Кислородный датчик — это специальное устройство, позволяющее анализировать количество газа в выхлопе. Затем они преобразуются в электрические сигналы. Электронный блок управления на основании полученных данных регулирует количество топлива в смеси, подаваемой в двигатель. При выборе неисправности датчик подлежит замене, ремонту не подлежит.
Как и в случае выбора других запчастей, всегда есть выбор между оригинальными компонентами и их аналогами. У каждого варианта есть свои достоинства и недостатки. Перед покупкой необходимо ознакомиться с предметами, приметами поделок. Например, на Bosch мошенники часто создают фейки. Такие детали выходят из строя намного быстрее.
Содержание
Оригинальные датчики: производитель и артикул
Оригинальный лямбда-зонд обычно в несколько раз дороже обычного. Но следует отметить: вероятность выхода из строя или приобретения неработающего устройства практически отсутствует. Chevrolet самостоятельно производит эту деталь. Цена датчика зависит от производителя.
| Название производителя | Код продавца | Стоимость, руб |
|---|---|---|
| Датчик кислорода Cnevrolet | 96335927 | С 1950 г |
Следует отметить, что оригинальные комплектующие всегда имеют качественную упаковку, четко нанесенную маркировку. Если коробка из некачественного мягкого картона или нет полиэтиленовой пленки, покупатель, скорее всего, подделка. От покупки желательно отказаться.
Качественные аналоги датчиков
Использование аналогового датчика для Шевроле Ланос сэкономит деньги. Но желательно покупать продукцию уже известного бренда. Это позволит избежать преждевременного выхода из строя, проблем с установкой. На сегодняшний день подтвердились следующие детали:
| Название производителя | Код продавца | Стоимость, руб |
|---|---|---|
| Плотный | DOX0121 | С 2790 г |
| NGK | OZA734EE1 | С 1400 г |
Как проверить работоспособность датчика
Процесс проверки работы датчика относительно прост. Все, что вам нужно, это вольтметр любого типа (цифровой или аналоговый). Датчик отключать не нужно. Первый и очевидный признак неисправности — заметное увеличение расхода топлива на 100 км пути. Алгоритм проверки включает следующие основные этапы:
- подключаем один щуп к проводу датчика, второй к кузову.
- запустить двигатель, прогреть;
Далее нужно следить за показаниями вольтметра. Нормальный рабочий диапазон составляет от 0 до 1 В. Нормальные показания:
- при увеличении скорости педаль акселератора не должна превышать 1 В.
- от 0,45 до 0,55 В — на заглушенном двигателе;
важно отметить: показатели не обязательно должны оставаться постоянными. Изменения в указанных пределах указывают на нормальную работу оборудования.
Процедура замены кислородного датчика
Установить новый датчик очень просто. Достаточно подготовить ключ на 22, запастись рожковыми ключами разных размеров. При выборе нового датчика желательно приобрести рекомендованные для Шевроле Ланос.
Перед началом работы двигатель необходимо охладить. Сложность замены связана с расположением фланца коллектора. Часто часть ключа нужно немного уменьшить — это единственный способ его использовать. Перед началом работ сам датчик нужно будет устранить специальным составом — WD-40. Благодаря высоким температурам, постоянному контакту с влагой, резьба крепко держится.
Не рекомендуется обрезать разъем на уже установленном старом датчике. Алгоритм работы включает следующие основные этапы:
- затем вставляется ключ на 22 — с короткой ручкой;
- по возможности — переднее колесо приподнято;
- снимает стальную защиту картера — если установлена;
- датчик аккуратно откручиваем — это можно сделать через низ, просунув руку возле коллектора;
- датчик полностью откручен, шнур питания отключен;
Часто при разборке повреждается специальный металлический лепесток — он выполняет роль нулевого провода. Рекомендуется восстановить, использовать повторно. Так как найти в продаже аналогичный практически невозможно. Вы также можете создать новую площадку из листового металла.
Имеет смысл использовать термоусадочную трубку — она позволит хорошо изолировать контакты друг от друга. Результат установки нового датчика выглядит так:
После установки рекомендуется проверить режим работы датчика. Это можно сделать с помощью осциллографа. На холостом ходу датчик должен выдавать сигналы следующего вида:
Во время движения картина должна выглядеть так:
После установки нужно адаптировать датчик — вытащив предохранитель с маркировкой QF5. Это сбросит ЭБУ.
