Последствия неисправной шаровой опоры: преждевременный износ шин, увод автомобиля, ухудшение курсовой устойчивости и даже потеря управляемости в случае обрыва шарового пальца.
Увеличенный диаметр пальца шаровой опоры помогает продлить срок службы. На рынок выходят новые усиленные рычаги подвески MEYLE-HD для автомобилей Fiat 500 и Fiat 500C, а также для автомобилей Ford Ka II. Благодаря преимуществам увеличенного пальца шаровой опоры независимые СТО могут предложить своим клиентам эффективное решение для устранения типичной причины неисправности автомобилей Fiat 500.
Выход из строя рычагов подвески является распространенной проблемой, с которой сталкиваются автомеханики. Зачастую такая проблема не позволяет автомобилю пройти периодический технический осмотр. Наиболее слабым элементом рычага подвески является шаровая опора, при этом основной источник проблем — это шаровой палец. Среди последствий повреждения шаровой опоры следует отметить преждевременный износ шин, увод автомобиля от прямолинейной траектории движения, ухудшение курсовой устойчивости и даже потеря управляемости в случае обрыва шарового пальца.
Вот почему инженеры MEYLE разработали усиленный рычаг подвески MEYLE-HD, который отличается исключительно долговечной шаровой опорой. За счет увеличения диаметра пальца шаровой опоры удалось значительно улучшить его несущую способность. На рычаги подвески, превосходящие оригинальную продукцию по целому ряду технических характеристик, распространяется расширенная четырехлетняя гарантия (как и на все продукты линейки MEYLE-HD).
Новые рычаги подвески MEYLE-HD, предназначенные для автомобилей Fiat 500 и Fiat 500C, а также моделей Ford Ka II, можно заказать по каталожным номерам MEYLE 216 050 0044/HD (левая сторона) и 216 050 0045/HD (правая сторона). Для упрощения процесса ремонта в комплект с рычагами подвески входят все необходимые для его замены крепежные детали.
Источник: info-parts.ru
