Премиальный седан Kia Cadenza – обзор, характеристики, плюсы и минусы автомобиля

27 поделились1,3 тыс.просмотров FacebookTwitterTelegram

Автомобили от корейской компании Kia в последнее время заняли определенную нишу на рынке, с отличным качеством сборки, отличаются хорошей комплектацией, достаточно высоким уровнем безопасности.

При этом в линейку входят легковые автомобили как эконом, так и люкс, а модель Kia Cadenza, рассматриваемая в этом обзоре, является представителем начального премиум-класса.

Такой корпоративный седан в России не продается, а доставляется в Украину под заказ, а в Казахстане на заводе в Усть-Каменогорске его даже собирали (правда, в начале 2020 года на сайте Asia Auto его нет).

Эта статья может быть полезна потенциальным покупателям, которые смотрят на этот автомобиль: в ней приводится информация о его двигателях и трансмиссиях, экстерьере и интерьере, даются технические характеристики, достаточно подробно обсуждается конфигурация для США, а также отмечаются преимущества и недостатки модели транспортное средство.

Немного из истории Kia Cadenza

Kia Cadenza, продаваемая в Южной Корее как Kia K7, была запущена в производство в конце ноября 2009 года, заменив марку Opirus (Amanti).

До появления серийной модели он был показан как концепт-кар KND-5 на южнокорейском автосалоне в Сеуле, а под названием Kadenza появился на мировом рынке в 2010 году.

Еще до того, как был предложен новый роскошный седан, его предшественник, Kia Opirus, был самым престижным и дорогим автомобилем, произведенным корейской компанией в то время.

Cadenza была разработана под руководством известного автомобильного дизайнера Питера Шрайера на базе платформы Type-N.

Cadence первого поколения с заводским индексом VG (2009-2016) экспортировались в Америку, Африку, различные страны Азии.

Он начал поставки в Китай в июне 2010 года, но в Европу модель так и не попала.

В 2012 году произошел рестайлинг автомобиля, где после модернизации:

• концы выхлопных труб вместо овала приобрели прямоугольную форму;
• появилась хромированная окантовка вокруг фар и передних противотуманных фар;
• изменился дизайн центральной консоли;
• добавлены (улучшены) некоторые функции: интеллектуальный климат-контроль, камера кругового обзора, ассистент парковки, система предупреждения о смене полосы движения и многое другое.
• изменилась решетка радиатора;

В декабре 2013 года в Корее был запущен гибридный вариант под названием 700h, оснащенный бензиновым двигателем MPT Theta II объемом 2,4 литра и электродвигателем мощностью 5 кВт.

С января 2014 года обновленный седан премиум-класса доступен одновременно в нескольких регионах: США, Южной Корее, Бразилии, Китае и на Ближнем Востоке.

Автомобиль второго поколения в задней части YG, также созданный при участии П. Шрайера, дебютировал на родине в конце января 2016 года, а весной того же года был анонсирован на автосалоне в Нью-Йорке.

Седан снова оказался вне досягаемости для европейских стран, имея только самый мощный в США 3,3-литровый бензиновый двигатель.

Первый отремонтированный Kia Cadenza второго поколения, разработанный специально для Америки, состоялся в феврале 2020 года на выставке в Чикаго.

В Корее рестайлинг этой модели, известной как K7, прошел ранее, в июне 2019 года.

Двигатели

Седан Cadenza первого поколения выпускался с разными типами бензиновых двигателей, их линейка была представлена:

• 6-цилиндровый ДВС 3,5 л Lambda (G6DC) с топливной системой MPI.
• четырехцилиндровые двигатели Theta-II объемом 2,4 л двух типов: G4KJ с непосредственным впрыском топлива и безнаддувный G4KE;
• шестицилиндровые двигатели 3,0 (G6DG) и 3,3 (G6DH) семейства Lambda V6, оба с непосредственным впрыском;
• V-образный 2,7-литровый 6-цилиндровый инжектор Mu (G6EA);

Kia также предлагала газовые / бензиновые двигатели: это LPI-версии 2,7-литрового Mu (L6EA) и 3,0-литрового Lambda (L6DB).

Для седана второго поколения линейка силовых агрегатов немного изменилась, теперь он содержит 3,0-литровый (G6DG), 3,3-литровый (G6DM) бензиновые двигатели внутреннего сгорания и немного модернизированный 3,5-литровый двигатель MPI.

Линейка двигателей сохранила 2,4-литровый Theta-II G4KJ, но была добавлена ​​гибридная версия G4KK.

Кроме того, линейка двигателей была расширена 4-цилиндровым дизелем 2.2LR VGT (тип D4HB) с максимальной мощностью 202 л.с вместе с крутящим моментом 441 Н * м (при 1750–2750 об / мин).

После рестайлинга в 2019 году семейство двигателей пополнилось 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем внутреннего сгорания SmartStream типа G4KN (с впрыском GDi).

Наиболее распространенным двигателем для рынков США, Украины и Казахстана является атмосферный двигатель внутреннего сгорания объемом 3,5 литра семейства Lambda (тип G6DC), он устанавливался на седаны Cadenza первого поколения.

Основные технические характеристики этого двигателя:

• диаметр / ход поршня — 92,0 / 87 мм;
• количество цилиндров — 6, V расположение;
• максимальный крутящий момент при 5000 об / мин — 338 Н * м;
• материал блока цилиндров — алюминий.
• точный рабочий объем — 3470 см3;
• максимальная мощность — 290 лошадиных сил (при 6600 об / мин);

3,5-литровый двигатель оснащен фазорегулятором D-CVVT на впуске и выпуске, имеет 4 клапана на цилиндр, многоточечный электронный впрыск и отсутствует турбонагнетатель.

С этим двигателем серии Lambda II седан может развивать максимальную скорость 230 км / ч (отметка на спидометре — до 260 км / ч), разгоняться до «сотни» за 7,2 секунды.

Рекомендуемое топливо — бензин Аи-95, расход топлива на сотню километров, по паспортным данным, с таким двигателем Cadence на трассе составляет 8,4 литра, в городе — 11,7 литра.

Трансмиссия

Модель Cadenza — это 4-дверный седан с передним приводом, автомат комплектуется только в классическом исполнении (с гидротрансформатором).

В первом поколении автомобиль оснащался только шестиступенчатым «автоматом», с 2017 года наряду с мощными бензиновыми моторами и дизелем стала доступна 8-ступенчатая АКПП.

Общие технические характеристики

Kia Cadenza — это полноразмерный автомобиль Е-класса длиной 4,97 м, шириной и высотой 1,87 и 1,47 м соответственно. Другие технические характеристики седана:

• емкость топливного бака — 70 л;
• дорожный просвет — 140 мм;
• колея передних / задних колес — 1607/1615 мм (для колес R18), 1602/610 мм (для варианта R19);
• масса пустого — от 1575 до 1650 кг.
• передний / задний свес — 970/1145 мм;
• объем багажника — 453 литра;
• количество мест / рядов сидений — 5/2;
• шаг — 2855 мм;
• минимальный радиус поворота — 11,33 м;

Корейский седан премиум-класса оснащен передней подвеской McPherson и многорычажной задней подвеской (обе независимые), реечным рулевым управлением с электроусилителем.

В стартовой комплектации для американского рынка автомобиль комплектуется колесами 245 / 45R18 с дисками 18×7,5, в наиболее загруженных комплектациях — шины 245 / 40R19 и литье 19×8,0, а для некоторых других регионов — размер 225 /. 55R17 есть в наличии.

Дисковая тормозная система выполнена по двухконтурной схеме, в базовой версии оснащена механическим стояночным тормозом, в топовых версиях — электронный «ручной тормоз».

Экстерьер автомобиля

Kia Cadenza — полноразмерный корейский седан класса люкс с эффектным внешним видом и довольно внушительными габаритами (его длина составляет почти 5 метров).

Автомобиль изысканный и современный; Спереди модель легко узнать по типичному «тигровому» профилю решетки радиатора.

Какие еще особенности и детали характерны для этого автомобиля:

• задняя часть корпуса слегка приподнята, выделена ярко-оранжевыми каплевидными фонарями;
• в нижней части дверей предусмотрены серебряные молдинги;
• наружные зеркала заднего вида и дверные ручки подсвечиваются эффектной подсветкой;
• покатая крыша и угол наклона лобового стекла 65 градусов придают автомобилю атлетичность.
• хромированные оконные профили тянутся по бокам;

Хотя автомобиль имеет «вылизанную» форму с расчетом на улучшение аэродинамики, этот образ сложно назвать спортивным.

В целом Cadenza выглядит не хуже своих прямых конкурентов Audi A6 и BMW 5 Series, но при этом имеет более низкую цену.

Интерьер

Салон Cadenza соответствует требованиям, предъявляемым к автомобилям этого класса:

• доступны в трех вариантах исполнения: Black Pearl Wood, Ebony Wood и Beige Banded Wood);
• выполнен с использованием качественных материалов, откровенно «дубового» пластика здесь практически не наблюдается;
• оборудован большими и удобными подлокотниками на обоих рядах сидений;
• уже в базовой комплектации он укомплектован довольно дорогими опциями: передними сиденьями с электроприводом, сиденьями, обитыми кожей, круиз-контролем и так далее.
• обеспечивает пассажирам солидный запас пространства над коленями и над головой;

В топовых версиях салон обтянут светло-бежевой кожей Nappa, водительское сиденье имеет нижнюю надставку подушки.

Электрические стеклоподъемники с доводчиками дверей работают плавно и бесшумно, семи- или восьмидюймовый мультимедийный дисплей высокой четкости (размер зависит от модификации автомобиля) дополняется многоязычной навигационной системой с информацией о дорожном движении в реальном времени.

Сюда можно подключить дополнительные аудиоустройства и донглы через аналоговый разъем AUX 3,5 мм или порт USB, расположенный на центральной консоли, автоматический контроль температуры в салоне осуществляется через 2-зонный климат-контроль.

Во всех вариантах, ни один из них не исключен, имеется светодиодная подсветка дверных карт и приборной панели, а также кнопка Drive Mode установлена ​​на центральной консоли рядом с рычагом переключения передач, что позволяет изменять стиль вождения (Eco, Sport или Комфорт).

При запуске двигателя настройкой по умолчанию всегда является Комфорт, поэтому водитель должен вручную изменить настройки.

Заднее стекло автомобиля закрывается жалюзи с электроприводом, которая автоматически опускается при движении автомобиля назад; На окнах боковых дверей также есть занавески для «галереи.

Для пассажиров второго ряда предусмотрены автономные форточки, есть пульт для управления кондиционером, музыкой и подогревом сидений. Если подлокотник не открыт, то на заднем диване могут разместиться трое пассажиров, но сидеть на нем по центру все равно не очень комфортно.

Комплектации для 2019 модельного года

Для США Kia Cadenza 2019 года предлагается с 3,3-литровым двигателем V6 (тип GDI) мощностью 294 лошадиных силы и 8-ступенчатым «автоматом», доступным в трех комплектациях:

• Ограничено.
• Приз;
• Технология;

Стартовый комплект «Премиум» комплектуется 18-дюймовыми легкосплавными дисками, светодиодной оптикой, но при этом галогенными противотуманными фарами.

В список доступных базовых опций также входят:

• автоматическое открытие багажника с брелока, если подойти к машине сзади ключом;
• двухуровневая поясничная опора водительского сиденья;
• запустить двигатель кнопкой;
• система контроля давления в шинах (TPMS).
• автоматическая регулировка скорости;
• задняя камера;
• автоматический климат-контроль;
• бортовой компьютер;
• охранная сигнализация;
• мультиколесный;
• электронные системы ESC, ABS, HAC, TCS, LCA, PDW-R, RCCW, BSW;
• мультимедиа с экраном 7 дюймов, поддержкой Bluetooth, Apple CarPlay и Android Auto;
• электрические зеркала заднего вида с автоматическим складыванием;
• кожаная обивка сидений, руля и рычага АКПП;
• салонное зеркало с автозатемнением;
• аудиосистема с восемью динамиками;
• подогрев и электропривод передних сидений (10 регулировок для водителя и 8 для переднего пассажира);
• солнцезащитные козырьки и освещенный вещевой отсек;
• отделка некоторых внутренних деталей под дерево;

Базовая версия автомобиля оснащена механическим «ручником», 3,5-дюймовым ЖК-дисплеем на панели приборов, рулевой колонкой, регулируемой по выдвижению / наклону, девятью подушками безопасности (передняя, ​​передняя / задняя боковые, шторки, под колени водителя).

Новый седан Cadenza Premium 2019 года стоит от 32900 долларов.

Более дорогая модификация Technology оснащена электронным стояночным тормозом, легкосплавными дисками R19, 8-дюймовым мультимедийным экраном, светодиодными противотуманными фарами, аналоговыми часами, аудиосистемой премиум-класса Harman Kardon общей мощностью 630 Вт и 12 динамиками.

При этом машина адаптирована:

• беспроводная зарядка смартфонов.
• руль с подогревом;
• панорамная крыша;

Также есть электронные помощники, такие как адаптивный дальний свет, интеллектуальный круиз-контроль, системы предупреждения столкновений и выезда за пределы полосы движения, экстренное торможение.

За такую ​​машину, когда вы покупаете ее в США, вы должны заплатить 37 990 долларов$.

В топовой версии Limited корейский седан оснащен боковыми зеркалами заднего вида с хромированным кузовом, 19-дюймовыми легкосплавными дисками собственного оригинального дизайна и электрически регулируемой рулевой колонкой.

В этом случае автомобиль комплектуется:

• электрорегулировка вентиляции и удлиненные передние сиденья (14 + 10 позиций).
• семидюймовый цветной TFT LCD дисплей на панели приборов;
• четырехпозиционная поясничная опора водительского сиденья;

В максимальной комплектации автомобиль дополнен подогревом заднего сиденья, «интеллектуальной» системой автоматического открывания багажника Smart Power Trunk, проектором показаний приборов на лобовом стекле.

Вместо камеры заднего вида здесь установлена ​​система кругового обзора, стоимость Cadenza Limited в Америке составляет 43 900 долларов.

Рестайлинговый вариант 2020 года для США

Обновленная Cadenza 2020 года, представленная на выставке в Чикаго, идентична обновленной K7, дебютировавшей в Корее в 2019 году.

В отличие от дорестайлинга, доработанная версия имеет:

• z-образные светодиодные дневные ходовые огни
• другие более узкие фары;
• модифицированные бамперы;
• переработанные задние фонари, интегрированные в крышку багажника светодиодным молдингом.
• увеличенная вогнутая решетка радиатора;

Благодаря новым бамперам общая длина автомобиля увеличилась на 25 мм и теперь составляет 4995 мм.

Кроме того, в салоне появились новинки:

• центральные воздухозаборники на панели приборов расположены под центральным монитором, а не по бокам, как раньше.
• стал доступен 12,3-дюймовый мультимедийный экран;
• дисплей панели приборов в базовой версии увеличен до 4,2 дюйма”;

Элементы климат-контроля отремонтированного автомобиля стали располагать ниже, а также модернизировали саму панель кондиционирования.

Добавлены USB-порты (один спереди и два сзади), появилось две новых внутренней отделки, улучшена беспроводная зарядка, увеличена ее мощность до 10 Вт.

Кроме того, Kia Cadenza 2020 года уже получила ряд функций помощи водителю Drive Wise в стандартной комплектации, в том числе: системы предупреждения о лобовом столкновении, экстренное торможение при обнаружении пешеходов, мониторинг слепых зон и многое другое.

«Начинка» моторного отсека на машине осталась прежней: это тот же 6-цилиндровый двигатель внутреннего сгорания на 294 лошадиных силы и 8-ступенчатая АКПП, но изменились задние амортизаторы, что улучшило ходовые качества и комфорт пассажиров.

Рестайлинговая модель Cadenza должна поступить в продажу в Америке ближе к концу 2020 года, автомобиль будет доступен только в комплектациях Technology и Limited (версия Premium исключена из списка доступных модификаций).

Преимущества и недостатки Киа Каденза

Седан Cadenza — это полноразмерный комфортабельный автомобиль, соответствующий базовому классу люкс, оснащенный различными высокотехнологичными функциями и занимающий достаточно высокие позиции в рейтинге безопасности и надежности.

Отзывы о модели Kia Cadenza в целом положительные; Из достоинств автовладельцы чаще всего отмечают:

• удобные сиденья;
• качественные материалы для внутренней отделки;
• достойное качество звука штатной аудиосистемы;
• эффектный внешний вид.
• наличие девяти подушек безопасности;
• хороший дальний / ближний свет;
• сбалансированная подвеска для комфорта пассажиров;
• качественная звукоизоляция;
• большой зал;

К расходу бензина у автовладельцев особых претензий нет, он находится в разумных пределах, к тому же количество потребляемого топлива во многом зависит от стиля вождения. Очень хорошо работает 6-цилиндровый бензиновый двигатель в паре с автоматической коробкой передач: передачи переключаются плавно и даже при отсутствии ураганной динамики машина довольно быстро набирает скорость.

Хотя этот седан относится к премиум-классу, по комфорту и престижности он уступает другой модели от корейского производителя автомобилей Kia K900.

В целом автомобиль Cadenza оправдывает вложенные в него деньги и можно отметить его недостатки:

• довольно сложные настройки бортовых систем, требующие дальнейшего изучения.
• не лучшая управляемость, что особенно заметно при прохождении поворотов на большой скорости;
• чуть более медленный отклик, чем у мультимедийного сенсорного экрана;
• относительно небольшой багажник для авто такого класса;

Конечно, у покупателя всегда есть выбор, который может остановить Ауди, Мерседес или БМВ соответствующего уровня, но одно из главных преимуществ корейского автомобиля — это то, что его обслуживание намного дешевле.

Расходники и запчасти относительно дешевы для «корейцев», чего нельзя сказать о немецких «братьях», особенно когда они начинают «сыпаться».

Заключение

В заключение статьи следует сказать, что седан Kia Cadenza — отличный вариант, достойный внимания. Если вас не беспокоит престижная марка, такую ​​машину можно рекомендовать к покупке, но если она выходит из строя, то зачастую это во многом зависит от ее «возраста», технического состояния, заботы автовладельца, регулярности обслуживания и отчасти от удачи.