отсоедините блок.
Блок датчика коленчатого вала отсоединен
- Снимите фиксатор с держателя пружины на картере переключения передач.
Обувь, выданная владельцем
- Разрежьте пластиковую стяжку, соединяющую кабели WPC и кислородного датчика
- Снимите стопорный болт, которым датчик положения коленчатого вала удерживается на месте.
Откручиваем застежку
- Снимите датчик.
Удаление датчика
- Замените уплотнительное кольцо новым.
Датчик коленчатого вала и соответствующее уплотнительное кольцо
- Установите новый датчик.
- Собирайте все в обратном порядке.
