Покраска автомобиля своими руками, все этапы работ

174 публикации 8,7 тысяч просмотров

Купив новую машину, вы надолго будете наслаждаться безупречным внешним видом кузова, блеском краски и блеском краски.

Но время идет, и некогда насыщенный цвет под воздействием погодных условий тускнеет, появляются царапины, трещинки и царапины.

Ситуация еще хуже, если вы попали в аварию и нужно выпрямить утюг. Все эти ситуации могут натолкнуть на мысль о необходимости покрасить машину.

Содержание

Готовим оборудование

Чтобы не тратить время зря, заранее подготовьте необходимое оборудование и инструменты.

Итак, вам могут понадобиться:

1. Портативный проектор.

Очень важно качественное освещение со всех сторон машины. В противном случае вы можете не заметить разницы оттенков и испортить работу. Идеальный вариант — осветить машину со всех сторон.

2. Виниловое сверло.

Полезная вещь для удаления старой коррозии на кузове. С его помощью можно быстро удалить излишки краски, участки с сильной ржавчиной, шпатлевкой и грунтовкой.

Преимущество таких насадок в том, что они не нагревают поверхность и не повреждают металл.

3. Строительство фенов.

Надежный помощник, если вам нужно снять с автомобиля молдинги, различные наклейки или декоративные аксессуары. В общем, все, что прилипает к клею, легче разобрать после качественного нагрева.

4. Орбитальная шлифовальная машинка.

это очень полезно для подготовки кузова к шпаклевке и для выравнивания кузова перед покраской. Кроме того, шлифовальный станок также пригодится на завершающей стадии, во время полировки.

5. Полировщик.

Он может ускорить обработку тела после того, как все работы будут выполнены. Также найдите (купите) круги из пенопласта (важно, чтобы они были разной плотности) и бафы из овчины.

6. Малярная маска.

Незаменим, если вы заботитесь о своем здоровье. Опасен и вреден для паров красок и лаков, которые не должны попадать в легкие. Вы можете купить этот товар или спросить у друзей.

7. Малярный пистолет.

Один из основных инструментов для покраски тела. С его помощью можно наносить на автомобиль краску, лак и даже жидкую грунтовку или шпатлевку.

8. Не большой малярный пистолет.

Маленький формат удобен для ретуши небольших участков. Диаметр сопла — около миллиметра, поэтому можно установить «фонарик» размером с десятокопеечную монету.

9. Компрессор.

Один из важнейших элементов. Без него невозможно качественно и быстро покрасить кузов. Конечно, покупать его для случайной работы бесполезно. При желании оборудование можно взять напрокат или поискать у друзей.

Вам понадобится много сопутствующих материалов:

1. Абразивы:

круги для болгарки.
шкурки для рубанков, наждачная бумага с разной зернистостью и плотностью;

2. Шпаклевка.

Вам понадобится универсальный тип отделки со стекловолокном (хорошо подходит для глубоких царапин) и нитро-шпатлевкой (отделка, однокомпонентная).

Кстати, удалить мелкие капли краски с помощью нитрофильтра гораздо проще после завершения работ.

3. Дополнительно вам понадобятся:

порошковая проявка (для выявления всех дефектов);
акриловая грунтовка;
влажные салфетки (помогают удалить жир с поверхности);
скотч.
матирующая паста;
полировальные пасты (разных типов);
антисиликон (также используется для борьбы с жиром);

Составы для покраски и последующей обработки

Краситель.

Нужно понимать, что сегодня существует множество различных автомобильных красок:

Порошковые краски — особый состав. Они распыляются на кузов в виде множества мелких частиц краски, которые позже тают под воздействием высокой температуры и покрывают кузов.
Краски из целлюлозы одними из первых стали применяться для росписи тела. Но из-за горючести, большого расхода и низкого качества быстро утратили популярность.
Глифические глазури для автомобилей используются очень редко. Их недостаток — длительное высыхание в течение 22-24 часов (при температуре 22-25 градусов Цельсия). Чтобы ускорить процесс, можно повысить температуру в помещении.
Алкидные автомобильные эмали являются лучшими с точки зрения соотношения цены и качества. Преимущество — доступная цена, высокая устойчивость к химическим и механическим воздействиям. К тому же эту краску легко наносить. При этом образует очень толстый слой, что снижает общее количество слоев краски. Минус — долгое высыхание.
Краски на водной основе. Они используются сравнительно недавно. Они экологически чистые и не содержат в своем составе вредных растворителей. Еще одно преимущество — отличная укрывистость тела благодаря меньшему размеру частиц. Минус — долгое высыхание.
Автоакриловые эмали используются на заводах. При этом необходимо обеспечить особый температурный режим сушки. Из плюсов стоит выделить стойкость к агрессивным составам и механическим воздействиям. После нанесения акриловой краски дальнейшая обработка краски не требуется.

Счастливый.

Здесь также есть два варианта выбора красок:

Жемчужный лак. По характеристикам он похож на металлический, но имеет более глубокий и насыщенный оттенок. Высокое качество неизбежно приводит к удорожанию продукта.
Металлическая краска. Его преимущество в том, что он может заменить краску. Состав наносится в два слоя, первый из которых задает будущий оттенок автомобиля, а второй — бесцветная акриловая краска, задача которой придать автомобилю максимальный блеск. Но здесь очень важно строго соблюдать технологию покраски.

Подготовка кузова

Чтобы удачно покрасить машину своими руками, обратите внимание на подготовку поверхности.

Для этого выполните несколько простых шагов.

Этап разборки.

Снимите задний и передний бамперы (если есть), радиоантенну, решетку радиатора, указатели поворота, фары и габаритные огни, а также все внешние осветительные приборы.

Если в вашем автомобиле есть протектор колесной арки, его еще лучше разобрать.

Все мелкие элементы, такие как молдинги, различные шильдики, подкрылки, многочисленные накладки, ручки, спойлеры (если есть) — все это необходимо удалить перед началом покрасочных работ.

Если все оставить на месте, у вас не получится правильно подготовить поверхность.

Со временем краска начнет отслаиваться и отпадать через несколько месяцев или даже недель эксплуатации. В итоге новые затраты и перекраска авто своими руками.

Автомойка.

Тщательно вымойте автомобиль, не потеряв ни одного элемента кузова. От этого напрямую зависит качество будущей работы.

Для работы обязательно используйте специальные чистящие средства, хорошо очищающие пыль и грязь на теле.

При обнаружении сильных жирных или битумных пятен их можно удалить обычным уайт-спиритом».

Для борьбы с битумом подойдет специальное средство — Citranol Bitumen Cleaner. Его преимущество — высокая эффективность и отсутствие запаха.

Вы можете использовать WD-40 или такой популярный продукт, как Decabit, для удаления смолы с деревьев.

Кстати, упомянутый уайт-спирит, а также водка или спирт могут справиться с такими загрязнениями. Пятна от бензина хорошо смываются обычным мыльным раствором или специальными автомобильными шампунями.

Некоторые мастера рекомендуют для очистки корпуса использовать бензин или разбавитель. Этого делать не стоит по двум причинам.

Во-первых, это очень опасно из-за большой вероятности возгорания.
Во-вторых, после такой обработки необходимо будет дополнительно отмыть корпус от новых жирных пятен.

Ставим ярлыки.

Обойдите машину по периметру и отметьте все проблемные места: различные дефекты, сколы, трещины и так далее.

Вы можете делать заметки мелками или акриловыми красками. Такой подход позволит вам не упустить ни одной детали при подготовке машины к покраске.

Устраните дефекты.

Уберите все плохие места. Сделать это можно обычной наждачной бумагой с цифрами «60», «80» и «100» или болгаркой с соответствующими колесами. Работайте, пока не дойдете до металлической поверхности.

Во время обработки обращайте внимание на переходы между обработанной и необработанной частью поверхности. Не должно быть выступов и явных перепадов высоты.

Проверить качество работы можно на ощупь. Если вы чувствуете разницу, продолжайте шлифовать, пока не добьетесь идеального результата.

Шпатлевание

Следующий важный шаг — заливка поверхности. Эта работа позволяет устранить имеющиеся дефекты на кузове и окончательно подготовить поверхность к покраске.

Для работы подготовьте:

шпатлевка (выше мы перечислили самые популярные виды.
шпатели металлические и резиновые (запаситесь изделиями разной ширины);

Если повреждение поверхностное, то вам достаточно обычной финишной шпаклевки (мелкозернистой.

При наличии глубоких царапин не лишним будет использовать синтетическую полиэфирную шпатлевку со стекловолокном (она намного лучше покрывает такие повреждения).

В замазку входит отвердитель. Внимательно изучите необходимую пропорцию смешивания и приготовьте состав, хорошо перемешав специальным шпателем.

В процессе приготовления придерживайтесь следующего соотношения: на две столовые ложки мастики добавьте «колбаску» из отвердителя длиной около 40 мм.

Месить состав 40 секунд, пока состав не станет однородным. После этого приступайте к лечению ожидаемого повреждения.

Старайтесь делать все быстро, ведь подготовленный материал имеет свойство затвердевать.

Нанесение шпатлевки необходимо производить энергичными поперечными мазками под углом 90 градусов. Когда в составе появятся первые «комочки», приготовьте новую смесь. В противном случае дефекты кузова будут видны после покраски.

Что делать со старым ЛКП

Что касается старой краски, то нет необходимости удалять ее при хорошей подгонке.

Если на краске и лакокрасочном материале есть явные вздутия и вздутия, краска начинает «крошиться», отслаивается и отстает вместе с лентой, поэтому рекомендуется удалить покрытие полностью.

Сделать это можно двумя способами: химическим (с помощью специального средства — автомойки) или механическим (здесь без болгарки не обойтись). В остальных случаях достаточно наждачной бумаги «500-800».

Не забывайте и о снятых с кузова элементах: их тоже нужно хорошо вымыть, очистить от ржавчины, просушить и отложить.

«Герметизация» лишних элементов

Перед покраской кузова нужно покрыть все лишние элементы автомобиля. Например, можно наклеить газету на решетку радиатора и положить кусок картона между радиатором и обшивкой.

Чтобы защитить диски, оберните их лентой и закрепите лентой. Если дворники мешают работе, снимите их (в крайнем случае накройте фольгой).

Пройдите через все двери и аккуратно заклейте их газетой, закрепив изолентой. Обязательно приклейте стекло (оставьте небольшие полоски по краям).

Грунтование

После подготовки поверхности переходите к следующему этапу: нанесите грунтовку (это последний этап перед покраской автомобиля). Для работы вам понадобятся компрессор и распылитель.

Принцип прост. Разбавьте грунтовку отвердителем (пропорция приготовления указана на упаковке) и добавьте разбавитель.

После этого приготовленный состав перелейте в бачок пистолета-распылителя через специальный фильтр. Теперь отрегулируйте горелку и обработайте ранее залитые поверхности.

Иногда допускается нанесение грунтовки непосредственно на старую краску, но при двух условиях:

во-вторых, обрабатываемая поверхность должна быть полностью защищена и обезжирена. Без такой обработки нельзя вносить грунт — через несколько месяцев эксплуатации он слетит.
в первую очередь старая краска должна хорошо прилегать к кузову и не отслаиваться;

Если на старой краске есть множественные сколы, то подготовка поверхности (шпатлевка, очистка, грунтовка) потребует много времени и сил. В этом случае можно облегчить задачу.

Отшлифуйте и загрунтуйте поверхность до минимума (достаточно одного равномерного слоя). Найдите следы сколов, возьмите спичку, окуните ее в грунтовку и залейте повреждения одну за другой.

Выровняйте поверхность при последующей зачистке рубанком. Преимущество этого метода — высокая скорость работы без потери качества.

Покраска кузова

Следовательно, перед вами полностью подготовленное тело. Осталось только покрасить машину своими руками.

Чтобы выполнить работу, нужно помнить о нескольких вещах.

Выполните работу элемент за элементом.

Если у вас недостаточно опыта в покраске автомобилей, лучше выполнять работу по частям. То есть красить сначала крышу, потом двери, стойки, проемы и так далее.

Для этого необязательно все разбирать. Главное — закрыть скотчем и газетами соседние участки.

Внутренняя температура.

окрашивать машину необходимо в помещении с температурой 18-22 градуса по Цельсию. Если полы бетонные, их лучше чем-то покрыть или полить. Помните, что пыль — враг краски.

Количество слоев краски.

Приготовьтесь сразу же нанести несколько слоев краски — обычно требуется 3-4 слоя. Толщина каждого из их покрытий будет примерно 80-120 мкм.

Приготовление красочного состава.

Внимательно подойдите к процессу подготовки композиции к росписи. Если вы выбрали акриловую краску, обязательно смешайте ее с отвердителем (необходимая информация находится на банке) и растворителем.

Если для покраски используется стандартная основа, достаточно смешать краску с растворителем (отвердитель не нужен).

Чтобы проверить качество разбавления краски, окуните в состав тонкий металлический стержень (диаметром 1-2 мм) и поднимите его над баллончиком.

Оптимальной считается консистенция при скорости дренирования 3-4 капли в секунду. Есть и другой способ.

Возьмите специальную меру, прижмите пальцем розетку, налейте в нее приготовленный состав и откройте отверстие.

Краска должна полностью выйти из емкости за 18-20 секунд. Если это займет больше времени, без растворителя не обойтись.

Фильтрация краски.

Убедитесь, что вы отфильтровали краску, прежде чем заливать ее в резервуар. Если сетчатой воронки нет, можно использовать нейлоновый чулок.

Малярный пистолет.

Для покраски используйте специальный малярный пистолет с насадкой диаметром от 1,5 до 1,6 мм.

Настройки должны быть такими:

факел — средний угол рассеивания;
расход краски — максимальный;
воздушный поток настроен таким образом, чтобы капли падали на тело на расстоянии 30 см от поверхности, а не красочная пыль;
давление эмали — от четырех до шести атмосфер.

После подготовительных работ можно переходить непосредственно к покраске.

Обратите внимание на следующие моменты:

Каждый последующий слой нужно наносить после высыхания предыдущего. Если не следовать этой рекомендации, велика вероятность появления пятен. Оптимальное время высыхания — 20-30 минут.
Если вы используете основу под покраску, после нанесения каждого слоя желательно протирать тело салфеткой. В случае использования акриловой краски ЗАПРЕЩАЕТСЯ (останутся разводы).
Вязкость каждого последующего слоя должна быть выше, чем у предыдущего. При этом не пытайтесь покрыть старую краску первым слоем.
Покраску нужно производить сверху вниз. Поэтому начинать надо с крыши. Наносите краску энергичными горизонтальными мазками во избежание размазывания.
Вся процедура покраски занимает от полутора до двух часов. После окончания окрашивания можно нанести специальный лак (об этом мы уже говорили). Он придаст блеск кузову и продлит срок службы краски. В среднем необходимо нанести 2-3 слоя краски.
бумагу и пакеты можно удалить через 5-6 часов после завершения работы. Краска полностью высыхает в течение 24 часов.
Вынутые и подготовленные предметы также должны быть окрашены и просушены (при необходимости). Впоследствии их можно будет вернуть на место.
Отполируйте кузов автомобиля, чтобы защитить верхнюю отделку салона и придать ему дополнительный блеск.

Отдать специалисту или сделать своими руками?

Автолюбители часто не могут решить, краситься ли им самому или отдать «коня» в руки специалистов.

Выделим особенности каждого из вариантов.

Отдав машину хозяину.

Вы заботитесь о своем бизнесе и берете транспорт наготове. Специалист сам выбирает краску, обрабатывает кузов, подготавливает оборудование, красит и полирует.

В мастерской специалисты тщательно подбирают цвет на компьютере с помощью специальной программы (особенно это актуально, если окрашивается только одна деталь).

Работа ведется в чистом помещении, где в воздухе ничего лишнего не летает. К тому же используется только качественное оборудование, а технология нанесения краски соблюдается на 100.

Во-вторых, всегда есть риск столкнуться с плохим начальником. Бывали случаи, когда новая краска начинала отслаиваться через несколько недель. Доказать что-либо потом очень сложно.
Но! Во-первых, такая работа обойдется вам в копеечку. В среднем услуга стоит 40-60 тысяч рублей. Цена во многом зависит от опыта мастера, типа краски, сроков и так далее.

Плюсы и минусы самостоятельной покраски автомобиля

Главное — выгодно. Все ваши расходы — это материалы и оборудование (вы можете одолжить что-то у друзей или знакомых).

Также внимательно изучите свою машину, все ее дыры и повреждения. Любовь к своему «железному коню» не позволит вам пройти процесс небрежно: вы все сделаете на высшем уровне.

Но! Здесь можно выделить ряд недостатков:

во-вторых, лучше иметь рядом опытного человека или внимательно изучить технологию покраски, иначе новая краска (из-за ошибки) может долго не прослужить;
во-первых, на покраску всей машины уйдет не менее нескольких часов. При отсутствии навыка можно «убить» целый день, а то и несколько дней;
в-третьих, очень сложно обеспечить безупречную чистоту в помещении, где выполняется покраска. Попадание в тело пыли, мусора или насекомых может испортить конечный результат. Кроме того, в этот момент (если не заметить) краска начнет отслаиваться.

Могли бы вы сами покрасить машину? Да, без проблем20% Сомневаюсь, но можно попробовать80% Нет, сложно, свяжусь со специалистами0% Показать результаты

При желании и наличии соответствующих навыков можно покрасить машину своими руками. Главное — тщательно продумать выбор краски, подготовку кузова и технологию покраски. Если хотите, у вас все получится.