Детали подвески и рулевого управления постоянно подвержены износу. Их осмотр в обязательном порядке должен осуществляться в рамках регулярного технического обслуживания.
Обычное техническое обслуживание транспортного средства и выявление износа деталей необходимы для предотвращения серьезных механических неисправностей, а также возможных неудобств во время вождения.
Регулярный технический осмотр должен включать следующие пункты:
-
Очистка шарового шарнира;
-
Проверка пыльника: трещины, разрезы или повреждения чехла шарового шарнира могут привести к проникновению грязи. Это в свою очередь приводит к износу внутренней части шарнира и затрудненному перемещению штифта со сферической головкой. Шарнир необходимо немедленно заменить! ВНИМАНИЕ: Стоит соблюдать особую осторожность, чтобы не допустить повреждения пыльника!
-
Провести осмотр крепежной пластины на предмет повреждений;
-
Провести осмотр кожуха на предмет износа: в него может проникнуть вода, вследствие чего шарнир может заржаветь и поверхность приобретет пористую структуру;
-
При проверке бокового зазора убедиться, что автомобиль устойчиво стоит на ровной поверхности. Перед осмотром необходимо установить опоры под колеса или под нижние рычаги независимой подвески.
-
Необходимо использовать надлежащий инструмент для проверки возможного износа (люфта) шарового шарнира и поворотного кулака;
-
Поместить инструмент/монтировку между поворотным кулаком и шаровым шарниром и надавить вниз;
-
Даже минимальный видимый боковой зазор является достаточной причиной для замены шарового шарнира, поскольку верхняя гайка при этом подвергается воздействию значительных сил и может лопнуть;
-
Не подвергать риску безопасность водителя!
Последнее изменениеВторник, 20 Январь 2015 14:19
Источник: info-parts.ru
